infatti è la seconda volta che volo con quest'autorotazione,è nuovissima,la prima volta ci ho fatto 3 serbatoi,tutto ok,il quarto,mi ha presentato il problema,ieri 5 serbatoi e due volte il problema ,ho rimesso l'auto originale ,2 serbatoi, un problema mah

oggi mi vedo il mio style e mi facci un'idea poi posto qualche conclusione anche se secondo me un cuscinetto di quello non puo' mollare quando e' attaccato

la pensiamo alla stessa maniera,aspetto se no mi tocca fare come consigliato ,cambiare il cuscinetto,anche se funziona benissimo

Azzz...
e io che l'ho appena ordinata come la tua Cristian... annamo bene!!!

ciao caro ,tranquillo vedrai come hai detto tù che è il motore a fare le bizze,l'auto non centra niente,95 euro poi,minimo deve essere in oro zecchino,funziona bene eccome,aspettiamo altre risposte da esperti ciao e grazie per il supporto morale e tecnico dato per telefono a buon rendere ciauu

è capitato anche a me sul raptor titan ed era semplicemente il motore che partiva al contrario.... - non chiedermi il perchè e come fosse possibile - ma era così.

ciao

già come volevasi dimostrare,sti motori moderni,bene 3 a1 che è il motore

io ho controllato la mia autorotazione sullo style e non credo che sia il cuscinetto a creare il problema.per il motore che si mette in moto al contrario come fà a comportarsi in quel modo?se gira al contrario:le pale non dovrebbero girare nel verso giusto e quindo in questo caso dovrebbero girare in senso anti orario quindi se ne sarebbe dovuto accorgere subito e poi il motore quando parte all'icontrario quando accelleri non và,almeno una volta è successo a me è si e' comportato in questo modo.non so che cosa possa essere ma il problema si risolve a costo di fare a pezzi il mio style:wink:

ma infatti succede chè il motore gira tranquillamente,se accelleri lui prende giri,ma il rotore gira piano ,all'inizio ,sembra che agganci e il rotore gira piano ma gira,poi accelleri e il motore gira veloce ma il rotore no ,gira sempre piano,non dirlo a me stò impazzendo, magari è la frizione che slitta sul ferodo ,ma vallo a capire e vedere come azz fai, anche tenendolo su per i pattini ,non si vede una volta dentro la campana.la cosa assurda è che neppure gli esperti negozianti ti sanno consigliare,se non che dirti ,cambia questo ,cambia quello mah,e noi che ci lasciamo i soldi a go go

non e' che i cuscinetti dell'albero rotore sono rotti?o girano dentro la plastica?controlla e fammi sapere.