Non conosco la JR ma il software credo sia molto simile alle mie MC22 e MX22 Graupner..quindi il settaggio del piatto è sbagliato..mi trovo in ufficio e non so dirti che impostazione dargli perchè non ho la radio sottomano.

Per le curve del passo dipende da come voli e quanta esperienza hai.. se sei un novizio io ti consiglio di utilizzare i seguenti schemi per il gas

Gas

100 | |
|
70 ____|
65 ____
60 ____
|
|
|0

con questa curva hai il vantaggio di avere poca escursione di gas durante l'hovering, questo ti permette di non avere repentini aumenti di giri del rotore rendendo molto più dolce il comportamento dell'elicottero, per il passo, una volta trovato il punto di hovering utilizzerei un'escursione della curva con una variazione pari al 10% muovendo lo stick avanti e indietro per buona parte della parte centrale.

Le regolazioni falle prima di installare l'Helicommand ricordandoti però che eventuali miscelazioni possono essere utilizzate solo fra i canali del gas e del passo.

Ciao. :wink:

ciao a tutti per fortuna ho risolto il problema del settaggio grazie a un uomo con molta ma molta pazienta e lo ringrazio ancora.oggi lo provo accendo il mio t rex 600 n e la sorpresa appena parte il motore attacca la frizione e non è bello.io il servo thro l'ho attaccato direttamente alla ricevnte è sbagliato??o sarà un problema di meccanica??grazie ancora

Risolto pure la frizione,ora l'ho messo in volo!voglio settare l'autotrim come devo fare??non mi è chiaro lo metto in hovering e lo devo trimmare finchè non rimane da solo vero??poi scendo schiaccio il tasto SET e spengo??grazie aspetto consigli!

allora per fare l'autotrim sempre che colleghiate il filo se non erro il grigio ad un canale della radio,funziona cosi:con l'hc con led arancio acceso quindi in stabilizzazione andate in hovering cercate di tenere piu fermo possibile il modello per circa 8 secondi,a quel punto tirate lo switch per un secondo che in precendeza avete programmato,a questo punto vi trovate il modello trimmato...occhio che se non fate bene l'autotrim con il modello perfettamente in bolla potrebbe accadere che se lasciate gli stick da radio invece di mettersi in bolla si scompone fino ad arrivare al suolo,diventa abbastanza ingovernabile....

mi raccomando dovete essere sicuri di tirare lo switch solo se avete fatto gli 8 secondi fermi in bolla,lui calcola una media degli 8 secondi e memorizza i trim

L'autotrim è una funzione che non ho mai provato...ma supponi che durante un volo di prova abbia settato perfettamente i trim della radio in modo che l'elicottero rimanga abbastanza stabile...se atterro, metto l'elicottero in bolla su una superficie piana, attendo 8 secondi e poi faccio l'autotrim il problema di cui parli tu non dovrebbe sussistere..anzi...andando in volo l'elicottero dovrebbe essere molto stabile!

innanzitutto è sc onsigliato regolare i trim da radio trim e subtrim a 0,poi se vuoi regoli i trim o subtrim da software del HC,meglio ancora se fai le regolazioni meccaniche.....l'autotrim si fa in volo non al banco