Align 50 hyper o os 50 hyper?
 

ciao a tutti devo prendere un t-rex 600 n pro per far compagnia al mio x-treme 50 che si sente solo :D e ho visto che align produce un kit con motore e marmitta e regolatore 2 in uno conviene prenderlo così oppure spoglio con motore os 50 hyper e marmitta hatori?(conviene in termini di qualità dei componenti prestazioni motore difetti o altro)

un OS è sempre un OS

ma lo dici così per dire o hai provato le effettive differenze tra i 2 in volo?

I due motori sono assolutamente identici, in più la marmitta Align è ottima e costa meno della hatori.

ciao flash, io la marmitta non l'ho mensionata, anzi, so che, oltre ad esser bella, è anche un'ottima marmitta.
sul motore ho dei dubbi... purtroppo devo parlare di riflesso no avendolo usato, ma chi ce l'ha che conosco di persona m'ha deto che è un'ottimo motore, ma non ha la potenza dell'OS.
accetto volentieri smentite da te che so esser persona seria

In quanto a potenza ho provato anche un OS di un mio amico per qualche giorno e mi è sembrato identico al mio Align, però magari non ho i pollici e l'esperienza per notare delle sottili differenze che ci possono essere, poi come ben sai certe sensazioni sono molto personali:wink:
Ti assicuro che smontandoli su un tavolo entrambi non ho notato differenze se non nei marchi stampati esternamente sul carter.

ottimo basta sapere da chi lo usa... pareri e opinioni se sono uguali vado per questo kit... ditemi voi.

I due motori sono identici, quello align è prodotto da os con l'unica differenza del logo sul carter. Basterebbe anche solo guardare le caratteristiche dei due motori http://www.align.com.tw/shop/product...oducts_id=1632 e http://www.osengines.com/engines/osmg1951.html Se ne leggono veramente di tutti i tipi.

Io ho un OS Hiper e al nostro campo c'è chi usa l' align.....differenze 0 se non sui pollici:D !
Anzi, a detta di chi usa align qust' ultimo sembra essere più equilibrato....Mha!:blink:

totalmente identici!
A tal proposito, ho letto una discussione (non ricordo se qui o su di un forum francese) in cui si diceva, oltre al fatto che per un periodo OS produceva i motori align ed in seguito é la align stessa a produrli su progetto OS, il fatto che i motori align hanno più compressione e vanno leggermente meglio.

Ora, questo non ho potuto verificarlo, ma un ragazzo diceva che avendo tutti e due i motori, quando il suo avviatore é un po' scarico, l'os l'accende senza problemi, mentre l'align fatica a girare per la troppa compressione...

io non sono un grande esperto, però posso dire che i motori sono identici, il fatto è che OS produce dei motori per ALIGN non ci vedo nulla di strano, anche perchè questo sistema di applicare motori di altre produttori con il propio logo, è usato dalle più grandi case di automobili, ed altro, cmq anche la marmitta è identica alla HATORI

identici i motori non differiscono in prestazioni

riguardo la marmitta
non nego che sono uno sfegatato sostenitore della Hatory SB50
per la migliore e che uso con estrema gioia.

Pero' quella Align non sembra essere affatto male.

Poi la differenza sui 50 la si puo' fare in altro modo:


C'e' la testa doppia candela che da molta regolarita' al motore e un incremento prestazionale soddisfacente (DreddHead50):fiu:


In foto si vede montato anche il carb del 91 modificato, il cline, e la presa pressione dal carter......ma questa e' una altra storia...:fiu:

Saluti
Dredd.

dreddelycopter@hotmail.it

La domanda era se prendere l'os o l'align, non come avere prestazioni maggiori. L'occulto è sempre dietro l'angolo.

si ok, ma com'è che qui c'è chi dice che l'align ha + comressione, a me hanno detto il contrario... è o non è lo stesso identico motore?

Adesso il mio si avvia normalmente ma da nuovo l'avviatore non ce la faceva, e dovevo aiutarlo a mano, oppure dovevo svitare leggermente la candela per farlo partire e riscaldare un po, da tiepido oppure dopo il primo avvio nessun problema dopo.
Effettivamente almeno da nuovo sembrerebbe un po più compresso dell'OS.

anche a me l'OS dava quei problemi da nuovo e all'inizio addirittura, con l rinculo, mi svitava la ventola dovendo smontare tutto x riavvitarla x cui partivo con la candela leggermente mollata... quindi alla fine possiamo dire che sono identici.
come costi?
l'OS Hiper testa blu mediamentente io lo pago 189 euri, l'align quanto viene?

Dipende da dove li prendi entrambi..., al'estero molto meno della tua cifra, diciamo circa 135€ spedizione inclusa.
Io mi rifornisco direttamente a Taiwan:P.

Ciao
io li ho avuti tutti due e tutti e due li ho seccati per via della mia incompetenza riguardo la carburazione, di fatto il motore Align all'inizio è più compresso dell'O.S. poi con l'andare del tempo circa 15 litri di miscela, oltre a smagrarlo portando lo spillo del massimo a un giro dalla chiusura, ora va bene però la paurosa compressione che aveva all'inizio ora non c'è più, poi cosa strana , se faccio la miscela e vado a volare all'inizio devo igrassare, il secondo giorno che ci vado sempre con la miscela rimanente, invece devo smagrare di brutto, comunque tutti e due lavoravano con lo spillo del massimo ad su un giro ed un giro e mezzo, se dovessi cambiarlo proverei un yamada, poi ci sono voci in giro che dicono che dovrebbe uscire un O.S. che sia oltre il 50 tipo 56, che ha delle prestazioni da urlo ed un consumo relativamente basso.
Alla fine prendi quello che costa di meno.
Ciaoo

E provare il nuovo TT redline che pare essere una bomba ?

provare x provare qualcosa di nuovo, vorrei aspettare l'OS 56

sei sicuro dell'uscita del OS 56?si puo' gia' vedere un anteprima?ciao

SE NE FA UN GRAN PARLARE X CUI NON CREDO MANCHI MOLTO
IN GIRO NON HO VISTO NIENTE
TU?

nemmeno io,pero un OS56 un gran bel motore eheee!!!!:wink:

Ciao
per aerei l'O.S il 56 lo ha in vendita già da un po, ho visto un prototipo testa nera dal Puosi non era un O.S. non ricordo il nome, so solo che il suo t-rex 600 gira come un matto sicuramete sopra i 2100 giri e consuma il giusto.

Ciao

potrebbe essere il yamada quello che hai visto?se e' quello alcuni si sono lamentati.ciao,:fiu: