Primo Progetto
 

Ciao a tutti dei cnc... Arrivo dal mondo degli elicotteri,
In passato ho lavorato per una azienda che produceva centri di lavoro e transfer come meccanico, dunque spero di ricordarmi qualcosa.
Con del materiale avanzato sto cercando di farmi un cnc casalingo,
A parte il basamento che è un po' leggero e cercherò di irrobustirlo vi presento la mia 600 x 400 x200 più o meno.....sto cercando ancora le viti a ricircolo, vedrò poi quello che http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/5aha6y5y.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/02/15/9asa4ade.jpgho in magazzino ancora avanzato.
Ora inizierò con la quadratura della macchina.
Il problema e' l elettronica da scegliere in futuro : sono molto indeciso e avrò bisogno del vostro aiuto.
Cosa ne pensate ?

Ciao, bel lavoro. Di meccanica non ho grandissime conoscenze pertanto lascio la parola a utenti più esperti. Per quanto riguarda l'elettronica sulla mia sto utilizzando il controller usb colibrì gli azionamenti della rta di padova e i classici motori sanyo nema 23. Devo dire che con tale configurazione non ho mai avuto problemi. Il controller comunica via usb e volendo puoi renderlo indipendente dal pc.
Fabrizio

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Ciao ! Grazie per i complimenti!
Controller colibrì e' un po' che lo tengo d'occhio , mi sembra uno spettacolo,costicchia ma ci farei un pensierino.
Per i motori pensavo anche io i nema23 con albero da 8 , giusto perché ho già i giunti di recupero.
Ma sono molto confuso su cosa mi possa offrire una scheda colibrì,Da 300 euri contro una da 100.più o meno.

Se sei "tirato" con il budget, rimanda l'acquisto di elettroniche usb. Comprati una bb parallela e driver separati. Poi con calma potrai pensionare la bb (che costa meno di 30€) ed accoppiare i driver ad un controller più sofisticato.
Nella mia uso una bb da 20 € zp5aint e driver lam ds1078 e non ho mai avuto problemi

Ciao, vero la colobrì non è regalata ma devo dire che si avvicina molto a un controller industriale. Un controller usb offre alcuni vantaggi tipo a uno parallelo come per esempio la velocità di lavorazione. Una differenza sostanziale tra colibri e un controller parallelo sta nel fatto che un controller parallelo è una semplice interfaccia tra pc e motori ed è il pc stesso a comandare tutto con i limiti legati alla velocità della parallela. Colibri invece gestisce direttamente la macchina. Volendo una volta caricati i percorsi e avviata la lavorazione potresti anche spegnere il pc. Tieni presente anche che compresi nei 300 euro di colibri hai anche il software. Altra cosa da non sottovalutare è l'assistenza tecnica della casa che è davvero impeccabile. In caso di dubbi o problemi rispondono in pochissime ore alle mail. Come consigliato da Carcan se il problema è il budget tieni presente che puoi sempre iniziare con un controllp parallelo e successivamente se lo ritieni utile lo sostituisci con uno usb.

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Bene dai...non avevo pensato anche al fatto della velocità superiore dell usb. Insomma mi ispira sempre di più la colibrì.
Intanto ho ancora tempo per pensarci visto che sto ancora completando le viti della meccanica e altro....
Dovrei cercare il software colibrì , anche il demo per vedere se è semplice la configurazione con i motori e il resto. Spero che il corso di cadcam che ho fatto in passato mi aiuti almeno nel disegno .
Poi spero negli aiuti del forum...
Intanto grazie.

Ma eventualmente sarebbe una stupidata secondo voi comperare questo kit per iniziare e vedere se è tutto ok?
Poi eventualmente posso applicare i motori e driver alla colibrì?http://img.tapatalk.com/d/14/02/16/9e9aneze.jpg

Direi che va bene (ovviamente che sia a buon prezzo) e poi magari compra il 4 assi

Se il prezzo è buono si... in alternativa prova a contattare l'rta di padova e vedi che prezzi ti fanno... all'epoca mi sono costati meno rispetto a quelli cinesi

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Avete ragione....non sono riuscito a mettere il collegamento a ebay, com sono 345 euri e il tizio che vende mi sembra molto disponibile anche ad aiutarmi a configurare tutto per mach 3.
Ora vedo un po'. Appena riesco vi mosto le foto dell asse z completo, solo che mi sono accorto che la corsa si è ridotta di un bel po'....

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E sono 4 assi e due alimentatori

Grazie carcan per l interesse!
Stavo pensando di prendere il kit che mi hai consigliato e poi vedrò di applicargli la colibrì,sperando che siano semplici i collegamenti di tutte le parti.....
Per ora ho completato l asse z.

Dimenticavo la foto :http://img.tapatalk.com/d/14/02/19/ysysyhyd.jpg

Ciao ragazzi rieccomi qua...
I lavori sono sempre lunghi e tempo poco però intanto sono arrivati i motori, da 2,8 nm da accoppiare alle schedine rta da 4 amper (in arrivo da ebay)
Cosa ne pensate?http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/u9u6yvu4.jpg

Ora però ho bisogno del vostro aiuto... Mi è arrivata tutta la parte elettrica ma mi sembra di non capirci una mazza....non ho nessuno schema di collegamento ma presumo che i colori dei fili sul motorehttp://img.tapatalk.com/d/14/03/01/uvaryheb.jpg siano da interpretare così:http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/usa3a4us.jpg
andranno collegati alla schedina rta giusto?

