La differenza tra 1 e 2 è solo nel colore...

i ricambi dove li trovo velocemente

modelhobby-flight.it:

più veloce di così...:P

cavolo non e disponibile il modelhobby-flight.it: CARRELLO SOLO PROII:

glieli avrò fatti fuori io, una settimana fa ne ho presi 3 :D

forse è meglio farsi una scorta di lipette,6-7 minuti entra nella norma,appesantire il modello per fare giusto qualche minuto in più,non la vedo una buona idea,rischiamo solo di far lavorare di più il motore:
per il peso e per la durata,anche se non nascondo io l'ho provato con delle 160mah 30c,credetemi era come posseduto..:wacko:
incredibile una risposta ai comadi in decimi di secondo,ma dopo qualche minuto ho dovuto fermarmi altrimenti si scioglieva in volo,
quindi un consiglio non servono le 140 o le 150mah,cambia poco........

Sei abbastanza precisino ma certe cose non le devi scrivere... sono inesatte !
Come fai a scrivere che con le 140 o 150 mah cambia poco ...si scioglieva in volo ...ma dai !!! La tensione è sempre 3,7 volt, cambia solo la capacità !
O forse perchè esistono solo per l'msr ???
E' chiaro che è meglio usarle per un volo più duraturo che prestazionale.
ciao

beati voi....
 

beati voi, amici, che svolazzate spensierati... io sono a terra da qualche giorno, e pensare che avevo comprato due ninnoli proprio per evitare questi momentacci. ma lunedì ho spedito un nine a f-triple, e l'altro (il mio preferito modificatone) è in attesa di ricambi da più di 15 giorni....
buon volo Bross!

se vedi la foto che ho allegato la lipetta in questione,30c 160mah,con questa il modello è risultato fulmineo ovviamente per la scarica dei 30c, sono tanti su questo moscerino,
il riferimento alle 140-150mah è perchè sono quelle che si riescono a trovare facilmente in commercio,ed il risultato è stato: ovviamente qualche minuto in più di volo, ma con i motori roventi,forse ho fatto confusione non distinguendo le 2 lipo in questione: 140mah 10c e la 160 30c,la differenza c'è
e ti garantisco che con la 160mah si stava sciogliendo in volo per la troppa scarica.
vabbè comunque erano le 7,30 forse non eri del tutto attento,soprattutto nel fare affermazioni.....:wink:

Prova a chiedere a qualcuno che sà... i mah indicano.."quanta corrente" puoi ..ricevere..i C indicano quanta "potenza" puoi richiedere.. per usare termini spiccioli...

Poi entra in ballo la qualità della batteria che può anche riscaldarsi... se scadente..
Per i motori, con lo stesso uso, la temperatura deve essere uguale sia con una 120 che con una 160 . Ti riporto un trafiletto
"
Quindi, indipendentemente dalla tensione della batteria (che sia 7,4 Volt, 11,1 Volt o altre tensioni), se cè scritto che si devono caricare non superando 1C, vuol dire che non si deve caricare con una corrente superiore a 1 x Capacità della batteria!!!
Analogamente, se cè scritto che non si devono scaricare con una corrente superiore a 15C, vuol dire che non si possono scaricare con una corrente maggiore di 15 x Capacità della batteria (Per esempio una Lipo 1800mAh 12C non si può scaricare con una corrente superiore a: 1800 x 12 = 21600 mA = 21,6 A)!!! "

Quindi una batteria da 160 a 30c lavora in ..riposo... Ed i motori che richiedono 120 a 10c et similia...vanno di gran lusso perchè ciucciano da un serbatoio ...più grande..e potente...se mai riscaldano di più è perchè lo spremi di più ma NON perchè la batteria è da 160mah a 30c. Capitooo ??

Con questi ..disegnini verbali dovresti capire...

ciao ciao