Ciao a tutti, vi pongo un bel quesito.
Ho un raptor 50 v2, nuovo, ha circa 4 litri sulle spalle, quindi rodaggio con miscela di 20% olio sintetico e 80% metanolo.
Controllando dopo ogni volo il motore, il pistone era lucido da specchiarsi e la candela pulita.
Oggi ho messo un 5% di nitro alla nuova miscela, risultato:

1) ho dovuto cambiare tutta la carburazione.
2) Difficoltà serie nella carburazione
3) Prestazioni uguali alla vecchia miscela.
4) La candela e il pistone si sono anneriti.

Ho un amico che non usa la nitro e mi dice che va meglio non usarla, il motore dura di più, vorrei sapere da Voi esperti se non usando la nitro influisco con la vita del motore, visto che la casa TT mi dice da manuale di usare la nitro.
Contate anche che non mi interessano prestazioni da piloti, devo ancora imparare il volo frontale, il resto va bene, sono modellista da circa un anno....
A Voi la parola...Grazie..

Se leggi bene le istruzioni, per il rodaggio e l'uso normale del motore e raccomandata una miscela di qualità contenente il 25% di olio e il 75% di metanolo.
per quanto riguarda l'olio viene raccomandato l'olio di ricino(castol oil) oppure sintetico con aggiunta di ricino.
Carburante contenente dal 5 al 30% di nitro e 20% di olio è raccomandato solo se sono richieste alte prestazioni dal motore.

Questa è la traduzione....... dice anche che usando solo olio sintetico la carburazione dever essere tenuta più grassa per allungare la vita del motore, e l'olio non deve essere inferiore al 20%.

Giovanni

Guarda io sono un fautore della nitro, ma per il volo con elicottero non la riterrei indispensabile, anzi a volte deleteria, visto che può aumentare la temperatura della testina, se andava bene continua ad usare la tua miscela.

E' vero, 75 e 25% le dosi, hai ragione, avevo letto o tradotto male...
Ma non credo possa influire tanto, il rodaggio è ora concluso e credo di continuare con queste dosi, se mi dite che la nitro è superflua e che la durata del motore è salvaguardata allora continuo così.
Ve lo dico perchè sempre in questo forum, non ricordo chi, mi disse che la nitro serviva per i rasamenti e le varie cose del motore, e se la casa diceva di metterla allora la dovevo mettere..tutto quì...
Vi ringrazio, alla prossima..Ciao..Luca

Al massimo bisogna aggiungere un rasamento nel sottotesta se si usano miscele molto nitrate... ma nell'ordine del 5 per cento non serve.

Il nitro è un comburente, crea in camera ossigeno facilitando la combustione. Negli automodelli serve per stabilizzare il minimo ed aumentare il numero di giri massimo. Non rovina il motore a meno che non lo lasci fermo per 6 mesi senza pulirlo, visto che può ossidare.

Da prove effettuate (peronalemente ma anche su una rivista car Francese) la miscela nitrata mantiene la temperatura più bassa di alcuni gradi, a parità di carburazione.

Il colore del pistone che lavora correttamente è nocciola con una leggera sfumatura più scura verso lo scarico.

Un pistone che non predne colore lavora in un motore troppo compresso, un pstone che diventa nero lavora in un motore scompresso.

ciao. :)

Comunque sugli elicotteri, diversamente dagli aerei che lavorano ad un regime di giri diverso, un 10% minimo di nitro usala sempre, stabilizza il minimo, migliora la carburazione e appena inizi il volato la potenza in più che ti dà serve sempre.

Saluti

Fabrizio

mettici la cool power al 15% ...

Ciao a tutti,
vi spiego bene il seguito. Oggi ho volato con una miscela di 20% olio sintetico e 80% di metanolo, niente nitro, volevo provare.
Il motore fuma bene, riprende bene e spinge tanto, l'unico problema è che vola per circa 30 minuti con gli spilli a 2 giri, se li modifico non regge, si ingolfa e non riesce a salire.
Cosa devo fare??? So che gli spilli devono essere più aperti, ma non mi regge il motore. Vi prego datemi una mano....
Ho regolato il minimo minuziosamente, se lo sposto di poco non va più bene e le regolazioni sono sui 2 giri cadauna, diversamente non va più bene. La candela è una os.8

Metti il 15 di nitro almeno e vedi che riprenderà..basta seghe mentali sul nitro..sono leggende popolari..dove non serve non lo si mette ma dove serve(eli e motori Yamada..)ci vuole eccome!!
Poi fate quello che volete..io continuo a volare con il mio bel 30 di nitro.. :P

30% di nitro ed Os e mi trovo Ok.Ciao.