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con 1 litro ci fai 2 voli e mezzo col 50 ;) |
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La nitro è un catalizzante che aiuta a mantenere la candela rovente, però è anche corrosivo. |
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Quindi volando 2 ora alla settimana in 2 mesi e mezzo ho fatto fuori 200 di nitro. Se moltiplico questo importo per 4 volte in un anno ho speso 800 . Con questi numeri comincio a pensare che semza ombra di dubbio sia molto + conveniente l'elettrico. Con 800 ti compri tre pacchi di batterie e ti rimane il resto :icon_rofl:icon_rofl Correggetemi se sbaglio Cià |
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6*5lt=30euro 24 ore =120 euro Considera che ogni crash quasi sicuramente ti giochi le batterie, le lipo sono difficili da gestire. Non si possono scaricare fino alla frutta, ricaricarle con un buon carica batterie (80-100 euro), non possono assolutamente prendere urti esempio se ti cade dalle mani quasi sicuramente la butti!! Un altro fattore è la durata e resa, con l' hurricane 550 mi duravano 20/25 ore di volo (caricandole ogni volo.. chiaramente) poi calava la resa.. Invece la nitro ogni singola goccia è esplosiva.. |
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Tornando al nitro, per un principiante come me quale dovrebbe essere a tuo avviso la giusta percentuale di nitro per non cuocere il motore ? |
Ancora una domanda. La miscela può essere tenuta in garage senza problemi ? Si deteriora se non viene consumata in fretta ? Scusatemi se faccio domande banali ma per uno come me che è all'inizio i dubbi sono davvero tanti :huh::huh: |
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ma puoi arrivare anche a 10% Io con il volato normale e veloce (viratoni di coltello.. ) 16% Se vuoi ti mando un programmino in dos per calcolare le percentuali Cosi ti calcoli le varie opzioni, un litro di nitro costa 18euri, cambiando le percentuali abbatti il prezzo.. B) L 'alcol e igroscopico quindi assorbe l'umidità, sono tutti prodotti altamente infiammabili, personalmente faccio 3 lt per volta per esemplificare la miscelazione. |
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