problema coda protos
 

Ciao a tutti, ho un problema con la coda del protos, proprio non mi riesce
di farla stare ferma, si muove a destra e sinistra.

Il giroscopio che uso è un logictech 6100T con il suo servo 6100G, il servo è nuovo ed il giroscopio l'smontato da un logo 500, penso quindi funzioni.
Anche con valori sensibilità molto bassi la coda non sta ferma, i giri del rotore
dovrebbero essere attorno ai 2800 (sulla radio la curva del gas è piatta al 90%, con motore e regolatore originali, pignone 15 denti e batterie 6s).

Meccanicamente mi sembra non ci siano durezze e giochi.

Cosa posso fare?

Grazie
Luca

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controlla il perno dove tiene ferma la ruotina di coda tra albero e puleggia:wink:

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intendi la spina che blocca la puleggia di coda o il comando che viene mosso dall'archetto?

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quellq che blocca la puleggia di coda

accorcia la squadretta del servo coda qualche mm più corto ,se non hai difetti di montaggio forse risolvi il problema.ciao

Senza blocco di coda come si comporta?

Ciao a tutti , mi associo anche io ho lo stesso prolema, sono 2 settimane che ceco di risolvere il problema, dopo 2 mesi di voli senza nessun problema un bel giorno la coda a cominciato a sbattere a destra sinistra come quando si a la percentuale di guadagno del giro troppo alta o la scuadretta del servo troppo lunga , il punto è che non ho cambiato niente la meccanica pare essere apposto i cuscinetti le spine e le pulegge non presentano nessun problema, per scrupolo ho sostituito il giro e il relativo servo ma il poblema rimane, ormai sono disperato mai avuto un problema cosi tosto non riesco a risolverlo, ho smontato tutto 3 volte e controllato tutto ma niente da fare, non capisco è sempre stato preciso e ben funzionante mai preso botte di nessun tipo lo tratto nello stesso modo che tratto i miei figli in quanto è il mio modello preferito e vederlo volare cosi è una vera disperazione grazie 1000

coda protos
 

senza blocco coda non ho provato.
accorciando la squadretta il tirante che muove l'archetto di coda si flette leggermente perchè sbatte sull'occhiello montato sul tubo di coda, penso comunque non sia un problema!

ciao

Prima di impazzire, cambia la coda (magari mettila in plastica cosi te la cavi con poco).
Io ho dopo 3 mesi ho risolto (sul trex500).
Io ho cambiato di tutto: corone, cinghia, cuscinetti, albero, pulegge, gyro, servo, .... perché la coda mi sembrava perfetta (pure io non avevo rotto) cosi come il relavito alberino (che è drittissimo).

Poi ho cambiato il gruppo di coda con uno tarocchissimo in metallo (spesi 18 euro su ebay) e..... ora è piantato!! Ovviamente avrei preso quello in plastica, ma visto che c'era quello in metallo, l'ho scelto.

Ovviamente mi resta il cruccio di capire cosa cavolo era... ma intanto ora posso volare !!

Se vuoi qui c'è tutta la pappardella (LINK)

Ciao
Una domanda,voli in gas mode o in governor mode.

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scusa Carlo mi intrometto, nel mio caso volo col governor, impostazioni di fabbrica del regolatore MSH

Grazie

ciao carlogabutti volo in governor mode le batterie sono le hyperion 6s 2600 ho sostitito pure il gruppo di coda compreso i palini ma non ho risolto neanche aumentando i giri , pignone da 15 e gas 100% grazie

Ok
Potra sembrati una cosa strana,ma falla:
Prova settare il regolatore in gas mode e senza cambiare settaggi al giro lo riprovi
E fammi sapere se è migliorato o addirittura il problema è sparito.

Scusa Zano75 se mi sono intromesso ma forse in 2 riusciamo meglio a capire il problema :wink:

hai controllato che la cinghia non si sia allentata... io ho risolto cambiandola ma era difettosa di fabbricazione me l'ha fatto dall'inizio adesso è piantata

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nessun problema, anzi

grazie Carlo provo certamente ogni tuo consiglio è valido io devo risolvere queto problema per principio è la prima volta che mi capita una cosa del genere sembra inrisolvibile le ho provate veramente tutte nel assurdità ho cambiato pure la cinghia provata con varie regolazioni ma niente, se ti venisse in mente un altra prova fammi sapere sono più che disposto a provare :wink: grazie Angelo.

Prima di tutto allora controlla quello.Senza blocco deve rimanere fermo.

Prima cosa da fare ….
Assicurarsi che ogni parte meccanica sia ben assemblata … in particolare la coda come da immagine allegate .. serrare le due parti A e B in maniera adeguata fino ad eliminare ogni gioco …..il particolare C assicuransi che magari dopo dei voli la gola interna sia regolare … una volta assemblati i pezzi il pezzo C in evidenza deve poter muoversi liberamente (deve poter Ruotare).

Provare la squadretta staccandola dal rinvio che viene dal servo …
Rendere il movimento della squadretta e relativo passo di coda più fluido possibe …su tutta la sua escursione.

Assicurarsi che il servo sia ben funzionale …. muovere con estrema cautela manualmente il servo il movimento deve essere fluido e non scalettato ..nel caso contrario sostituire gli ingranaggi interni.

