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luca bianchessi 22 dicembre 07 18:38

ferodo 600 nitro
 
oggi purtroppo,mentre accendevo l'elicottero, un mio compagno prende la radio e alza lo switch dell'idle.................nooooooooooooo
l'eli parte a mille e io blocco le aprle urlando al mioa mico di "" tirare la leva gialla " dello spegnimento motore..........passo 8 secondi....:wacko: :wacko: :wacko: :wacko:
putroppo c'era un sacco di polvere di ferodo in giro per l'eli e la frizione fumava..........:shutup:
dopo ho riprovato tutto e non sembrava andasse male...............però non mi fido perchè il fatto che ho sotto il rev max potrebbe "tappare la bocca" agli urli del motore.................
in sostanza la voglio cambiare........va bene quella del raptor 50 o come alcuni consigliato e meglio mettere quella del rappy 90 tagliandola???? si deve incollare con cianoacrilato???
per staccarla come posso fare?? la devo cercare di strappare dalla campana??
grazie ciao luca

Ricky MHR 22 dicembre 07 19:46

Citazione:

Originalmente inviato da luca bianchessi
oggi purtroppo,mentre accendevo l'elicottero, un mio compagno prende la radio e alza lo switch dell'idle.................nooooooooooooo
l'eli parte a mille e io blocco le aprle urlando al mioa mico di "" tirare la leva gialla " dello spegnimento motore..........passo 8 secondi....:wacko: :wacko: :wacko: :wacko:
putroppo c'era un sacco di polvere di ferodo in giro per l'eli e la frizione fumava..........:shutup:
dopo ho riprovato tutto e non sembrava andasse male...............però non mi fido perchè il fatto che ho sotto il rev max potrebbe "tappare la bocca" agli urli del motore.................
in sostanza la voglio cambiare........va bene quella del raptor 50 o come alcuni consigliato e meglio mettere quella del rappy 90 tagliandola???? si deve incollare con cianoacrilato???
per staccarla come posso fare?? la devo cercare di strappare dalla campana??
grazie ciao luca

azz!! veramente ******* il tuo amico!!:icon_rofl
per fortuna non ha azionato l'AUTODISTRUZIONE!!:icon_rofl :icon_rofl LO polverizzava!:icon_rofl

PS. MA COME MAI SE IO SCRIVO ********* MI FA gli asterischi?? provate anche vuoi!:huh:

andesp 22 dicembre 07 20:30

Citazione:

Originalmente inviato da Ricky MHR
azz!! veramente ******* il tuo amico!!:icon_rofl
per fortuna non ha azionato l'AUTODISTRUZIONE!!:icon_rofl :icon_rofl LO polverizzava!:icon_rofl

PS. MA COME MAI SE IO SCRIVO ********* MI FA gli asterischi?? provate anche vuoi!:huh:


Ciao, sono parole bannate dal forum di decisione del barone e dei suoi collaboratori..
Ciao

michelottero 22 dicembre 07 20:45

Citazione:

Originalmente inviato da luca bianchessi
oggi purtroppo,mentre accendevo l'elicottero, un mio compagno prende la radio e alza lo switch dell'idle.................nooooooooooooo
l'eli parte a mille e io blocco le aprle urlando al mioa mico di "" tirare la leva gialla " dello spegnimento motore..........passo 8 secondi....:wacko: :wacko: :wacko: :wacko:
putroppo c'era un sacco di polvere di ferodo in giro per l'eli e la frizione fumava..........:shutup:
dopo ho riprovato tutto e non sembrava andasse male...............però non mi fido perchè il fatto che ho sotto il rev max potrebbe "tappare la bocca" agli urli del motore.................
in sostanza la voglio cambiare........va bene quella del raptor 50 o come alcuni consigliato e meglio mettere quella del rappy 90 tagliandola???? si deve incollare con cianoacrilato???
per staccarla come posso fare?? la devo cercare di strappare dalla campana??
grazie ciao luca

Si esattamente come hai detto devi stapparla,se nn viene via facilmente aiutati con un taglierino,dopodike' pulisci la campana con della cartavetro sottilissima,tagli il ferodo in modo ke le due estremita' combaciano perfettamente e la incolli con la cianoacrilata.
sinceramente la differenza di quella fra 50 e 90 nn la conosco...se qualcuno mi informa ne sarei molto felice.
un gran bel furbone il tuo amico.
x RICHY MHR: ho provato a scrivere s.....o ma anche il mio si rifiuta
nn ci sono parole x descrivere certi personaggi,pensa a ke danno poteva fare a Luca se nn era pronto a bloccare le pale!!

