70 alcool, 20 olio meglio se helimix o kl198 almeno io con questi mi sono trovato bene, meno bene con kl100 e kl200, e 10% nitro. il motul non lo conosco

Ma ti dirò, ho iniziato col 20% di Kl198 Koltz, e 10% di nitrometano, resto alcool, ora sono passato (visti gli ultimi ritocchi ai prezzi dei sintetici) al 15%ricino, 5%kl198, 10% nitrometano, resto alcool. Il motore spinge forte e non perde un colpo, differenze prestazionali dalla prima mix non ne ho notate, a parte l'odore diverso, certo alle lunghe dovrò ogli tanto pulire lo scarico ma meglio lui che il portafogli.
Ho smontato e controllato proprio l'altro ieri il motore, ed è perfetto, dodici litri di mix, sia nel carter che nel cilindro è perfetto, nessun segno di usura o ruggine.

Pensare che il Caliber 39 l' avevo messo in vendita nuovo con motore nuovo in scatola a 240 euro e nessuno l'ha fumato per mesi, quindi me lo sono tenuto e non mi sono pentito, vola benissimo e fa tutto quello che mi serve
Ricorda che lo Style 30 non ha l'autorotazione nella coda, e devi fartela dare a parte, io l'ho avuto è appena venduto, spero che chi l'ha preso sia contento, non l'ho più sentito, va molto bene, però devi mettere dei servetti un po pobusti, in quanto essendo un 90 gradi ogni servo comanda un movimento, almeno 6 kg, gli hs 475 sono un po lenti ma robusi, a 5 celle e per la coda 401 con 9254 e step down. La marmitta dello style fa molto rumore, jonathan ha delle marmittine economiche che funzionano bene.

mi potresti spiegare meglio cosè l'autorotazione della coda?

.....gli eli classe 30 come il raptor o lo style non hanno, durante l'autorotazione, il trascinamento del rotore di coda.........!!!!!!:rolleyes:

in un classe 30
praticamente se inserisci , l'autorotazione il ruotino di coda cessa di girare, puo' sembrare un' assuridita', ma siccome l'inerzia del rotore di un classe 30 e' minore di un classe 50 o 90, il trascinamento e successivo comando porterebbe via molta energia al rotore, e questo farebbe si di avere un eccessivo rallentamento del rotore....

è quindi?'??cioè se provo a fare un'autorotazione gira come una trottola?

Ste, se un giorno tu dovessi decidere di separarti del tuo piccolo e meraviglioso caliber 30, sappi che quì c'è un nuovo papà che lo attende:rolleyes:

oppure esiste un buon classe 30 in alternativa allo style?magari con piatto a 120?

Non gira come una trottola.:P Con il motore spento/"frizione sganciata" l'anticoppia non serve.

Senza trascinamento fai una discesa in autorotazione senza la possibilita' di comandare la coda, cioè porti a casa il modello utilizzando i comandi del piatto.
E' una configurazione che garantisce anche in caso di blocco totale del servo di coda un atterraggio in sicurezza; nel caso tu abbia un rotore di coda trascintato(cosa normale su molti elicotteri) e il servo di coda si "inchioda" in una posizione non neutra(ma qui ovviamente non ho statistiche) il modello viene giu' come una trottola.

Qualcuno diceva che essendo l'inerzia del rotore classe 30 minore di un classe 50 bla bla bla.Tengo solo a indicare che una autorotazione è sostenuta primariamente dalle forze aerodinamiche e non dal inerzia del rotore. In ogni modo se il rotore di coda non è trascinato il ruotino non dissipa energia come gia' detto qualche post addietro.

Qualche elicottero anche di classe 50 da comunque la possibilita' di scegliere tra rotore di coda trascinato o no durante il montaggio (mi viene in mente l'eli Henseleit)