Ciao,

Sono indeciso sul motore...

Scorpion KHIII4035-560 o Scorpion 5020-520 ??

Per il regolatore opterei per il 80HV Jive.... anche a me piacciono poco cavi e bec in più. Un amico aggiunge una batteria tampone da 4.8V 220mAh da pochi grammi e risolvi il problema dell'eventuale stacco...
Spero piuttosto che l'80 riesca a tenere i motori in questione..che ne dite?

Per i servi (ho anche aperto una discussione apposita) forse i BLS451. Al limite i SAVOX 1268 come vanno?

FBL....penso MINIVBAR.

Per le batterie penso NANOTECH a 45 C.

Vista la disponibilità dei signori della SAB è poossibile avere due conferme per il GOBLIN:

I motori serie 50 ci stanno senza problemi?
Il MiniVbar si monta e cabla senza problemi?

Grazie a tutti.

80 ampere no...io con quel motore ho avuto picchi di 9400 w, e a volte 204 ampere...direi meglio il 120...

si infatti in america con il CC sfasciano modelli come cambiarsi mutande:lol::lol:

esagerato.
a meno che non ti cambi le mutande tre volte al di!:asd:

scusa, non diciamo cose inesatte
il problema non riguarda i cc bec pro v2 ma la serie precedente
le mutande durano 2 giorni ... basta girarle :P :icon_rofl

io ho il cc bec pro V1 mai avuto problemi sull'elettrico.
lo ho pure aperto per controllare sti fatidici componenti smd che
dovrebbero staccarsi con le vibrazioni,ma non ho trovato ad mio avviso
componenti saldati male.
per sicurezza li ho risaldati"per me' e facile sono del mestiere".

ciao

ps,le puoi anche girare front retro,quindi 4 giorni.:icon_rofl

In ogni caso i CC meglio lasciarli dove sono...anche avere i dubbi non aiuta..

Ps:e per me che non indosso le mutandine??:shutup::icon_rofl

Non state parlando dello stesso motore...... :wink:

...a me ad esempio anche la V2 ha fumato bianco alla terza volta che l'ho acceso..:uhm: troppi casi di malfuzionamenti...quindi sui miei modelli non ci torna piu'!

se riuscite, non usate gli switching.. per le nostre elettroniche, lo switching è un bastardone..

linear 4ever.. MAX BEC 2 della jeti...