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6 Allegato/i Ciao a tutti, ho trovato su runryder il t-rex a scoppio... Che ne dite ?? Qualcuno lo ha già provato? Dove si può trovare la modifica per farlo diventare da elettrico a scoppio? grazie e saluti |
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Insomma, de gustibus... diciamo che non sembra proprio "proporzionato" ma forse l'intento è quello di creare una sorta di "nuova categoria" a scoppio, non mi sembra infatti ce ne fossero di così piccoli. E poi il T-rex è una copia in piccolo del Raptor, che bisogno c'era di motorizzarlo come il fratello maggiore? Bye Ernesto |
Ciao Ernesto, in effeti è un po' sproporzionato, però devo ammetere che mi piace molto come modifica... ;agari quando divento bravo, si potrebbe anche provare... peccato che però la modifica costerà più dell'elicottero... <_< Comunque hai ragione, il rex è una copia del Raptor... saluti |
Ciao, sai che cilindrata è? Se fosse un classe .30 mi immagino l'esubero di potenza, considera che il Raptor pesa 3,5kg e ci vola tranquillamente! Bye Ernesto |
Ciao, purtroppo non so che cilindrata sia, ma per un eli così leggero...bah... Cavolo anche in internet non si trovano informazioni, nel senso che ho provato a cercare qualche cosa, ma non ho trovato niente... Tu che ely hai? come lo consideri il rex? saluti |
Viste le proprozioni ed andando a naso direi che e' un .10/.15, un .30 sarebbe troppo grosso |
Mamma mia , un motore così piccolo risentirà degli sbalzi climatici ed ogni giorno, prima di mettere in moto andrò ri-carburato...Il massimo,il minimo..uffaaaaaaaa..Ricordo che quando avevo il maggiolone era un continuo, non ne potevo davvero più.. Cmq non lo prendo,basta ho finito i soldi.. :D |
Il motore è un .15. Per foto dettagliate: TREX-450 change to engine level 15. Dovrei avere il link a un sito dove si può acquistare la modifica, devo cercarlo... Saluti |
Che ne pensate della modifica?? Conviene o non conviene farla? Tanto per curiosità :P |
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Io ho iniziato con un Twister CP comprato in società con dei colleghi, così, tanto per vedere se l'hobby ci ispirava... io sono stato letteralmente fulminato e ho ordinato un Raptor 30 che però aspetta ancora il "battesimo" dell'aria essendo fermo in attesa di una flybar di ricambio (è arrivata storta da scatola, l'ho raddrizzata giusto per regolare i comandi ma ci ho messo un bel nastro rosso con scritto "non utilizzare", non sia mai che un ladro mi entra in casa, lo ruba e poi va a volarci e si fa male...). Nel frattempo mi sono "impossessato" di un T-rex che ho assemblato per un amico e, avendo la possibilità di volare indoor quando voglio (...e in mezzo a elicotteri veri, esaltante :D ), mi sto facendo un po' le ossa con questo. L'unico parere che posso esprimere sul T-rex è rispetto al Twister: un altro pianeta! Se mi fossi informato un po' di più prima probabilmente non avrei mai preso il Twister ne' altri "cinesini" economici (in fondo anche il T-rex è un "cinesino" ma caro), per noi non è stato per niente "propedeutico" se non per imparare a sostituire parti! Con il T-rex non ho raggiunto neanche una decina di voli ma, seguendo passo passo i mille consigli che si trovano in rete, faccio un hovering decente (rigorosamente "muso avanti" però) ma soprattutto mi sendo molto più sicuro. Non dico che sia merito del T-rex, probabilmente lo stesso discorso vale per qualsiasi elicotterino "di marca" con una radio "vera" e soprattutto mettendosi con molta ma molta pazienza a leggere tutto ciò che si trova su internet (senza però fissarsi all'idea di comprare "solo il meglio"). A questo punto se dovessi consigliare un principiante (come me peraltro) suggerirei di investire da subito in materiale decente, in caso di rinuncia all'hobby rivendendo il tutto si va a perdere anche un po' di meno di quello che costano Twister e simili! E poi pazienza, pazienza e ancora pazienza, due batterie del T-rex le ho consumate a terra a regolare tracking e gyro, lo so che a sentire cose simili un principiante si demoralizza ma allora... compratevi una Playstation se volete qualcosa di "immediato" :P ! Sono andato "un filino" off topic... Bye Ernesto |
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Trovato il prezzo nella discussione: 320 dollari... Tra una cosa e l'altra viene a costare più di un classe .30! Bye Ernesto |
Ciao Ernesto , sono Luca di Varese. Scusa se ti rompo ma volevo farti una domanda: ho letto dei tuoi post e ho visto che parlavi di eh101 e volo indoor in mezzo a eli veri , sei per caso della zona di Luni Sarzana? te lo chiedo perchè lavoro in Agusta e sono venuto in trasferta alla base militare di Luni. Solo così per curiosità , se non ti va di rispondere fa niente...ciao e grazie. Luca |
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figurati, è un piacere! Io lavoro a Rimini (AM), il 101 era "ospite" nel mio hangar per un cambio pala, io lavoro con gli HH-3F, sempre "roba vostra" ma un po' fuori moda :D Dove lavori? Io venivo spesso a Vergiate a ritirare gli eli nuovi e quelli revisionati, ora le revisioni le fanno solo Brindisi. Bye Ernesto |
[quote=erganapi,24 aprile 2005, 22:05] Ciao, figurati, è un piacere! Io lavoro a Rimini (AM), il 101 era "ospite" nel mio hangar per un cambio pala, io lavoro con gli HH-3F, sempre "roba vostra" ma un po' fuori moda :D Dove lavori? Io venivo spesso a Vergiate a ritirare gli eli nuovi e quelli revisionati, ora le revisioni le fanno solo Brindisi. Bye Io lavoro all'assistenza , seguo il prototipo dell'NH 90 ed ora sono a vergiate per il suo primo up-grade, è gran bella macchina...spero la prendiate anche voi dell' AM :P . Ci sentiamo allora ciao. Luca |
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Scaricate qualche video del rex a scoppio... Comunque a mio avviso ha ragione Salvatore... saluti |
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