KAOS® 22 dicembre 07 21:37

Se volete vi do una dritta !!!!
Ho un raptor 60 modificato 90 e io solo so quanti ferodi ho cambiato!!!
Poi un giorno un mio amico mi ha consigliato i ferodi originali hirobo!!!
E da quel giorno non ho avuto piu nessun problema!!!
Costano 3,5 euro 2 ferodi ,li puoi trovare qui http://www.hely-go.com/prod.asp?pp=2731
Io il ferodo lo incollo con un sottile strato di bi-componente.
Per toglierlo taglierino e una passata di carta grana 180 per far aggrappare meglio la colla.
Spero vi sia stato di aiuto!!!
Ciao

Luca.

luca bianchessi 22 dicembre 07 23:20

ragazzi la cosa che mi serve assolutamente sapere è se sia possibile mettere un ferodo del rapor o dello sceadu e se devo cambiare LE MASSE

davide1936 23 dicembre 07 14:32

certo che potrebbero aver perso il potere elastico anche le masse..
per incollare la frizione io ho sempre usato la cossa epossidica 5 minuti
prendi del nastro adesivo e lo giro attorno alle masse poi metto la colla nella campana e ci infilo il ferodo dopo di che incastro le masse all'interno della campana che grazie allo spessore creato dal nastro adesivo dovrebbe andarci precisa (bisogna mettere la giusta quantita di nastro adesivo facendo delle prove senza la colla)
in questo modo il ferodo va' a pacco senza deformazioni che possano mettere in difficcolta la frizione e creare anche delle vibrazioni..

joele98 23 dicembre 07 17:34

Citazione:

Originalmente inviato da davide1936
certo che potrebbero aver perso il potere elastico anche le masse..
per incollare la frizione io ho sempre usato la cossa epossidica 5 minuti
prendi del nastro adesivo e lo giro attorno alle masse poi metto la colla nella campana e ci infilo il ferodo dopo di che incastro le masse all'interno della campana che grazie allo spessore creato dal nastro adesivo dovrebbe andarci precisa (bisogna mettere la giusta quantita di nastro adesivo facendo delle prove senza la colla)
in questo modo il ferodo va' a pacco senza deformazioni che possano mettere in difficcolta la frizione e creare anche delle vibrazioni..

Secondo me questo è il modo corretto per montare il nuovo ferodo, epoxy 5 min e nastro adesivo per ricreare lo spessore necessario tra ferodo e massetta.
Io uso il teflon a nastro, quello per i tubi per capirci, si lega meglio alla massetta e si stacca con facilità dai residui di colla, ma il nastro adesivo va comunque bene.
In genere faccio dei giri fino a creare uno spessore di circa 1mm, misuro la massa prima e avvolgo poi fino al mm abbondante, togliendo se necessario.
Ricordiamo che lo spazio tra massa e ferodo deve essere circa di 0,4-0,5 mm per lato, alias 0,8-1mm totale.
Per pulire la campana dal vecchio ferodo un cutter, un pò di alcool e dello scoth bigth, la carta vetrata 180 credo sia poco indicata in quanto troppo grossa di grana.
Il ferodo del raptor va benissimo, se montato correttamente non ha nulla da invidiare agli altri, una cosa però non l' ho capita.
Perchè usare quello del raptor 90, dovendolo sicuramente ritagliare rischiando una misura non corretta, quando esiste il suo originale e con misura precisa?
Per caso qualcuno lo ha provato e lo ritiene non valido?

davide1936 23 dicembre 07 18:48

infatti quello originale e' perfetto..
non e' per nulla facile tagliare il ferodo perfettamente a misura e in squadro..
quello originale e' perfetto e di buona qualita' in piu' essendo molto preciso e' molto piu' difficile che vengano scalini e buchi..

joele98 24 dicembre 07 01:09

Citazione:

Originalmente inviato da davide1936
infatti quello originale e' perfetto..
non e' per nulla facile tagliare il ferodo perfettamente a misura e in squadro..
quello originale e' perfetto e di buona qualita' in piu' essendo molto preciso e' molto piu' difficile che vengano scalini e buchi..

