come si regola l'esc?
 

salve a tutti, potete aiutarmi al risolvere questo problema?
premesso che ho tenuto i cavi del motore staccati per un po di tempo, perchè ho fatto delle regolazioni;
oggi ho collegato il motore ed è spuntata questa sequenza di beep

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il regolatore è questo:
http://www.baronerosso.it/forum/atta...3062012840.jpg
ho fatto pure questa prova

ho messo gas al max acceso la radio e aspettato per tre secondi, poi ho iniziato a togliere il gas fino a zero e vedevo che durante la riduzione (gas) la ruota girava di poco a scatti come se il motore ricevesse degli impulsi.

riprovo una seconda volta sempre con questa procedura e il rotore inizia a girare velocissimo.

non avendo istruzioni,ho provato a cercare la casa produttrice del modello, ma non riesco a trovare nessun servizio assistenza.
voi sapete come fare?

Ciao,a me non si apre la foto che hai messo,comunque sarebbe meglio se specificassi marca e modello del regolatore,cosi' se qualcuno lo possiede puo' aiutarti.

la riallego, comunque il problema è proprio questo l'esc non ha ne marca ne modello ne casa produttrice, praticamente una guaina senza etichetta.

no so ancora come sia stato possiblie ma vi comunico il risultato:

ho ripreso a fare funzionare l'esc come? non lo so di preciso.

reverse ch3 in Normal
prima prova:
gas max accendo il modello diminuisco il gas l'eli riceve impulsi
seconda prova:
gas zero accendo il modello porto il gas al max emette beeb diminuisco il gas l'eli inizia a girare e il piatto scende.

3prova:
reverse ch3 in REVERSE
gas a zero accendo il modello due semplici beep do gas l'eli gira.

non so come si sia settato e perchè solo dopo aver cambiato gyro servo di coda e servi piatto abbia dovuto impostare il reverse nel ch del gas.

non so nemmeno se ci siano altre regolazioni da fare. conclusione l'esc funziona come prima solo dopo aver cambiato il reverse e sembra molto reattivo ma questo credo dipenda dalla curva.

Se hai una Futaba devi invertire il gas

si questo l'ho capito ma la cosa non mi tornava perchè fin quando non sostituivo servi gyro e servo di coda funzionava in normal.

nuovo problema:
dopo la regolazione dell'esc e verifica che il motore girasse regolarmente, vado al campo di volo e trovo una bella sorpresa;
accendo il modello accendo la radio do gas e il motore gira a scatti molto lentamente come se ricevesse impulsi.
cosa si fa in questi casi? grazie

Devi controllare che i tre cavi che vanno al motore siano collegati bene e non facciano falsi contatti o che non si sia rotto uno degli avvolgimenti del motore.
Ma scusa,se sei andato ad un campo volo,non c'era nessuno in grado di darti una mano??

ok controllo i cavi, per avvolgimenti del motore quale intendi?

no perchè era tardo pomeriggio e non c'era nessuno

I fili di rame che sono avvolti sullo statore (la parte che non ruota),controlla che non si sia spezzato vicino alla saldatura con il filo