Una volta assemblato tutto.

Tenendo fermo il servo i palini di coda non devono muoversi .basta fare leggere pressioni per capire se ci sono giochi.

Ora l’eli deve generare meno vibrazioni possibili nel suo volo….

Quindi assicuriamoci che ci sia un ottimo equilibramento del passo delle due pale rotore principale.

Il Giro di Coda è molto sensibile alle Vibrazioni … spesso capita che anche micro vibrazioni vengono sommate e identificate dal giro come degli spostamenti …… Io ho trovato Miracoloso Il GEL DELLA ALIGN con un a fascetta tipo quelle date in dotazione con il gel.
I Giri del Rotore…. Se i giri son bassi la coda diventa Più critica Inevitabilmente per delle prove 2500.2600 giri sono OK.

Ora con delle prove si va a trovare la giusta sensibilità del giro di coda ….
Il modo per evidenziare dove dobbiamo intervenire in caso di problemi..sono la velocità delle sbacchettate e se la coda tende o meno alla stabilità dopo la sbacchettata.

Partiamo con sensibilità più basse per poi salire..fino ad ottenere sensibilità più alte possibili..che non innescano sbacchettate anche dopo botte di passo.
Se le sbacchettate son sempre veloci ma tendono alla stabilità …… avete la sensibilità alta del giro.
Se le sbacchettate son più lente e non tendono alla stabilità avete sicuramente Problemi meccanici.
Se la coda gira in volo stazionario,Tendendo alla deriva …..poca sensibilità … o il giro mal fissato su modello.

Cercate di identificare il problema con questo tipo di cognizione … facendo delle Prove la giusta sensibilità del giro è fondamentale per avere la coda ferma,Come l’adeguato assemblaggio,e giri rotore non sotto la fascia Critica.

http://www.baronerosso.it/forum/atta...rotos-coda.jpg

fate sapere se sta roba è stata Utile :wink:

Ciao

Grazie Capitan , ieri ho verificato propio il comando di coda staccando lasta dal servo e ho notato che non è abbastanza fluido e non mi convince, cerco di spiegarti meglio , se stacco i rinvii sulle manine porta palini il movimento risulta essere perfettamente fluido anche le manine si muovono perfettamente ma quando inserisco gli unibal diventa tutto piu duro, strano prechè le manine da sole si muovono bene il comando pure solo accoppiati diventano inspiegabilmente duri, un altra cosa lalberino come tutta la scatola di coda sono nuovi appena sostituiti in quanto mi si era inchiodato un cuscinetto e avevo fuso la scatola di coda ( alla faccia delle scatole di coda esplose, non e esplosa cosi, veramente ottimo materiale ) però una volta rimontato il tutto funzionava bene stabile come sempre è stato solo dopo 6/7 voli che mi si è presentato il problema, domani provo a sostituire le manine e ti saprò dire, grazie 1000 per il tuo interessamento a presto :wink:

mi sembra ovvio che devi alesare bene gli uniball

Le plastiche con il freddo tendono ad ritirare un pò, prova ad alesare le manine e vedrai che tornerà tutto a posto.

Corrado

ma lo ai provato in Gas mode"no governor"?

si lò provato in gas mode ma niente anche varriando le curve facendo vari tentativi il problrma è lo stesso , può essere che abbia ragione Corrado in quanto dopo la sua risposta ho riflettuto e pensandoci bene nelle giornate pù fredde me lo faceva parecchio poi un giorno dopo averlo tenuto in ufficio al caldo lò ritestato nel capannone sperando di risolvere il problema e mi sono accorto che lo faceva meno a differenza di ieri quando lò provato in gas mode al aperto, forse ci siamo domani provo a alesare e vi saprò dire in tanto grazie a tutti per i consigli. :lol::lol:

durezza uniball
 

questo tipo di problema (durezza degli uniball della coda) è stato in effetti riscontrato anche su alcuni modelli della mia zona (mio compreso) ed è stato risolto appunto alesandoli un pò..............

per quanto riguarda la stabilità della coda di Zano75, verrà fatta la prova di eliminare l'occhiello guida asta di comando in quanto, a causa del servo utilizzato, l'asta in carbonio compie una flessione abbastanza importante.......

vedremo..........

re
 

provato con gyro impostato in normal, la coda è decisamente più ferma, non scodinzola per niente.
Booooo!!!!

"piu' ferma" cosa significa?
E' immobile o scodinzola un po'? Tende a ruotare in un senso o rimane ferma?

dex pero potevi sistemarti il ciuffo quando ti sei fatto la foto per il nuovo avatar:P

re
 

Tende leggermete a ruotare, non si muove a destra e sinistra.
la prova è stata veloce, forse le impostazioni REVO-MIX e centraggio servo non erano perfette.
ciao

Ciao Corrado ho ascoltato il tuo consiglio come dicevi ho alesato le manite e ora risulta tutto molto più fluido lò testato ora nel capannone e pare essere perfetto anche se non ho potuto fare granchè perchè fuori piove ma credo sia apposto neanche una piccola oscillazione finalmente è tornato grazie a tutti per i consigli :D:wink: