Problema brain 2
 

Salve a tutti ho un elicottero gasser come elettronica monto servi futaba e centralina brain 2 , tutte le regolazioni sono state fatte giuste e anche le frequenze dei servi , dopo circa 4 o 5 voli la coda e impazzita , stando in overing la coda a fatto tre scodate secche per poi mettersi girare su se stesso, fortunatamente avevo il trothle hold altrimenti finiva in pezzi , il rotore di coda e bello libero e anche l’asta che dalla coda va al servo bella libera, cosa
cavolo può essere il problema??

In base all’esperienza acquisita negli ultimi dieci anni relativamente ai problemi di coda con centralina Brain è stato verificato e confermato che nel 95% dei casi alla fine i problemi erano sempre dovuti a cause meccaniche e non di setup delle centraline.

Spesso i cavetti dei servi di coda vanno in cortocircuito sugli spigoli del telaio in carbonio (conduttivo) perché col tempo si spelano a causa delle vibrazioni, spesso gli ingranaggi dei servi di coda si rovinano a causa di atterraggi in cui i palini battono sul terreno e si bloccano durante le rotazioni, spesso i servi di coda sono difettosi, spesso ci sono problemi nell’alimentazione dei BEC che non è stabile e pulita oppure è superiore a quella massima accettata del servo di coda, spesso uno o entrambi i cuscinetti reggispinta vengono montati al contrario, spesso i cuscinetti di coda si sgabbiano, spesso la rotazione dei palini di coda è ostacolata dal frena filetti che è entrato nei cuscinetti o nei reggispinta.

I palini di coda che girano a velocità 4/5 volte superiori al rotore principale sono sottoposti ad un enorme trazione verso l'esterno generata dalla forza centrifuga e se tutto non è montato alla perfezione l’enorme forza di trazione verso l’esterno impedisce la normale rotazione dei palini di coda in volo. A banco con motore spento e senza la trazione causata dalla forza centrifuga tutto può sembrare funzionare e ruotare normalmente.

A volte a causa di atterraggi bruschi in cui i palini di coda picchiano sul terreno, si sbilanciano, si stortano gli alberi di coda o gli hub di coda e quando in volo il rotore ruota a 10.000/12.000 giri gli sbilanciamenti e le vibrazioni impediscono al gruppo di coda di funzionare correttamente.

Ciao
 

Ciao alla fine era il cavo che si era spellato, ora lo cambiato e ci ho messo la spirale per proteggere i cavi

Grazie del feeback!
La tua è l'ennesima conferma che i problemi di coda sono praticamente sempre causati da problemi esterni alla centralina.

La protezione, isolamento e salvaguardia dei cavi è una delle prime regole di un corretto setup del modello relativa soprattutto alla sicurezza per se, per gli altri e per il modello. Ultimamente i casi come i tuoi stanno aumentando numericamente. Sembra che nessun manuale dei modelli RC faccia accenno a questa fondamentale regola del modellismo dinamico.

Grazie!
Una bella lezione!

Mi son letto tre volte il tuo post per capirlo bene, l'ho stampato e appiccicato al cappello della lampada da banco! 8-)