Dopo la presentazione della nuova categoria AirCombat WWI (aerei della prima guerra mondiale) ai mondiali WASG, Macete è rimasto "contagiato" ed ora sta spargendo il contagio tra gli altri combattari ACES.

Ed è così che la ACES Italia, dopo il felice parto della Profile 400, si appresta ad un nuovo lieto evento, varando la "WWI" !!!

Si stanno definendo i parametri di modelli e motori, nonchè le "regole d'ingaggio".

A grandi linee, le regole sono le seguenti:

Modelli:
Caccia del periodo dal 1915 al 1918, riprodotti in scala 1/8 con le tolleranze ACES (vedi reg. ACES).

Motori:
max .30 4T o .15 2T con proibizione di risonanza e tubi accordati di qualsiasi tipo (no pipa MVVS).

Elica:
max 10x3 o comunque con passo max 3.

Ingaggio:
Decollo da terra e start combat con modelli tutti in volo.
Permessi solamente gli attacchi su inseguimento da dietro.

Altri particolari da stabilire.

L'intenzione è di proporre una gara improntata sulle regole di cavalleria dei vecchi assi dei cieli, con prestazioni e velocità molto simili ai veri aerei dell'epoca.
Niente tagli a tutti i costi e prestazioni esasperate (per quello c'è già la ACES WWII) e contenimento max delle probabilità di rottura.

Già alcuni Fighters si stanno preparando per la prima gara che (probabilmete) si terrà a Fano, in occasione della EuroCup di AirCombat del 4 settembre 2005.

A presto per le NEWS !!!

Saludos,
Peppe.

sembra un gran bel regolamento :D

questo è veramente bello....attendo la slope e poi mi butto

Un elica passo 3 su di un .15 ?

Mi pare poco, mi pare.

Grande idea il passo a 3"!!! :D
praticamente diventa una gara a chi fa le traiettorie + pulite e fa meno strada, perchè i recuperi sono difficilissimi, in più i modelli sono LENTI E REALISTICI, ma, scusate la mia ignoranza in fatto di motore a scoppio, non è che con i 2T si rischia di andare fuorigiri e di piantare delle belle grippate?
quasi quasi penserei ad un motore Diesel a 2 tempi, peccato non ce ne siano quasi più nessuno, ma come tiro serebbe l' ideale.

Che bello! Forse, forse mi cimento?
C'è già qualche sito che parla di questo?

I tetesken hanno fissato la 10x3 uguale x tutti e dicono che un .15 se la tira (.. :wink: ..) a 10000 giri come un .30 4t.
Il bello è che vengono fuori modelli lentissimi con caratteristiche molto vicine ai veri dell'epoca.
Si deve far quota per poter portare un attacco al "nemico" e si deve dosare con parsimonia l'energia cinetica data da una picchiata, per non trovarsi poi in difficoltà.
Non credo che ci saranno molti tagli come nella WWII ma sicuramente ci sarà da divertirsi. Nei combattimenti di prova al WASG, l'unico taglio è avvenuto dopo 5 o 6 minuti di caparbio inseguimento, dove il cacciatore guadagnava 50-60 cm ad ogni virata, fino a che si è trovato giusto per ZAKKKKKK!!
Un bello spettacolo anche x chi guarda!

Prossimamente una paginetta con foto e qualche suggerimento sul sito www.46squadron.it

Salam,
Pè.

Quindi ci saranno tani biplani! Oh che bello! C'è qualche sito estero che ne parla? Così giusto per farsi un idea u po'più aprofondita!

Si ce ne sono in america e germania ma al momento non li ricordo... sorry....
:(
Appena li ritrovo li posto.

:) Scusate se irrompo da esterno, forse la domanda é idiota, ma data la purtroppo alta mortalità dei combat coi biplani non sarà ancora più seccante perdere un modello ? vabbe che siete dei "duri" ma avrete pure un cuore no? :) :)
Scusate la disquisizione.
Sandro