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P.S. Volopocomavolo, stai friggendo in attesa del nuovo modellone eh?!!:icon_rofl:icon_rofl |
Citazione:
Finora ho avuto solo esperienze elettriche con i modelli in firma. L'unico di cui mi sono innamorato e' il "vecchio" Hurricane, con soluzioni meno stereotipate. La versione dello Sceadu che prendero' e' l'evolution H.P.M., che ha la miscelazione meccanica: una meravigliosa serie di meccanismi che lo fanno somigliare piu' al big ben che ai modelli che conosco! Ho letto che e' la versione preferita da quelli che facevano F3C perche' nonosante il passo fosse meno reattivo alle richieste, quindi meno adatto al 3d, la precisione della risposta e' impressionante. Ragione per cui anche sul nuovo Hirobo classe 50 (non ricordo come si chiama) e' possibile avere la miscelazione meccanica. http://img.tapatalk.com/d/13/11/06/yjyguvej.jpg Di certo cambiero' i servi, anche perche' un solo servo deve subire tutto lo stress del collettivo! 'Sta Hirobo e' un mondo a parte! Un modello non CCPM, a nitro... Chissa' quante cose imparero'! Il tuo Sceadu era SWM o HPM? |
Approfitto: http://img.tapatalk.com/d/13/11/06/ma2y3u7y.jpg La marmitta sembra avere dei punti di ruggine... E' ruggine? Posso eliminarla e restituirle un apparenza piu' gradevole? |
ciao, il mio era come quello in foto,ti confermo che è abbastanza veloce! meccanicamente è molto simile agli altri elicotteri che ho, tutti i i miei hanno un solo servo per il collettivo!i puntini che vedi sulla marmitta sono gocce di miscela incombusta che si attaccano e col calore diventano così. se le vuoi togliere devi lucidare lo scarico meccanicamente oppure molti lo fanno bollire in acqua con un po' di sapone per lavatrice e dicono che funzioni. visto che dopo un po' si è daccapo, io le mie marmitte le vernicio di nero e sono anche molto belle! ciao |
hirobo Citazione:
saluti. |
Citazione:
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Grazie per i consigli sulle alternative per la coda. Tenete presente che il motore è un 60, quindi anche quella del 90 potrebbe andare. L'idea di farlo al tornio mi attira (oh, ricordatevi che ho tornio e fresa, e mi sono letto tutto il manuale del perfetto tornitore! B). Io sono un appassionato di motori a scoppio (sono ingegnere meccanico specializzato in motori, anche se l'unico posto dove faccio l'ing. è il mio laboratorio :lol:), però la praticità dell'elettrico è innegabile. Se posso dare un consiglio per la marmitta: se vuoi verniciarla mettila in acido cloridrico (diluito 5-10%, il cosiddetto acido muriatico) e lasciala li fino a quando non diventa perfettamente pulita, satinata e omogenea (controlla ogni tanto, ma ci dovrebbe volere una quindicina di minuti). L'acido toglie tutti i residui oleosi e quasi tutti i residui carboniosi, ma soprattutto "decappa" l'alluminio, cioè rende la superfice ruvida e senza ossidi, in modo da permettere un perfetto aggrappaggio della vernice all'alluminio. L'alluminio è infatti abbastanza ostico da verniciare. Come vernice io userei una di quelle per alta temperatura che si trovano in quasi tutti i negozi che vendono bombolette spray. Se lo fai posta il risultato. :wink: |
E vai Michele!facci vedere cosa sai fare col tornio!io fossi in te,la coda la farei a cinghia.per la marmitta,all'acido non avevo pensato,io l'ho messa a bagno nel diluente nitro,poi 2 passate di vernice in bomboletta,resistente al calore,poi mezz'ora dentro il forno di casa a temperatura massima,e la vernice è cristallizzata e resistentissima! |
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P.S. Se puoi non usare il forno di casa per cuocere le vernici, i residui generati restano lì e te li mangi con le prossime lasagne.....:hangry: |
Grazie per le dritte sulla verniciatura! Se volessi recuperare il color alluminio naturale mi basta immergerla nell'acido muriatico o in questo modo si "imbruttisce" e devo verniciarla per forza? Grazie per la pazienza :D |
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