problema con GY520
 

Ciao a tutti ho un prioblema con il mio gy 520.
con l hely a 1700 (normal)la coda sbacchetta un po(ma potrebbe essere il fatto che i giri non sono costanti dato che ancora sto cervando la carburazione ottimale del novarossi).
appena metto in hiddle con giri rotore a 2000 l hely cominci a girare in senso orario.
qualcuno mi sa aiutare??

Trim
 

Ciao.
Controlla che il trim della coda sia in posizione neutra (al centro).Se non è a zero può succedere che giri su se stesso.Ma gira veloce o piano?
Alessandro

Se gira veloce la coda dovresti agire sul reverse del giroscopio...poi dovresti controllare sulla radio che i trim siano a zero e se hai la funzione revo mix sul software della radio che sia a zero o inibita.... facci sapere..:D

se sbachetta e'probabile che hai troppa sensibilita' in normal,
che radio usi?
ti ricordo che con questi gyro non ci devono essere mix abilitati,
trim e sub trim a 0,
regolato bene meccanicamente "specilamente in normal".

ciao

allora ho controllato i trim e i sub trim sono a zero per i mix controllero stasera.l hely gira lento.La cosa che mi fa strano e che gira in senso orario quindi se non sbaglio vuol dire che il giro corregge troppo
p.s. l hely e un t-rex 600 NSP

gira in senso orario perchè sei in normal e non hai regolato il tirante per avere la controcoppia
in head lock non deve girare anche se la meccanica non è a posto perfettamente

non mi sono spiegato bene sono in normal come settaggio curva passo/gas (normal/hiddle1,hiddle2),ma come impostazione del giro sono in avcs in tutte le condizioni di volo.

ops allora è alquanto strano, per caso usi un biadesivo molto soffice sul gyro??
rivedi il suo posizionamento e fissalo bene
anche il servo è importante, di quale si tratta, hai verificato il corretto funzionamento, dentini sgranati ecc ??

appena avro tempo controllero anche se mi sembra starno che lo faccia solo inserendo l iddle che e impostato a 2000 giri rotore e che non lo fa anche in normal a 1700 giri

Sembrerebbe propio un problema di mix inserito (verifica sia nel menù del giroscopio che in quello dei mix), perchè si manifesta prorpio con una maggiore compensazione all'aumentare dei giri del rotore.