motore inrunner su hely
 

qualcuno ha mai usato un motore inrunner su un elicottero?

nessuno ha fatto questa pazzia? :D

Scusa, ma non capisco dove starebbe la cosa fuori del comune.

Io sil Logo10 utilizzavo un Tango45-10 che era un inrunner, ma non ci vedo nulla di strano :blink:

forse dato che un hely ha il motore sempre acceso al massimo dei giri...essendo inrunner è piu predisposto a surriscaldamenti, invece l'outrunner, facendo girare la cassa, si "auto-ventila"

Allora.....non è per un discorso di raffreddamento....i motori Outrunner (a cassa rotante) sono motori con più coppia rispetto alla versone Inrunner (a cassa fissa) e poi solitamente la posizione del motore si trova in mezzo al flusso d'aria del rotore che comunque vicino alla testa non è come agli estremi del rotore e a volte sono anche dotati di ventolina integrata.
I motori Inrunner fanno molti più giri e solitamente necessitano di gruppi riduttori in base alle eliche che si vuole trascinare...(solitamente su gli aeromodelli o motoalianti con eliche di grande diametro).

Nel caso di un elimodello i più gettonati sono gli Outrunner.
Qualcuno però adotta anche motori Inrunner senza l'uso di riduttori ma con un giusto compromesso tra velocità e coppia....dipende anche dal fattore di demoltiplica della meccanica del mezzo.

Saluti

Io l'ho sempre usato sino a poco fa. Comunque è quello di scatola che ti dà la align, e devo dire che non ho mai avuto problemi di sorta per il motore. I problemi me li dava il regolatore.

Errore comune, gli align non sono inrunner, ma sono degli outrunner chiusi in una cassa

Davvero??? Non lo sapevo. Grazie per la dritta!!! :lol:
Come non detto allora.