Originalmente inviato da Blackdam17

....È un problema da Nasa? ah si? allora come mai la nasa non ne realizza uno uguale? forse nn e abbastanza difficile x loro, o sono troppo americani ...

Originalmente inviato da campuz78

e invece di pensare di usare motori o spinte meccaniche sfruttiamo la spinta di un campo magnetico,

Originalmente inviato da campuz78

per questo si potrebbe studiare una sorta di induttore alimentato a pannelli solari

Originalmente inviato da campuz78

Posso dire la mia?
allora, invece di acciamo si supponga di usare la fibra di carbonio, molto + leggera e resistente, dai 250kg scendiamo 50kg (ipotesi, non so adesso esattamente la riduzione di peso), e invece di pensare di usare motori o spinte meccaniche sfruttiamo la spinta di un campo magnetico, per questo si potrebbe studiare una sorta di induttore alimentato a pannelli solari, la vela a sto punto non una classica di nylon ma rigida, una sorta di ala, per ospitare i pannelli.
Sparata così sembra una cavolata certo, ma senza tirare in ballo il budget penso sia la strada giusta.
P.s.: preciso un'induttore chiuso, di quelli usati nello stampaggio a caldo, con una corrente di un'ampere muove un pezzo di ferro da 13kg............

Originalmente inviato da Flavio

OT

Diamo a George, quello che è di ... George !!!

La storia della scoperta del sistema di chiusura hook e loop inizia con George de Mestral mentre passeggia nei boschi. L’ingegnere Svizzero era appassionato di caccia. Una mattina del 1941, tornando per i campi con il suo cane notò quanto era difficoltoso staccare i fiori di cardo alpino dai suoi pantaloni e dal pelo dell’animale. Sorpreso dalla tenacità di questi fiori li rimosse con cautela dai suoi abiti e li osservò al microscopio. Fu allora che scoprì come riuscivano ad aggrapparsi così tenacemente: i fiori erano coperti da centinaia di minuscoli ma robusti uncini capaci di agganciarsi ai tessuti e al pelo degli animali. George de Mestral, inventore di esperienza , capì le potenzialità di questa scoperta e sviluppò questa idea che, dopo molto tempo e lavoro, si sviluppò in un sistema di chiusura rivoluzionario che, con la sua semplicità e resistenza, supera ogni altro sistema esistente.
Composto dalle prime sillabe della parola francese “velour” (asola) e “crochet” (uncino), il marchio VELCRO®, dal 1959, ha dato nome ad una gamma di prodotti che hanno semplificato le operazioni di chiusura e di fissaggio.

Per il Teflon... conoscente la DuPont (ha brevettato anche il Kevlar)???

/OT

:wink:

Originalmente inviato da gas993

http://www.youtube.com/watch?v=2MSy7...elated&search=


prova a vedere questo.......
vola quasi, e senza motori.....

Originalmente inviato da gas993

http://www.youtube.com/watch?v=2MSy7...elated&search=


prova a vedere questo.......
vola quasi, e senza motori.....

Originalmente inviato da lesath82

Praticamente un ecranoplano a vela!

Originalmente inviato da gotosan

No non è un ecranoplano ma un hydrofoil che sfrutta il principio degli aliscafi, in pratica l'alettone sotto il pelo dell'acqua oltre una certa velocità mantiene costante la sua profondità tenendo sollevato lo scafo e diminuendo quindi la resistenza di avanzamento.
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