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rosy 15 dicembre 06 22:05

Esc in serie
 
Visto che nell'altra sezione non ho avuto risposta la rifaccio qui magari avrà una maggior visibilità.:unsure:


Scusate la stranezza della domanda:
Avendo un pacco LiPo 6s e due esc da 3 LiPo che alimentano due motori che funzioneranno contenporaneamente, posso collegare i due esc in serie per non farli bruciare. Le spinette di comando come dovrebbero essere collegate?
E' una cavolata?
Grazie Saluti Pino

Naraj 15 dicembre 06 22:22

Assolutamente No!

Naraj

Pietro1944 15 dicembre 06 22:29

esc in serie
 
Citazione:

Originalmente inviato da rosy
Visto che nell'altra sezione non ho avuto risposta la rifaccio qui magari avrà una maggior visibilità.:unsure:


Scusate la stranezza della domanda:
Avendo un pacco LiPo 6s e due esc da 3 LiPo che alimentano due motori che funzioneranno contenporaneamente, posso collegare i due esc in serie per non farli bruciare. Le spinette di comando come dovrebbero essere collegate?
E' una cavolata?
Grazie Saluti Pino

un unico regolatore che alimenta due motori a spazzole in serie è una cosa che viene fatta di frequente , per due regolatori in serie penso che sia propio una cavolata.ciao

gri.gi 16 dicembre 06 19:00

Citazione:

Originalmente inviato da rosy
Visto che nell'altra sezione non ho avuto risposta la rifaccio qui magari avrà una maggior visibilità.:unsure:


Scusate la stranezza della domanda:
Avendo un pacco LiPo 6s e due esc da 3 LiPo che alimentano due motori che funzioneranno contenporaneamente, posso collegare i due esc in serie per non farli bruciare. Le spinette di comando come dovrebbero essere collegate?
E' una cavolata?
Grazie Saluti Pino

Ciao

Direi che l'unica soluzione è far diventare il pacco 6s 2 da 3s.
Altre strade non sono possibili perchè avresti dei problemi con i comuni dei regolatori.
Mi spiego meglio:Considera sul tuo pacco 6s di mettere una presa centrale(così tra + e presa centrale=3s e tra presa centrale e negativo=3s)nel momento in cui collegheresti il canale del gas tramite raccordo a "Y" ai 2 regolatori ti troveresti quasi sicuramente(vista presenza del BEC e perchè non credo che i regolatori siano optoisolati) il negativo del regolat. N.1 e quello del N.2 in comune col risultato di mettere in corto una parte del pacco.
Inoltre 2 BEC in parallelo potrebbero avere problemi di stabilità(ma qui basterebbe rimuovere il positivo da uno delle due prese d'uscita del cavo ad "Y").

Ciao Giulio

MSchiepp 17 dicembre 06 12:12

Citazione:

Originalmente inviato da rosy
...Avendo un pacco LiPo 6s e due esc da 3 LiPo che alimentano due motori che funzioneranno contenporaneamente...

Non hai specificato se sono motori BL o a spazzole; nel primo caso non c'è nulla da fare, ma nel secondo la soluzione c'è, e consiste nel collegare il positivo del motore direttamente alla batteria e il positivo del regolatore ad una presa intermedia della batteria.
Considera che:
1) Il limite del circuito di BEC è dato dalla dissipazione che aumenta all'aumentare del carico (numero di servi) e della tensione in ingresso; è per questo che salendo con la tensione diminuisce il numero di servi utilizzabili.
2) Nei regolatori per motori a spazzole la regolazione avviene sempre sul polo negativo e quindi il motore è sempre collegato al positivo e la massa viene interrotta con una determinata frequenza dal regolatore per ottenere le varie velocità di rotazione.
Quindi si può collegare il positivo del BEC ad una tensione più bassa per sfruttarlo al meglio e collegare direttamente il positivo del motore alla batteria, visto che il regolatore lavora sul negativo.
Tutti i dettagli in un ovetto 'come ottimizzare la resa del circuito di bec' che trovi qui:
http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=17837

Ciao,

Michele

rosy 17 dicembre 06 12:43

Grazie a tutti per le risposte comprerò due batt da 3s e passa la paura.
Saluti Pino

crypto 17 dicembre 06 14:59

l'unica soluzione e' prendere un regolatore che supporti 6 celle lipo e alimentare i due motori in parallelo se sono a spazzole.

in caso di BL e' necessario utilizzare 2 regolatori separati con bec e cutoff sempre separati.

in tutti gli altri casi, e' possibile che un motore si fermi prima di un'altro e porti a conseguenze immaginabili


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