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attriti e pulegge.... ciao a tutti,è da un pò che ci penso...avendo un protos .. quando smonto e rimonto per manutenzione e,qualche botto,non posso fare a meno di vedere quanti punti di attrito ha la cinghia.ora mi chiedo ,avendo avuto hirobo e t-rex ( con trasmissioni simili),quanta potenza può perdere con quel tipo di trasmissione un protos? calcolando che la cinghia,passa ( a parte motore e coda) su 4 pulegge ?non essendo meccanico o tecnico,volevo sentire pareri ...magari anche dal costruttore.perchè no:) saluti yuri |
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che significa che ogni tot ore di volo devo cambiare le pulegge tendicinghia? |
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si in effetti gli scooter durano anni quindi al massimo si cambia la cinghia prima..ma aproposito di cinghia .qualche segno lo da la cinghia quando deve essere cambiata?:wacko: |
La durata della cinghia dipende da come questa è stata dimensionata e da come si sfrutta. E' assurdo fare paragone con gli scooter o con qualsiasi altra applicazione a cinghia. Con un buon dimensionamento la cinghia dura anni. Con uno cattivo magari anche un solo minuto. Nel nostro campo le cinghie normalmente sono sfruttate ben oltre le proprie caratteristiche. Per questo non si parla di durate di anni, ne di mesi.... Se una cinghia ti fa 100 voli per me è già tanto, ma anche qui dipende da che voli e da che elicottero. Quando il dente della cinghia inizia a non essere più ben definito, a volte anche un pò pelosetto, vuol dire che la cinghia stessa inizia ad usurarsi.. |
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tieni presente che sono artigiano edile non meccanico quindi se qualche tecnico mi spiega sarei felice:rolleyes: saluti yuri |
va bè...chiedo ai moderatori di chiudere il post tabù. saluti yuri |
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