primo volo...primo danno...
 

ciao ragazzi, ho finalmente comprato lo Style 50! :lol:
Domenica scorsa l'ho portato al campo di volo dove gli esperti gli hanno dato un'occhio e mi hanno aiutato per il setup. L'hovering perfetto che gli facevano fare mi aveva reso molto felice, ma quando ieri ho preso io il radiocomando fra le mani la faccenda è risultata abbastanza ardua....
Ieri c'era una leggera brezza che arrivava ogni tanto....con il famoso -Hula hop- attaccato sotto il modello ho provato i primi microdecolli, quando si alzava da terra stava sempre inclinato in avanti e un pò da un lato, per salire parallelo al terreno dovevo abbbassare la coda; eppure al campo di volo stava in hovering a 2 metri senza bisogno di controllo....
ho provato ad alzarlo a più di un metro ma comunque lasciando gli stick aveva la tendenza ad andare per i cavoli suoi...

Cosa può essere? colpa del vento, dell'Hula hop che non era in baricentro o solo del "pilota"....:shutup:
...secondo me del Hula hop perchè l'ho messo così a occhio.... domani riprovo.

Quando ho messo via l'ely mi sono accorto di aver fatto un piccolo danno :fiu: ....si è sbeccata lievemente una delle due
pale della coda più o meno come nel disegno..
dovrò sostituirla ma non credo che mi dia dei problemi anche perchè non mi sono neppure accorto del momento in cui si rotta, forse quando ho fatto un atterraggio un pò brusco ed ero abbastanza lontano...è sceso un pò storto e ha toccato su un cespuglietto d'erba probabilmente...bho

ciao, grazie per l'aiuto!

Cambia i palini e non pensarci +, non utilizzare MAI pale/palini danneggiati, magari tu vedi solo la sbeccatura esterna, ma potrebbero aver ceduto all'interno e magari non lo vedi, se durante la rotazione si spaccano.....1° rischi che il palino colpisca te o qualcun'altro, 2° schianti il modello!
tu che dici meglio rischiare di farti male e/o distruggere l'ely oppure spendere 20€ al massimo per dei palini nuovi???:wink:

Se te lo hanno provato senza hoola è normale che vada ritrimmato...

style50
 

caro active sono d'accordo con ilmere se usi lula hop devi ritrimare tutto ma è meglio non usarlo perche anche se trimmato bene non ti accorgi degli sbagli in quanto ti perdona molto anche se ti dirò la verità tende a ballare un pò, preferisco senza ma trimmato normalmente anche perchè se tutto è in regola lo style non si muove .è fermo .io ho lo style e non ho mai montato lula hop ho imparato subito senza ,perchè l'ho trimmato alla perfezione e non si muoveva in hovering .molti storceranno il naso perche non consiglio lula hop ai principianti ,meglio tararlo bene ma capire dall'inizio come si comporta un eli senza accrocchi aggiunti al massimo consiglio le aste con le palline ma non lula hop scusate il gioco di parole spero abbia reso l'idea ciao a tuttin

ciao cri io uso l'ula hop e il modello e fermo in volo come se non avesse nulla intendo in hovering solo quando ho iniziato ha fare un po di traslato e dei movimenti un po più bruschetti l'ula hop vibrava un po ma è normale magari in mani più esperte è davvero uno spasse vedere questo eli in azione

stile50
 

sicuramente è un piacere in mano ad un esperto la mia non voleva essere una presa per il c...o il fatto di usare un ula hop volevo solo rendere l'idea del suo uso e vero da più sicurezza ma solo in fase di atterraggio trimmato bene naturalmente, ma certo non puoi lasciarlo per semplici manovre perchè inizia a vibrare tutto allora e meglio iniziare subito senza, tanto non si muove in hovering sempre se è trimmato bene io ad esempio non lo mai messo e ti assicuro che ho lasciato la radio e stava fermo li non so se mi spiego in morale meglio trimmarlo bene e subito tanto non si muove, che ritrimmarlo dopo e ricominciare da zero ....oddio che pasticcio :( meno male non sono un professore

Ciao Cri,

sono Enrico e penso proprio di avertelo settato io l'ely a Stabio.

RIcordati che un elicottero per natura e' una macchina instabile e fermo da solo per piu' di un secondo non ci sta', bisogna abituarsi a controllare l'assetto dell'ely con i pollici e soprattutto imparare a dare i comandi nella direzione giusta.

L'ulaop nn dovrebbe dare problemi di trimmaggio in quanto se agganciato bene e' nel baricentro della macchina mentre crea appunto qualche problema con le vibrazioni (ma di questo non devi preoccupartene)

Cambia le pale, usa pure quelle in legno se le hai (occhio a bilanciarle bene) e impara i primi saltelli di un paio di centimetri da terra.
La prima cosa che devi tenere d'occhio e' la coda sempre verso di te.

Mi dispiace che non possiamo vederci perche' parto per l'estero domani ma posso sicuramente darti una mano appena torno (fine mese)

Per il resto non demoralizzarti, all'inizio eravamo tutti come te ma con il tempo si impara a fare tutto

ciao

Enrico

p.s. la mia e-mail e' enrico.tocchio@virgilio.it

ulteriore consiglio per tutto,

sempre decollare con il vento di muso, mai di coda

meglio evitare le giornate con brezze rafficate

il decollo di un ely e' la fase piu' critica, entro i primi secondi e difficile capire se una macchina e' correttemente trimmata, difatti bisognerebbe portarlo in hovering a piu' di mezzo metro da terra per uscire dall'effetto suolo.

evitate di tirarvelo addosso (non e' uno scherzo ma vedo sempre che i principianti hanno la tendenza a farsi arrivare addosso l'elicottero e successivamente togliere passo di colpo)

I comadi vanno dati come le carezze alle vostre ragazze, tutte le cose brusche non sono gradite ne al vostro ely ne al vostro portafoglio