Appunto!:wink:
Ma a volte se non ci complichiamo la vita non riusciamo a stare bene:P .

machaco 24 dicembre 07 01:25

misurate il diametro della campana con un calibro, moltiplicate per 3,14, lasciate un mm in piu( vi servirà per compensare piccoli errori) e tagliate il ferodo della lunghezza venuta fuori.

ciao

davide1936 24 dicembre 07 12:38

Citazione:

Originalmente inviato da machaco
misurate il diametro della campana con un calibro, moltiplicate per 3,14, lasciate un mm in piu( vi servirà per compensare piccoli errori) e tagliate il ferodo della lunghezza venuta fuori.

ciao

hai riagione...
ma io la prendo originale :-)faccio prima hhehehhee

joele98 25 dicembre 07 12:50

Citazione:

Originalmente inviato da machaco
misurate il diametro della campana con un calibro, moltiplicate per 3,14, lasciate un mm in piu( vi servirà per compensare piccoli errori) e tagliate il ferodo della lunghezza venuta fuori.

ciao

Questo è un ottimo consiglio per chi invece di acquistare il ricambio originale o similari, vuole usare del comune cartoncino per guarnizioni, perchè il ferodo delle nostre frizioni altro non è.....dico male?

davide1936 25 dicembre 07 19:06

non e' cartone...
prova a dargli fuoco e vedrai :-)

joele98 26 dicembre 07 02:37

Citazione:

Originalmente inviato da davide1936
non e' cartone...
prova a dargli fuoco e vedrai :-)

Vabbè...non essere così fiscale, lo so che non è volgare cartone, comunque è lo stesso materiale che si usa per la ricostruzione di alcune guarnizioni.
Prova ad andare in un magazzino specializzato in forniture industriali per metalmeccanica e vedrai.:wink:

Derkein 26 dicembre 07 03:09

Non e' propio cartone. Diciamo che ci assomiglia.
Lo trovi sotto il nome di permanite.
E ci si impiega veramente poco a fare un ferodo.
Citazione:

Originalmente inviato da davide1936
non e' cartone...
prova a dargli fuoco e vedrai :-)


stiloapu 14 febbraio 09 22:41

amici ma queste barrette di ferodo vanno bene anche per il freno di un'automodello??? intendo freno della crono rs07
sarebbe davvero comodo poterli cambiare in questo modo e evitare di comprare le pastiglie complete.

toratora72 14 febbraio 09 22:43

Citazione:

Originalmente inviato da stiloapu (Messaggio 1361565)
amici ma queste barrette di ferodo vanno bene anche per il freno di un'automodello??? intendo freno della crono rs07
sarebbe davvero comodo poterli cambiare in questo modo e evitare di comprare le pastiglie complete.

no non e' rigido questo tipo di ferrodo.

stiloapu 15 febbraio 09 00:15

le pastiglie dei freni di un'automodello sono di ferro e poi anno attaccati vicino il ferodo, se attaco questo ferodo alle pastiglie di metallo tu dici che non va bene??
grazie per la risposta e mi scuso se vado fuori topic, ma non riesco a trovare il ferodo sottile da poterle incollare alle pastigli di metallo.

toratora72 15 febbraio 09 01:52

Citazione:

Originalmente inviato da stiloapu (Messaggio 1361743)
le pastiglie dei freni di un'automodello sono di ferro e poi anno attaccati vicino il ferodo, se attaco questo ferodo alle pastiglie di metallo tu dici che non va bene??
grazie per la risposta e mi scuso se vado fuori topic, ma non riesco a trovare il ferodo sottile da poterle incollare alle pastigli di metallo.

Se e' cosi' puoi provare.Usa la bicomponente e i ferodi li trovi come ricambi dei vari ely.

stiloapu 16 febbraio 09 22:07

sapreste consigliarmi qualche altro sito dove posso trovare questo prodotto??
il sito indicato ha come spesa minima 24 € dovrei comprare 24 € di ferodi, chiedo a voi esperti altri siti dovre trovare questo prodotto che non abbia come spesa minima....
GRAZIE


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