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7.62x51 06 settembre 13 10:44

Citazione:

Originalmente inviato da dado099 (Messaggio 3930158)
Per di piu' le industrie produttrici gettano ancora benzina sul fuoco.
Vedremo chi sara' il primo morto della classe 800 che sta spopolando.
Non bastano i danni che puo' fare un 700 ?

Ma non è nemmeno così..
Qualunque industria è libera di proporre sul mercato un determinato tipo di oggetto, innovativo, accattivante, più grande in questo caso. E' un obbligo di mercato.
Nessuno è però obbligato all'acquisto, come nel settore automotive esistono i SUV ed amenità del genere cui chiunque sia in grado di pagare può entrare in possesso.
Avere un mezzo del genere non significa saperlo condurre, esattamente come un modello.
In un sistema ideale dovrebbe essere la cognizione del singolo a prevalere e "guidare" il soggetto all'acquisto consapevole.
Ovviamente la condizione è da considerarsi utopica..

lastorri 06 settembre 13 10:45

beh Dado su questo non sono troppo d'accordo. Nel mettere sul mercato macchine sempre piu' performanti non e' deprecabile, se vengono progettate con i necessari livelli di sicurezza strutturale.

Adottare adeguati livelli di sicurezza nell'uso e' compito nostro, non dei produttori.

lastorri 06 settembre 13 10:46

Fabio abbiamo detto la stessa cosa..

7.62x51 06 settembre 13 10:49

Citazione:

Originalmente inviato da lastorri (Messaggio 3930176)
Fabio abbiamo detto la stessa cosa..

Nello stesso istante...

Tu fai solo elicotteri?

Pentiti! Assassino!

Panph 06 settembre 13 10:51

Assolutamente niente da dire che siano macchine pericolose, però secondo me si può stare attenti e cauti finché su vuole, ma la variabile sfiga è sempre da tenere in considerazione..
Fare una legislazione che regoli la vendita e l'utilizzo dei nostri modelli la vedo impossibile come cosa, soprattutto per la vendita che ormai è quasi totalmente online e anche una buona fetta dall'estero..
Sinceramente credo che basterebbe che (parlando in generale) il modellista tipo prenda seriamente in considerazione le avvertenze che trova nelle prime pagine di tutti i manuali di istruzioni, cosa che chiunque salta, ma una persona coscienziosa applica anche senza leggere...
Purtroppo non credo proprio sia il caso in questione.. Qui sarà stato un indicente, un link del piatto che salta, la centralina che è impazzita o chissà cosa..

lastorri 06 settembre 13 10:53

Mi pento... mi pento...

ora faccio solo elicotteri ma in passato ho fatto tutto il radiocomandabile:
- alianti
-aerei glow
-macchinine 1/8
- barche a vela

mi mancavano i sommergibili e gli elicotteri. I primi li ho tralasciati e mi sono scimmiato sui secondi

Panph 06 settembre 13 10:56

Citazione:

Originalmente inviato da dado099 (Messaggio 3930158)
Per di piu' le industrie produttrici gettano ancora benzina sul fuoco.
Vedremo chi sara' il primo morto della classe 800 che sta spopolando.
Non bastano i danni che puo' fare un 700 ?

Questo mi sembra un ragionamento oltre che assurdo, troppo estremo.. Se seguissimo questa filosofia non esisterebbero le Ferrari, i letti a castello e nemmeno i coltelli da macellaio..

stefaros 06 settembre 13 11:30

.
 
Citazione:

Originalmente inviato da luca.masali (Messaggio 3930073)
Cominciano a essercene troppe di storie così. Questi cosi sono pericolosi, e vanno in mano a persone senza la minima competenza. Bisognerebbe dare valore legale all'attestato di aeromodellista, senza quello non piloti.

Inviato dal mio LG-E610 con Tapatalk 2

Io cellò:wink:

stefaros 06 settembre 13 11:37

..
 
io penso che certe macchine andrebbero vendute dietro presentazione almeno dell'attestato,o perlomeno un qualcosa che certifichi che il cliente è capace a pilotarlo e gestire le emergenze.
Penso anche che è necessario,dal 450 in su,volare solo nei campi volo.
Penso poi,che oltre tutte le precauzioni,è sempre il pilota che deve essere cosciente dei rischi.Certi video in rete non aiutano.
Da noi ,ai nuovi arrivati,facciamo la lezione,prima di tutto ,sui rischi e sulle precauzioni.
La precauzione piu importante,oltre ad avere il mezzo in perfette condizioni,è la distanza di sicurezza.
Oltre al dolore per la perdita di un collega,queste cose non fano bene al modellismo.
non voglio sembrare bacchettone,ma i rischi ci sono.Purtroppo.

NinoXF 06 settembre 13 12:12

Ciao a tutti.
Il problema dipende dalla mentalità di "chi" sta pilotando. Su molti video pubblicati su Youtube si vedono "piloti" (+ o -) che fanno evoluzioni con l'ely a pochi metri dalla faccia. La cosa peggiore è l'emulazione. Se un pilota per caso si decide a correre il rischio e fa una " caXXata" allora questa diventa la moda del momento, e quindi, tutti la devono seguire, altrimenti non sei "un pilota". Se ci abbini un problema maccanico o elettronico, sempre plausibile, la frittata è fatta!
Io da elimodellista della domenica mi sono anche annoiato di vedere voli che non hanno niente a che vedere con i concetti di "realismo" e, sopratutto, di "volo", e non mi entusiamo nel vedere frullare in quel modo gli elicotteri RC. Sono pochi i piloti che volano pensando al realismo e più tempo passa e meno diventano. E' assodato che è più facile incrociare ritmicamente gli stick che mantenere una posizione precisa o eseguire un volo preciso e realistico.
Comunque il luogo dove volava Pirozek Jr. era si un parco ma autorizzato per il volo degli elimodelli. Allego articolo.

Remote Controlled Helicopter Kills Man in Brooklyn - Metropolis - WSJ

Ciao.


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