sotto la configurazione di eliteo prova a mettergli un motore scorpion560 e 11 denti con corona 106 m1. con la batt. da 12s da 4200 ci fai tirato 5 min di autonomia. se vuole la bestia se magna l enseleit.
il problema nostro di comuni piloti domenicali e' che ci avanza gia una configurazione normale standard., senza fare tanti altarini e modifiche e svenarsi con cifre in piu'. la configurazine mia a 12s lo abbandonata, non mi interessa per renderla giusta dovrei cambiare il motore e mettergli il 45 kontronik ma costa un botto ma sarebbe ancora troppo rabbiosa.
per farsi un modello 600 a 10s costa ma li ripaga. il resto sono americanate,a men che hai i pollici di quello del video.
ciao

Con motore 560, pignone da 11 M1 e 12S hai sul rotore 2600 giri! .... troppi per un classe 90 con pale da 690 ....... :wink:

Ripeto! .... se vai a 12S devi montare un motore da 450 Giri/Volt.
in modo da avere sul rotore 2000 giri ma con una coppia altissima! .... allora si che con pale da 960 hai una proporzione ottimale!

i motori da 560 vanno meglio con le 10S :wink:

ElyTeo

ho provato oggi col pignone da 12 a 10s, curva a 75% e mi fa 2300 giri sempre 5 minuti, son ancora troppi. rimetto il pignone da 11 che usavo col 12s, dovrebbe essere piu' omogenea e guadagno qualcosa in piu' in autonomia.
ho voluto farmi un muletto piu' veloce, a cavallo del primo logo 600 che stavo finendo, e non pensavo cosi tremendi. se lo sapevo prima lo avrei lasciato standard. a far il sant. tommaso ci si spende di piu', vabbe, mi son divertito ugualmente con la configurazione a 12s e la rabbia che aveva.
ripeto solo una cosa; il logo 600 va bene cosi come e'(come ti dan nel kit combo standard)) e non ne ha bisogno di modifiche per spendere ulteriormente soldi in piu'.
ciao

Quoto parliamo già di un modello che vstabi e nettamente superiore a tutti gli Eli elettrici della stessa classe che troviamo ad oggi su mercato

Ma Massi i due logo che hai li hai messi tutti e due con la stessa configurazione a 10s?