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La fine di un MITO!! La presente, per comunicare la triste notizia che il popolarissimo MVVS .21 (3.5 cc), è uscito di produzione. Ne da il triste annuncio il buon Tomek Smigielski. Continua (per ora) la produzione del MVVS .15 e del nuovo MVVS .25 Combat. Hello. Today I receive from Czech e- mail with bad news: Production of the most popular engine for RC combat, MVVS 3,5 has been canceled. This informatin is confirmed from factory. Regards Tomek Smigielski |
info Come mai è stato tolto dalla produzione?E' stato sostituito con qualcosa di più tecnologico? |
Citazione:
Il fatto è che la MVVS ha "deviato" la produzione verso i più redditizi maxy motori. Peccato. Con 58 euro, era il motore col miglior rapporto qualità-prezzo sul mercato! |
Sostituito con i nuovi brushless!:wink: |
Citazione:
Non vorrai nemmeno lontanamente paragonare quella robaccia a batterie al MITICO MVVS .21 ?!?!!! http://smileys.smileycentral.com/cat/36/36_19_1.gifhttp://smileys.smileycentral.com/cat/36/36_1_10.gif |
Citazione:
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Beh, ma il 25 dovrebbe equivalerlo (o superarlo), no? Allora è più una questione di affezione... PS Un uomo non può volare brushless... ffffzzzzzttttt!!! :) |
Citazione:
il .25 è si più potente, ma anche più rognoso. Vuole un rodaggio lungo e fatto bene e la carburazione del minimo massimo è molto difficile. Però dopo averlo usato per un pò alla fine si dimostra un ottimo motore. Il .21 non era un motore " plug and play" però era molto regolare e di facile carbrazione.:D |
già, confermo tutto! per fortuna che ci sono i mitici webra e rossi che non ci fanno rimpiangere l'MVVS.. ma cmq è stato un motore che ha dato grandi soddisfazioni un pò a tutti... da ricordare anche la sua longevità, Came ne ha uno con qualcosa come 5 stagioni alle spalle! |
Citazione:
Per i vari "intermedi", tipo: Zero, KI-61, MIG-7, Spitfire MK7, FW TA ecc. il max permesso è .21 e adesso, con la "scomparsa" del mitico MVVS, rimane forse l'unica alternativa del Novarossi .20 che tra l'altro costa il triplo (però va il doppio..:wink: ). |
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