Quoto tutto! puoi anche girare un filino piu' alto se hai un Hyper con una bella marmitta. Hai la testa tutta in alluminio? Altrimenti evitata di salire troppo digiri.

Ho un Hyper e una marmitta Young ..... come si chiama.
Niente testa in alluminio

Con l' Hyper e i rapporti giusti arrivi anche oltre i 2300 giri, occhio con la meccanica in plastica che si potrebbe rompere. Io mi terrei al massimo sui 1900/2000.

Come posso diminuire i gradi di ciclico senza ridurre la corsa dei servi?
Grazie

Modificando i valori sulla radio sugli end point. Non vedo altre soluzioni a meno di usare squadrette piu' corte. Perche' vuoi diminuire i gradi del ciclico?

Ok, allora ho fatto bene.
Prima avevo 10° sul ciclico e mi avevano detto che erano troppi, ora ne ho 7°.
Volevo un po' piu' di reattivita' sul ciclico.
Anche con i paddle verdi non mi sembra avere tutta questa reattivita'.
Stasera provo a salire a 2000 giri.
Stando in hovering e da quella posizione provare a portare l'ely in rovescio, piu' è reattivo e meglio è. Giusto?

La reattivita' la danno tre cose:
Regime sopra i 2000 giri (2100/2200)
Pale adeguate e rigide.
Gommini rigidi.
Servi veloci.
Vabbe' so quattro...

Per quanto riguarda il volore in gradi del ciclico, basta che a motore spendo dai tutto negativo o positivo (passo) e poi tutto ciclico da una parte. Prova a girare il rotore a mano. Il massimo valore a cui puoi arrivare e' fino a dove il ciclico tende ad impuntarsi durante la rotazione.

Io uso dei paddles in carbonio presi a Singapore leggerissimi ed e' una saetta nelle manovre. poi ti dico la marca che non mi ricordo.

Grazie mille.

Ragazzi, che gommini prendo i rossi o i neri?

Io ho i rossi sulla testa in alluminio.