Allora decidiamolo ora che cavolo di profilo usare.
Io ho sempre usato il ClarkY ma visto che questo modello nei trittici ha un profilo molto ciccio e simmetrico.....

Via! dacci un consiglio :)

quoto e sottoscrivo è l'unico modo per vedere se ci sono realmente differenze con queste premesse progettuali.

P.S. io ho (avevo) un aliantino hlg da 200 gr che la svergola negativa l'aveva eccome...e volava veramente bene

Prova ad aggeggiare con le impostazioni delle opzioni di Rhino.
Queste sono le mie in questo PC

Allegato 78883

Infatti, se fossi in voi di ali ne farei una per soluzione, tanto con quel che costano i servi ormai .... :D

perdonami ma non so di che modelo si staparlando perche ancora non ho letto tutto.. visto che mi manca la parte piu' importante su cui lavorare..

@paolo si lo svergolamento negativo serve a migliorare le doti di stallo di un'ala soprattutto se rastremata, permettendoti un maggior controllo e sicurezza di volo a bassa velocità, tende a stallare prima sulle estremità che essendo negativa, lo stallo arriva dopo, e quindi lo si "sente" prima che avvenga...
o poi se ce lo si vuol mettere... non son mica contrario e..

Sì, il concetto della svergola di estremità mi è perfettamente chiaro, avendo un angolo di attacco inferiore in estremità l'ala recupera dallo stallo più velocemente

Il modello è un Aeronca, l'ha postato all'inizio del Thread ... :wink:

Ok.
Grazie Paolì per l'utile consiglio!

Allora porteremo avanti due tipi di ala: con e senza svergola.

Resta da scegliere il profilo....

NACA2412 ? :)

(lo stesso del Calabrone e del Caravelle :wink:)

e abbiamo pure un contributo in "casa" :)

http://www.baronerosso.it/forum/cate...-qualglia.html