no no...ho acquistato un piccolo cinese che ho in garage che ne sforna 200 al giorno:icon_rofl

a quanto spedito?:icon_rofl
Mi inserisco nella discussione per porre anch' io una domanda, forse stupida per alcuni, riguardo i sistemi flybarless: ho chiare le parti meccaniche ma non capisco ancora oggi il funzionamento dettagliato del vstabi: qualcuno melo spiega?

P.S.:Ho scritto vstabi, ma può anche esser kds, gaui, non sono flybarless-razzista:fiu::icon_rofl

te lo spediscono quando ancora è piccolo per evitare dogane...sono proprio furbi!!!!

funziona come un gyro di coda.
Quando i sensori sentono un inclinazione del modello di nik o di roll cercano di compensarla con comando contrario.
A modello alimentato e pronto al volo lo vedi dal piatto.
Inclinandano il modello in avanti il piatto si inclina all'indietro per compensare, inclinando a destra il piatto si inclina a sinistra per compensare, e così via.
Come per i giroscopi di coda, quando dai comando con gli stick del ciclico andrai ad opporti a questo effetto stabilizzante (non a disattivarlo visto che è sempre attivo, ma a "contrastarlo") o prevalere facendo andare il piatto dal lato opposto.

Poi come per i giroscopi di coda ci sono vari paramentri su cui operare sia a livello di velocità ed ampiezza dell'effetto stabilizzante (fondamentalmente guadagni dei segnali) sia come velocità ed ampiezza dell'effetto di contrasto dato con gli stick (fondamentalmente guadagni dei segnali), gli effetti "rimbalzo" (fondamentalmente ritardi dei segnali), etc. etc.

Dopo tutto nulla di così complesso come potrebbe sembrare.

La differenza maggiore con un sistema flaybarless è dovuta al fatto che il flaybar oltre all'effetto giroscopico "sente" anche il vento (effettivo o relativo alla velocità di spostamento del modello nell'aria) mentre i flaybar elettronci possono sentire solo le inclinazioni del modello (esistono anche prodotti più sofisticati e cari che oltre ai giroscopi hanno anche degli accelerometri e quindi "sentono" la folata di vento che non fa inclinare il modello ma lo fa traslare lateralmente).


Fondamentalmente la differenza tra i sistemi flaybarless elettronici e i sistemi di stabilizzazione elettronici consiste solo nel fatto che un flaybarless, quando hai dato comando per inclinarlo e poi togli comando, il sistema tenderà a mantenere il modello inclinato così come lo avevi messo, mentre un sistema di stabilizzazione quando togli comando tenterà di riportare il modello nella posizione orizzontale impostata e memorizzata in fase di setup (ci sono poi sistemi di stabilizzazione che leggono il suolo come fa un mouse ottico per PC e cercano di tenere il modello in quella precisa posizione del terreno, però quando si sale molto di quota smettono di funzionare).

Anche in questo caso quindi non è che ci siano differenze a livello hardware così eclatanti.

Ciao

già cosi andiamo meglio......
si intravede la verità:)
speriamo che il maestro ritorni presto a dirci la sua:rolleyes:

lo so che la domanda puo risultare stupida...ma perche allora nessuno ha provato a usare 3 giroscopi?! in teoria dovrebbero funzionare se settati bene?!

Ciao la CSM aveva fattto un sistema flybarless con 3 gyro due posizionati per l'alettone e il cabra picchia e uno normalmente per la coda. I segnali in uscita dai 2 gyro passano per un mixer per poter gestire piatti a 120,140 e h4 altrimenti sarebbe possibile usare solo piatti h1 tipo raptor. Ormai e una cosa superata perché erano pesanti difficili da cablare e settare rispetto. a una centralina di adesso..

Ti adoro:lol:, mi hai illuminato realmente.Non capisco una cosa però: teoricamente potrei usare un piatto senza flybar senza elettronica(vstabi)?:unsure:Grazie mille per la risposta,
Pentium
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EDIT
Si intende utilizzando le particolari miscelazioni necessarie dalla radio...:fiu:

v stabi
 

ho volato per circa 2 anni con un rexone nitro 600 con flybar meccanica e da circa un mese volo con il v stabi mikado.
Il modello è migliorato notevolmente in tutti gli assetti, molto piu preciso e veloce, è ok anche per il neofita.
per avere gli stessi gradi di ciclico e collettivo il piatto si muove la meta.
Secondo me fra qualche anno sostituira la fly bar meccanica
saluti a tutti

Veramente dovresti cercare tu di non dare indicazioni errate o comunque incomplete e parziali.

E' indiscutibilmente sbagliato. La stabilità è una caratteristica ben precisa e un modello flybarless può essere + o meno stabile, ovvero porre più o meno resistenza alla variazione del suo stato, di un modello con flybar adeguatamente settato. Dipende sempre molto dal setup meccanico e dal settaggio elettronico della risposta del piatto ai comandi.

In assoluto un modello flybarless non è più stabile di un modello con flybar settato opportunamente.
Anzi, è tendenzialmente vero il contratio, visto le discipline in cui i sistemi flybarless sono principalmente diffusi, dove la reattività e la potenza sono caratteristiche molto più importanti della stabilità.

Appunto, visto che non è affatto più stabile a prescindere, non aiuta il neofita. Il neofita dovrebbe prima conoescere e comprendere per bene la dinamica del volo dell'elicottero e settare come preferisce il suo mezzo. Poi può decidere di passare ad un sistema flybarless per avvantaggiarsi in quello che più gli piace.

Come sopra, continui con la tua idea di stabilità a prescindere che non ha senso ed è fuorviante soprattutto per il neofita. I vantaggi dei sistema sono altri, tra cui anche la possibilità di personalizzare la risposta dell'elicottero agendo principalmente sui settaggi softwae, che è una funzionalità che può avvantaggiare il neofita ma solo se compresa a fondo. Cosa che il neofita, per definizione, non può fare, quindi...


Questa è' una tua visione molto parziale del mondo dell'elimodellismo. Le percentuali che citi sono assolutamente irrealistiche e non coerenti con la reale diffusione dei sistemi nelle molte realtà elimodellistiche, specie italiane. I sistemi flybarless sono eccezionali, estremamente utili e performanti, oltre che in netta ascesa, ma da qui a dare per scontata la loro supremazia in poco.... (anche per motivi prettamente economici)

Cerca di essere un po' più obbiettivo quando stai consigliando un neofita, non confondere la realtà dei fatti, completa e scientifica, con i tuoi pareri personali.