L altro dubbio e' dove collegare questi fili alla brakeboard:http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/abaqydyh.jpg
....per ora mi fermi qui sperando in qualche vostra risposta ringrazio in anticipo.

Uei Milano Brianza, mi sa che fai prima a venirmi a trovare :D

Passiamo prima dal cinghei per una birreta però .... He he!

Se conosci il cinghei sei della zona, comunque se ti va di fare un salto contattami in privato. anche sul forum ti posso spiegare ma è un po' più lungo e si rischiano incomprensioni. Magari metti i riferimenti anche degli azionamenti

Ogni tanto andavo al cinghei ....
Abito a pessano c.b. Saremo a una quindicina di chilometri.
Il problema per ora è' il tempo che mi manca, ho due bimbe molto piccole, il macchinario lo sto portando avanti quando sono tranquillo sul lavoro, ogni tanto mi capita qualche mezz oretta libera...
Comunque lunedì inizio preparare il quadretto elettrico e inizio a cablare almeno la 24volt.
Le schedine rta sono le csd04.
Per ora posso mostrare la parte meccanica che è' a buon punto.
Una domanda per chi mi vuol aiutare: il micro di azzeramento asse ci vuole? Non son sicuro ma penso di si, eventualmente è' consigliabile metterlo molto vicino al micro di fine corsa degli assi?http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/je3aquru.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/03/01/a8ejurag.jpg

OK, nessun problema, proverò attraverso il forum.

sul sito rta non c'è molta documentazione, o almeno io non l'ho trovata, prima di tutto devi scoprire come settare i dip switch e settarli con le caratteristiche del tuo motore (3A mi pare di leggere nella foto), per le prove puoi stare anche sui 2 A. E imposta i dip switch a 400 microstep (per ora)

poi collega il motore ai morsetti A A(segnato) B B(segnato)

prima di alimentare il driver devi scoprire che tipo di segnali accetta nei morsetti direction, step in e current off (enable). Potrebbe essere un 5 volt ma è meglio trovarlo scritto nei manuali.

alimenta (occhio alla polarità) il driver e stimola (quando hai scoperto come) l'ingresso step in, se il motore fa dei piccoli scattini tutto ok altrimenti devi attivare anche l'ingresso current off.

per ora fai queste prove, devi arrivare a far compiere al motore questi "scattini" ogni volta che stimoli lo step in.

Ok bene per ora.... Metterò una foto magari mi aiuta anche qualcuno che già le usa.
Poi eventualmente sentirò anche la rta per le info.
Ma il micro di azzeramento asse ci vuole o lo fa il finecorsa ?http://img.tapatalk.com/d/14/03/02/ragyneby.jpg

L' azzeramento con un micro classico potrebbe non essere preciso, dovresti usare un sensore Hall e programmare una sequenza di home, questo perché per fare lo zero in modo preciso devi giungere sul sensore sempre con la stessa velocità. Per l'asse Z invece devi prevedere un sistema che tenga conto della lunghezza dell' utensile che monti, in rete ne trovi a valanghe di esempi

Ecco qua' il quadretto:
http://img.tapatalk.com/d/14/03/03/5are8y7y.jpg
Per quanto riguarda le schedine rta ho collegato già i cavi per i motori,
Ho trovato in rete il collegamento:http://img.tapatalk.com/d/14/03/03/na9adeje.jpg
Ma il problema e' dove collegare i fili di controllo alla brakeboard?http://img.tapatalk.com/14/03/03/uby4yvur.jpg
Per i limiti e l alimentazione non c'è problema ho usato un alimentatore del telefono....
Ciao grazie!

Rimando la foto....
http://img.tapatalk.com/d/14/03/03/y5ybunan.jpg

Ciao, premetto che ti consiglio, come ti ho accennato qualche giorno fa, di provare senza "troppa carne al fuoco".

Veniamo alla BB, come vedi, indicato per ogni asse hai 4 morsetti (N, D, S, E) rispettivamente GND Dir Step Enable, ecco questi morsetti vanno connessi al morsetto 1, 4, 3, 2 del driver. Devi anche configurare il sw ma queste indicazioni le trovi nel manuale della BB. Ovviamente per far funzionare il tutto così configurato devi usare il pc e viste le variabili in gioco (PC, BB, Driver, Motori, alimentatore)potrebbe, per i non esperti, non essere banale.

Ovviamente non mi reputo responsabile per eventuali danni che potresti fare o procurare.

Be tranquillo che è tutto a mio rischio e pericolo....
Oggi ho provato a dare tensione alle schede rta e dare piccoli impulsi allo step in come dicevi e tutto bene! Il motore fa piccoli scatti, quando è senza impulsi e' inchiodato.
Però ho riscontrato un bel problemino:
Vado in cantina per prendere il pc con la porta com , lo collego e nada! Non vuol sapere di andare!
L altro pc con porta parallela gira con win 98 dunque Mac 3 sul manuale c'è scritto che non funzionerebbe....dunque : la brakeboard in questione l ho sospesa e domani dovrebbe arrivarmi la colibri. Forse dopo e' tutto più semplice.

La colibrí non la conosco ma ne ho sentito parlare bene, il succo non cambia ci saranno i soliti morsetti step dir enable.

Ottima scelta. A mio avviso è un investimento che ti ripaga nel tempo. La colibri ha i morsetti relativi a step/dir relativi a tutti gli assi. Oltre a questi ci sono tutti gli i gressi e uscite. Per esempio hai le uscite per comandare l'elettromandrino. Ti consiglio di dare una letta anche al manuale che è fatto davvero bene. Se hai dubbi sui collegamenti non esitare a chiedere.

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