che dire ...
io ho controllato gli esplosi dei carburatori Align e OS e sembrerebbero uguali
resta comunque il fatto che due motori marcati Align (il mio e quello di Gianfranco ) sono durati veramente poco e vedo molta gente che usa il "vecchio" testa blu senza problemi
ammesso che sia solo un problema di carburazione quale può essere una regolazione diciamo ... conservativa ???
(sempre ce ne sia una :P)

comunque per chiarezza vorrei sapere se voi che avete risposto cosi cortesemente , avete sul modello il motore in questione , ed eventualmente quanti litri avete fatto e con che regolazione di carburatore


grazie mille a tutti

info
 

Ciao,non e questione di motore sono ottimi sia align che os,e capitato anche a me,ho volato molto con motore align un giorno in volo mi buca il pistone cambio l'accoppiamento,apro lo spillo perche si buca quando e troppo magro.ri volo dopo un pò si ribuca in volo,mi stufo della situazione e passo all'OS,vado al campo,volo ad un certo punto sento un colpo e il motore cede,smonto ed il pistone e bucato ed lo spillo era a 3 giri penso e ripenso cambio accoppimento,io sò che il motivo e perche e magro,allora levo dall'interno del filtro dell'align la retina ed uso solo l'involucro esterno,ora il motore e perfetto va benissimo anche l'align.Il problema e che il filtro era troppo fine con il tempo mi bloccava il flussodella miscela e in particolare l'olio,potevo fare anche 5 giri dello spillo tanto non passava olio,ora appunto volo senza retina de filtro lo filtro prima di entrare nel serbatoio.Steven

concordo in pieno.
se non lo smagrate troppo l'os dura un casino.ho fatto circa 160 litri e ho cambiato solo i cuscinetti a 110 litri.sembra ancora nuovo.nell'hovering secondo me è il top.regolare,affidabile,morbido.
i guai iniziano nel volato....non va un caxxo!!!!

si buca perche e' aperto di 3 giri,
ciao

Per me è colpa dei tubicini della miscela montati di vari colori....montali tutti uguali e vedrai che non ti succederà più nulla!!! :icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

A parte gli scherzi comunque a me non lo toglie nessuno dalla testa che è colpa della miscela!!!!! CoolPower For ever
Per me è la miscela numero 1

quoto in pieno la coolpower 30 è davvero ottima,dal primo all ultimo gallone sempre coolpower e i motori li strapazzo alla grande,e attorno ai 35 litri cambio i cuscinetti ma mai piu di questo la candela ogni paio di galloni la cambio e sempre os8 mai avuti problemi,e sempre usati con governor ma senza carbsmat.

ragazzi mi state facendo preoccupare con il fatto del filtro... io nn ho mai avito problemi..... e' il caso cmq di levarlo?