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havana7 09 febbraio 08 20:04

Alcuni problemi con raptor
 
Ciao... ho acquistato il mio primo eli un raptor 50 titan con motore os hyper, con un amico esperto l'ho montato e settato tutto per benino ed era tutto ok.
Ieri preso dalla voglia di accenderlo a casa, dopo vari tentativi senza successo il motore si è bloccato ho guardato un pò e ho notato che la ventola si è svitata ed andava a toccare il telaio, smonto il motore , apro il cappellotto dell'albero motore e sorpresa ci trovo dei trucciolo di alluminio.
Pulisco tutto e rimonto il motore, provo ad avviarlo e tutto sembra andare bene a parte la carburazione.
Oggi con il mio amico andiamo al campo lui me lo carbura e tutto sembra a posto.
Dopo il terzo "volo" (hovering) il motore comincia a perdere giri, l'amico fà cenno di spegnere immediatamente e così faccio, lui ha detto che potrebbe essere un principio di grippaggio la temperatura era 70 gradi sulla testa.
Ero anche in riserva e nel tubino che va al carburatore cera dell'aria ma non ero completamente a secco.

Secondo voi qual è il problema? i truccioli, pesca male miscela, il carburatore sporco o stavo grippando sul serio?

La nitro al 20%

Grazie

davide1936 09 febbraio 08 20:07

hai messo l'accendi candela?

havana7 09 febbraio 08 20:08

Si.. che l'ho messa:uhm:

fiero11 10 febbraio 08 00:06

controlla che i tubicini all interno dei serbatoi non abbiano buchi o crepe

grande_power 10 febbraio 08 10:15

ciao Havana 7,
secondo quanto hai descritto probabilmente il motore si è surriscaldato per bene .può darsi che la carburazione era troppo magra ...hai fatto caso se fumava per benino ???poi bisognerebbe vedere che tipo di miscela hai usato ,che tipo di olio c'è perchè comunque il 20% è una bella percentuale di nitro e scalda tutto .
ciao
p.s. se ,come dici ,facevi hovering invece di volo traslato il motore si surriscalda di più

havana7 10 febbraio 08 14:15

Ho controllato tutti i tubicini e pulito il carburatore ho guardato dentro la luce di scarico e segni non sembrano esserci.
La miscela è la cool power 20% quella verde.
Oggi riprovo e vi faccio sapere.
Intanto grazie

fiero11 10 febbraio 08 18:30

smonta tutto il motore e guarda la fascia intorno al pistone e verifica in genere tutti gli accoppiamenti,fascia pistone cilindro

havana7 10 febbraio 08 19:01

Oggi ho provato non mi ha dato nessun problema... speriamo bene.

Come faccio a controllare i vari accoppiamenti? Mi vorrebbero le tolleranze o i disegni dei vari componenti


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