BaroneRosso.it - Forum Modellismo

BaroneRosso.it - Forum Modellismo (https://www.baronerosso.it/forum/)
-   Categoria Rc-Combat (https://www.baronerosso.it/forum/categoria-rc-combat/)
-   -   Conclusione CN 2011 e Proposte per il 2012 (https://www.baronerosso.it/forum/categoria-rc-combat/226751-conclusione-cn-2011-e-proposte-per-il-2012-a.html)

artu 21 ottobre 11 15:35

Citazione:

Originalmente inviato da oldrich (Messaggio 2830374)
per quanto voli vicino, un combat 120m li fa in circa 3 secondi...

P.S. figurati che ti regalo un solo punticino hihihihi

Semplicissimo ogni 3 secondi vira .......:icon_rofl

Peppe46 21 ottobre 11 15:39

Citazione:

Originalmente inviato da oldrich (Messaggio 2830374)
per quanto voli vicino, un combat 120m li fa in circa 3 secondi...

P.S. figurati che ti regalo un solo punticino hihihihi

Idem per me...

Mi spiace per il Sig. Remo, gentilissimo e disponibilissimo ma volare a ridosso di un burrone popolato di serpenti (Vikingo na ha visto uno penzolare da un ramo a pochi metri...), non fa proprio per me...
Se mi casca un modello, recupero almeno il recuperabile ma se mi va li dentro, ce lo devo lasciare, cone hanno fatto sia Oldrich che Killer.


Questo è Oldrich, come è uscito dall'anfratto infernale, con più tagli addosso di quanti ne fa Kiki in una stagione... e non ha nemmeno trovato il suo modello:wacko:

https://lh5.googleusercontent.com/-U...2/DSCF9810.JPG

A me nessuno regala nulla e per quanto mi costruisco da solo i modelli, son sempre bei soldini che se ne vanno in volo.

oldrich 21 ottobre 11 15:45

Citazione:

Originalmente inviato da artu (Messaggio 2830484)
Semplicissimo ogni 3 secondi vira .......:icon_rofl

non posso mica virare tre volte tanto di te, cosi non ti prenderei mai:cheers:

artu 21 ottobre 11 16:51

Citazione:

Originalmente inviato da oldrich (Messaggio 2830500)
non posso mica virare tre volte tanto di te, cosi non ti prenderei mai:cheers:

Fino ad adesso gli unici voli che ho fatto con il Combat e solo durante le gare e solo per il collaudo , per il prossimo campionato mi allenerò pure quindi tremate vecchietti ... Per adesso mi basterebbe battervi ma se vinco il campionato nazionale non mi dispiacerebbe.....
Riguardo il numero degli hit mi chiedo una cosa e possibile che ad ogni anno bisogna discutere , ci vorrebbe una regola fissa ..... Per me più gare si fanno e più mi diverto a stare insieme a tutti voi a cenare e volare e pranzare....
Artù

