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Grushin Gr1 .EPA Dopo il Me 110 di Slow Combat ecco un altro bimotore EPA/Profile. Costruzione EPA a tutti gli effetti solo poli e depron con longheroni in carbonio e quota irrobustito sul campo prima del collaudo e come gli ultimi mono, ala rimovibile, bloccaggio con perno e vite. AA 1 m, due motorelli da 44 gr 1200kv ma ho qualche dubbio su questo valore, eliche APC style 7x6 non controrotanti, regolatori da 18A, lipo da 2100 3s. Per le ali stesse dime dei miei mono con corde 21.5 x 10 cm. Con poco più di mezzo chilo la paura di essere vicino al limite c'è anche perchè velocità e trazione non mancano proprio, discorso diverso per la manovrabilità, diciamo un piccione in mezzo alle rondini paragonato ai monomotore... Purtroppo ho sforato di 13 gr (533 odv) che non saprei proprio dove andare a togliere ora... Mi sa che lo irrobustisco e lo imbelletto un po' e lo promuovo da passeggio e vista la stabilità e la lunga planata, sempre EPAparlando, credo che per i prossimi modelli 90 cm possano bastare.... Ho già adocchiato un brutto ceffo...ma veramente brutto:D Grummann per cambiare (f5f SkyRocket) da 90cm Per ora Grushin.. https://lh4.googleusercontent.com/-b...o/P1050904.JPG https://lh4.googleusercontent.com/-w...o/P1050903.JPG https://lh5.googleusercontent.com/--...o/P1050902.JPG https://lh5.googleusercontent.com/-F...o/P1050901.JPG Al prossimo rospo Cla |
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A me piace, complimenti, i bimotori hanno il loro fascino:D Credo che ci sia una dimenticanza nel regolamento, il peso massimo di 520g è proporzionato ai mono, per un bimotore sembra poco. Piuttosto l'f5f SkyRocket è decisamente più strambo. |
"il Picasso Del Kombat!!!" [QUOTE=Swoose;3874229]Dopo il Me 110 di Slow Combat ecco un altro bimotore EPA/Profile. Costruzione EPA a tutti gli effetti solo poli e depron con longheroni in carbonio e quota irrobustito sul campo prima del collaudo e come gli ultimi mono, ala rimovibile, bloccaggio con perno e vite. AA 1 m, due motorelli da 44 gr 1200kv ma ho qualche dubbio su questo valore, eliche APC style 7x6 non controrotanti, regolatori da 18A, lipo da 2100 3s. Per le ali stesse dime dei miei mono con corde 21.5 x 10 cm. Con poco più di mezzo chilo la paura di essere vicino al limite c'è anche perchè velocità e trazione non mancano proprio, discorso diverso per la manovrabilità, diciamo un piccione in mezzo alle rondini paragonato ai monomotore... Purtroppo ho sforato di 13 gr (533 odv) che non saprei proprio dove andare a togliere ora... Mi sa che lo irrobustisco e lo imbelletto un po' e lo promuovo da passeggio e vista la stabilità e la lunga planata, sempre EPAparlando, credo che per i prossimi modelli 90 cm possano bastare.... Ho già adocchiato un brutto ceffo...ma veramente brutto:D Grummann per cambiare (f5f SkyRocket) da 90cm Per ora Grushin.. https://lh4.googleusercontent.com/-b...o/P1050904.JPG https://lh4.googleusercontent.com/-w...o/P1050903.JPG https://lh5.googleusercontent.com/--...o/P1050902.JPG https://lh5.googleusercontent.com/-F...o/P1050901.JPG Al prossimo rospo Cla[/QUOTE DAI CONTINUAMENTE LUSTRO ALLA CATEGORIA!!! COMPLIMENTI CONTINUA COSI'!!! |
Grazie per i complimenti, troppo gentili... Certo che se fossero 600 gr non sarebbe male ma non ho trovato nulla a riguardo. L'ho fatto da un metro per mantenere il carico alare quasi uguale ai mono, 33 contro 28 gr con lo skyrocket dovrei essere sui 40. Nell' EPA fortunatamente hai a disposizione quasi il doppio di ampere per un bimotore e con i primi due voli ho avuto la sensazione che con questo set-up non ci sono problemi di consumo, con i mono 13A a terra e sei "comodo" per i 7 minuri con le 1300, per i bimotori hai 25A potenziali... mica poche:D Il problema è che vorrei un bimotore che anche se con un volo "diverso", sia competitivo con i mono, migliore in accelerazione e velocità e questo sembra possibile ma che non paghi troppo nel manovrato...ho un piccione ma vorrei un falco. L'idea è di accorciare AA 90 o meno e modello corto, magari ci sto dentro anche con il peso. L' F5F brutto è brutto spero di farlo pure cattivo :boxe: Ho tagliato l'ala ed ho accostato un pezzo di polistirolo per simulare la fusoliera... https://lh5.googleusercontent.com/-q...Rocket+EPA.jpg Ma dove le metto le lipo?:mumble: E..come fisso l'ala alla fuso? :mumble: ciao cla |
una 3S1P da 1250 mAH in ogni gondola motore ed il gioco è fatto ! :o: tra l'altro eviti troppi problemi sulla distribuzione dei pesi ! :P :fiu: lo avevo realizzato per la profile . . . . ma il volo era proprio da anatra zoppa ! :icon_rofl |
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Ciao Dario ci avevo pensato e diventa la soluzione obbligata se le lipo non stanno in fusoliera o non riesco a bilanciare il modello, mi preoccupa un po' allontanare i pesi dall'asse di rollio, sia per la velocità di roll che per il carico sull'ala, però si risparmia sui cavi di alimentazione.. Da piccione ad anatra no!!:D ho come il sospetto che non ti sia piaciuto..Misure, pesi, brushless o speed? Hai delle foto? ciao cla |
Per le batterie potresti usare delle Zippy Compact, leggermente più piccole in dimensioni e peso rispetto alla classiche Zippy...questo è l'unico consiglio che mi viene da darti |
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Formato strano, sono da airsoft Turnigy nano-tech 1200mAh 3S 25-50C Lipo AIRSOFT Pack Spero di non essere costretto a tanto |
No non mi ritrovo foto fatte allora ! però ricordo che il rollio non era troppo lento (risale però intorno alla fine del 2005)invece il fenomeno dell'imbardata inversa era a dir poco spropositato ! secondo me adesso si può fare, anche perché allora lo avevo dotato di due meravigliosi motori mig3 (speed 400 a 9 volts) con due gunther bianche ! (SOB ! CHE SQUALLORE :blink: ) |
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