Quoto mi ha fatto morire dal ridere!:lol:

1- 3026 445kv 12S:
Resistenza avvolgimento: 0.040 ohm

Punto di Massimo rendimento:
- Efficienza: 88.3 %
- Corrente: 40.5 A
- Potenza Assorbita: 1801 w
- Potenza Erogata: 1590 w

Punto di massima corrente continua (52A):
- Efficienza: 83.5 %
- Potenza Assorbita: 2305 w
- Potenza Erogata: 1917 w

Il range di erogazione con efficienza superiore all'80%: 12A - 82A

In questo caso si nota che l'efficienza massima, e di conseguenza la potenza erogata, si riduce di un paio di punti ... nulla di veramente drammatico.
La cosa che invece salta subito all'occhio, è il netto restringimento del range di utilizzo del motore (forma a campana più accentuata della curva motore) ... ora il campo favorevole si riduce di oltre 50 A, quindi, nell caso di un utilizzo estremo, si avrano efficienze molto inferiori con relativi problemi di surriscalmento e maggior consumo.
Ad esempio dal grafico si nota che, nell'ipotesi di lavorare anche solo 1 minuto a 79A, il motore raggiungerebbe una temperatura di 148 °C ...:o:

ciao Dario ti è arrivato l'yge?

Ciao Ale,
purtroppo no.

Le simulazioni di Dario, mi hanno interessato parecchio. Il fatto di come e quanto cambiano i dati solo in funzione della Ri del motore, mi ha spinto a rifare un altro motore 3026, per il protos a 12S. Questa volta l'obbiettivo è stato quello di abbasssare il Kv quanto più possibile stando a valori di Ri quanto più bassi possibile.

Il primo motore fatto avvolto Y di cui ho pubblicto le foto ha una Ri di 0.054 ohm, ben più alta di quelle ottimisticamente ipotizzate.

Quello di adesso è avvolto 7+8x0.9 YY, un Kv presunto di circa 560 (presunto in quanto la campana a 14 poli è arrivata difettata e attendo una soluzione al problema... :angry: )
La Ri di questo motore è scesa a 0.025 ohm, più che dimezzata, ora direi che possiamo essere in linea con la simulazione di Dario, e con dati di tutto rispetto.

Vedremo al collaudo....

scusate la domanda, ma l'YGE 60HV entra nell'alloggio sotto la batteria?

Effettivamente ci sta molto stretto; per montarlo ho tolto la parte in plastica superiore del telaio e ho dovuto forzarcelo dentro ...

Risultato finale 1800 gr. pronto al volo.
Peccato che il tempo non abbia permesso il volo di test.

... con 560kv riusciamo a starci con i rapporti?

... non riusciresti a misurare la corrente a vuoto e la relativa tensione?
In questo modo tutti i parametri necessari per la simulazione sarebbero noti ed il risultato sarebbe ancora più attendibile.

Foto
 

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