TORVO 21 ottobre 11 17:54

Premesso che la "C" di CN non sta ne per "Colonnello" ne per " Comandante". Ho fatto semplicemente delle riflessioni che possono essere condivisibili o meno, ma che vanno confutate con dati e ragionamenti seri, non con semplici prese di posizione.Ho inoltre fatto le mie proposte che valgono come quelle di qualsiasi altro, su cui, come sempre, si discuterà e deciderà " democraticamente" così come democraticamente si accetteranno.
In effetti l'unica cosa di cui si è parlato è la riduzione delle gare e conseguente riduzione del n. di hit validi.Mi sembra che la mia proposta sia perfettamente in linea.
La formula 3 gare + finale mi sembra la combinazione minima e la più coerente( io le avrei tenute tutte) perchè, se da un lato si vuol dare la possibilità di fare gare 3/4 in eurocup, è altrettanto giusto dare modo a quelli al di sotto della linea gotica, almeno di poterne fare altrettante in un campionato nazionale decente, perchè da Lucera, Teramo, Roma o Napoli, è già abbastanza dura giungere nord, figuriamoci oltreconfine.
non sono d'accordo su gare aggiuntive semplicemente perchè renderebbero il campionato indefinito, il calendario provvisorio, mentre abbiamo visto che la regolarità paga.
infine sugli hit validi.una discussione che sempre si ripropone nonostante abbia più volte tentato di dimostrare, dati alla mano, quanto sia importante aumentare il numero degli hit.
E', a mio avviso, in buona parte grazie al maggior numero di hit
che chiudiamo gli ultimi CN in maniera così avvincente e con un numero decente di partecipanti a ciascuna gara.
Dati alla mano, i 2/3 del totale degli hit( sul CN italiano) è un limite inferiore invalicabile.Al disopra non cambia niente , mentre al di sotto la classifica viene falsata. Quest'anno con 8/10 hit avrebbe vinto Accetta, forse anche meritatamente,ma non certo più di Came che oltre ai tagli, si è fatto il culo nelle trasferte e nel tenere i modelli perfettamente regolamentari :fiu:Ciò ovviamente in un ottica che privilegia il campionato e non il campione. Del resto che te ne fai di un "titolo" di un campionato che non c'è?
infine la preiscrizione.Per me funziona!Rende l'idea di una cosa più seria ed organizzata, ci ha rimesso ( qualche euro!) solo chi ha fatto meno di quattro gare, qualcuno ci ha guadagnato,chi ha vinto i Kit:fiu: e chi ha organizzato le gare si è ritrovato qualche decina di euro in più, che non fanno mai male.Per me va riproposto.
La questione "campi". Non c'è,oltre Fano,un campo ideale per il Combat, forse Selciatella!
Io finora ho:
-1 disperso a Castelvolturno, probabilmente finito nella pancia di qualche bufalo;
-1 disperso tra il granturco a Cremona;
- 3 motori al mio fiumiciattolo;
oltre tutto quello distrutto nei crasch!e non sono certamente l'unico. ricordo a Peppe e Came a Ghisalba e chissà quanti altri.L'estero non sarà da meno, i tre modelli divorati dalle mietitrebbie a Znoimo o quello perso da Peppe in Slo.
Tutti sacrifici immolati ad Odino. Pare sia addirittura usanza dei combattari scandinavi immolare un modelllo a fine campionato.
del resto dove c'è gusto non c'è perdenza!
Cori ci costringe a stare stretti stretti, ma ha una visibilità ottima perfino il pomeriggio e vedrete che l'amico Remo s'inventerà sicuramente qualcosa, nel caso, per agevolare il recupero.

Swoose 21 ottobre 11 21:27

Butto li una caxxata: con 4 gare 10 hits sono il minimo necessario per non archiviare il campionato con il 50% di partecipazione; si potrebbe però, sempre se dal punto regolamentare è fattibile e se la voglia di europeo sarà concretizzata, conteggiare gli hits esteri anche nel CN anche se per i piloti più "lontani" le difficoltà aumentano

ciao cla

lux.tor 21 ottobre 11 22:51

Conteggio punteggi
 
Allora:
sul sito Co Re non è possibile conteggiare i punteggi fatti in un'altra nazione ai punteggi fatti nel proprio campionato a meno di non iscrivere la gara anche al proprio campionato.
Però in questo caso anche i punteggi di tutti i concorrenti di quella gara verrebbero aggiunti al proprio campionato.

Anche per me conteggiare i migliori 2/3 degli hit del CN è più equo in modo da non chiudere il campionato, magari alla seconda gara, come ad esempio avrebbe fatto Kiki all'eurocup se non ci fosse stata la regola dei 3 hit max per gara per nazione su un totale di 6 hit.

Ciao
Luca

Accetta77 22 ottobre 11 01:35

gare
 
Citazione:

Originalmente inviato da towers_engineering (Messaggio 2830295)
Se togliete ancora qualche gara va a finire che farete il campionato in prova unica...

Hai detto bene... "farete" ||| Ormai al nord ci son rimasto solo io praticamente a fare il campionato ACES... come si dice ... emh... "meglio pochi ma buoni " !!! :fiu:

oldrich 22 ottobre 11 12:39

L'eurocup della Rep.Ceca sarà molto probabilmente a Brno, data ancora da stabilire


salutoni

BIG BEAR 25 ottobre 11 12:27

Regole combat 2012
 
Ciao ragazzi!!!!

Allora, vorrei realizzare qualche altro modello per le gare 2012, e capire cosa farne di quelli che ho già; come ci poniamo con la questione degli MVVS con scarico nero???

Io ho ancora molti MVVS nuovi di scatola, in considerazione del fatto che per i miei impegni di lavoro, non riesco a seguire il combat come vorrei (trasferte estere incluse), non mi sembra ragionevole buttare tutto per una forse due gare ha cui partecipo più per spirito goliardico che per velleità di classifica!!!.

Ritengo che, assodati i punti fermi sul passo dell'elica e sui giri motori che devono rientrare in regolamento, che marmitta si usa è veramente cercare il pelo nell'uovo.

Io non so che motori avete, io con i miei MVVS arrivo a 15 mila 15 mila 200 giri max nei giorni di grazia!!!!

Discutiamone!!!!!!!!!

PS Ho in cantiere lo sturmo in polionda!!!!!!

