Ma se quando da passo il motore cede............
Fidati è già capitato anche se spompo un motore prende giri ugualmente poi quando lo metti sotto carico cede.........
Forse le cazzate le scrivi tu, visto che è già successo ad un mio amico....
Se non avesse passo come dici tu ,il motore non cala di giri e se tiene lo stik in alto gli si spegne prova!!!

Altra possibilità la curva del gas sbagliata, oltre al pochi gradi di passo e magari anche carburazione sbagliata??? Con il mio vecchio R30 mi era capitato.


Bye Bye

a mè non sembra che il motore ceda anzi fischia da paura mah mistero della fede

e io che ho detto fin ora?:wacko:

a prescindere poi che se si alza di poco ,lo stik lo ha sicuramente al massimo e non mi sembra che il motore si spenga giusto per la precisione:fiu:

smonta la testa e vedrai che troverai un pezzetto mancante del pistone sullo spigolo superiore fino alla fascia...



Come fa' a mancare un pezzetto del pistone? dove va' a finire un pezzo di pistone che si stacca nella camera di scoppio ? Magari il pistone stesso riesce a frantumarlo e farlo uscire dalla marmitta? scusami ma c'e' qualcosa che non mi e' tanto chiaro :huh: :mumble:

con tutti quei giri che ha il motore anche se ha lo stik al centro il motore sta' comunque ad un bel numero di giri..:fiu:

:icon_rofl è finito in cina alex

Girando magro si consuma lo spigolo del pistone..........è capitato anche ad un mio amico...
e poi senti bene il video che quando dà passo scende un casino di giri e qando lo molla tende a borbottare!!!
fallo girare a mano e senti quanta compressione ha...

pensa se ha 10 gradi di positivo gli arriva su marte:icon_rofl