mmm secondo me ti vai ad infilare in un bel casino... fai prima a comprare una radio nuova... d'accordo che una volta facevano tutto senza radio digitali, ma è un macello settarlo... niente trim, subtrim e affini... tutto meccanico... solo uno con la pazienza e la precisione di "una volta" ci riuscirebbe. Indicativamente, conta che se oggi per settare un eli discretamente ci metti due pomeriggi, tra voli di prova e smanettamenti radio, per fare la stessa cosa alla vecchia maniera ci potresti mettere qualche settimana/mese/anno di prove (a seconda delle tue abilità), smontaggi e rimontaggi vari, con in mezzo tutti i rischi di distruggere tutto ogni volta...:fiu:

ci stavo pensando...alla fine ci sono radio computerizzate anche a costi bassi e validissime per gli eli...
beh vedrò...io ho fatto la domanda proprio per sapere queste cose,avendo già una radio appunto.
Comunque altri commenti e pareri sono bene accetti!

Dicevo giroscopio compreso nella ricevente perché molti modelli economici lo fanno, ma il giroscopio è un aggeggio a sè, come il governor. Per quanto riguarda il rinunciare all'elettronica per il passo-motore non posso che quotare al 100% merengue. I mix meccanici hanno un certo fascino, ma ormai sono superati!

ho chiesto per tentare di risparmiare su una nuova radio...

Più che comprensibile! Valuta solo di non trovarti poi a spendere di più, vuoi perché il primo tentativo non ti soddisfa e quindi devi comunque cambiare radio, vuoi perché l'inferiore qualità della soluzione ti ha addirittura causato dei crash!

ma scusa una domanda:se io usassi un canale analogico per il gas e un esc col governor,potrei cambiare il valore del governor istantaneamente?
Mi spiego:attivo la funzione governor sull'esc,poi con la radio muovo la slitina a metà corsa;in questo caso è come se settassi il governor con curva al 50%?
Oppure il governor necessita di avere una curva tipo 0-90-90-90-90 settata dalla radio?

esatto, in questo caso con la slittina imposti i giri che vuoi, ovviamente il motore girera' sempre finche' non si abbassera' completamente la slittina. Il (tra virgolette) vantaggio della curva sulla radio e' che mettendo il primo punto a zero il motore si ferma abbassando lo stick del passo. Dico tra virgolette perche' in realta' nel caso di acrobazie/volo rovescio e' indispensabile che il motore giri sempre anche con lo stick tutto abbassato.

ma in quei casi non si usano gli idle up?
comunque era proprio questo che stavo cercando,così in pratica ho un comando del throtthle separato dal passo.
A proposito un eli classe 400 con piatto a 90° economico(senza upgrade in alluminio,carbonio o robe così?
pensavo all'ark x-400,ma se qualcuno conosce altri modelli anche meno costosi(solo maccanica,l'elettronica la scelgo dopo)mi faccia sapere.
Possibilmente con trasmissione a cinghia sulla coda.

Il tuo sistema non e' diverso da una fase idleup.
Non sono aggiornato sui prezzi dell'ark x-400, ma ti posso dire che eventualmente i due modelli del t-rex adatti sono questi: link1 link2