Peppe46 25 ottobre 11 16:00

Citazione:

Originalmente inviato da BIG BEAR (Messaggio 2835797)
Ciao ragazzi!!!!

Allora, vorrei realizzare qualche altro modello per le gare 2012, e capire cosa farne di quelli che ho già; come ci poniamo con la questione degli MVVS con scarico nero???

Io ho ancora molti MVVS nuovi di scatola, in considerazione del fatto che per i miei impegni di lavoro, non riesco a seguire il combat come vorrei (trasferte estere incluse), non mi sembra ragionevole buttare tutto per una forse due gare ha cui partecipo più per spirito goliardico che per velleità di classifica!!!.

Ritengo che, assodati i punti fermi sul passo dell'elica e sui giri motori che devono rientrare in regolamento, che marmitta si usa è veramente cercare il pelo nell'uovo.

Io non so che motori avete, io con i miei MVVS arrivo a 15 mila 15 mila 200 giri max nei giorni di grazia!!!!

Discutiamone!!!!!!!!!

PS Ho in cantiere lo sturmo in polionda!!!!!!

Beh... il marmittino MVVS, ha la caratteristica di dare parecchi giri in più una volta in volo.
Il mio Sturmobestia, a terra arrivava a stento a 15700-15800 (col vecchio regolamento a 16k) ma in volo cantava come na sirena.
Cmq, per me nessun problema a prorogare la proroga della proroga della proroga (mi pare che siamo alla terza proroga della proroga..:fiu:)
Poi vediamo pure che dicono gli altri però.

Saluttt
Pè.

Accetta77 25 ottobre 11 19:54

pIPA
 
Citazione:

Originalmente inviato da BIG BEAR (Messaggio 2835797)
Ciao ragazzi!!!!

Allora, vorrei realizzare qualche altro modello per le gare 2012, e capire cosa farne di quelli che ho già; come ci poniamo con la questione degli MVVS con scarico nero???

Io ho ancora molti MVVS nuovi di scatola, in considerazione del fatto che per i miei impegni di lavoro, non riesco a seguire il combat come vorrei (trasferte estere incluse), non mi sembra ragionevole buttare tutto per una forse due gare ha cui partecipo più per spirito goliardico che per velleità di classifica!!!.

Ritengo che, assodati i punti fermi sul passo dell'elica e sui giri motori che devono rientrare in regolamento, che marmitta si usa è veramente cercare il pelo nell'uovo.

Io non so che motori avete, io con i miei MVVS arrivo a 15 mila 15 mila 200 giri max nei giorni di grazia!!!!

Discutiamone!!!!!!!!!

PS Ho in cantiere lo sturmo in polionda!!!!!!

CIAO BEAR,
ANCH'IO HO TANTI NOVAROSSI CHE VANNO SOLO CON PIPA NERA...(nel cassetto)..
purtroppo non ha molto senso usarla xke' le gare di combat italiane servono in teoria x alzare il livello di piloti e modelli x far sì che nelle gare internazionali si possa competere con i migliori.
Detto questo, so che a te non te frega di fare gare internazionali, ho visto che i tuoi modellini con pipa nera sono quasi imprendibili in volo, vanno veramente velocissimi e oltre a non permettere agli altri di inseguirti ti diventa impossibile inseguire pure a te...
Secondo me non ha molto senso avere dei modelli a reazione, iil combat e' battaglia non gara di velocita'....
Se ti servono un paio di motori "normali" te li posso svendere , se invece la tua intenzione e' di fare 1 / 2 gare all'anno x me non c'e' problema a fare una deroga x mini Bear =)) ma così non lo aiuti a migliorare, x imparare bene a inseguire bisogna avere modelli grandi e non troppo veloci =)

BIG BEAR 26 ottobre 11 09:28

Ciao Accettuzzo

Dopo quasi 2 anni di assenza al combat, a Cori, mi sono reso conto quanto i miei modelli sono meno manovrabili dei vostri, ho in cantiere degli sturmo in polionda con ala da 1270 mm che intendo motorizzare con i 21, in questo modo dovrei riequilibrare il tutto, utilizzando quello che ho in termini di motori.

A presto!!!

Accetta77 27 ottobre 11 11:04

Polionda
 
Ciao Joghy (Bear = orso cioe' l'orso Joghy dei cartoni animati !!=))
Carino il polionda, sono curioso di vedere come volera'.....
Ciao, Accetta

BIG BEAR 28 ottobre 11 11:04

Accettuzzo, forse non ci hai fatto caso, ma i MIG 7 con cui volava mio figlio erano appunto di polionda; ormai ho imparato bene ha gestire questo materiale economico e robusto, e se lavorato bene riesci anche ad ottenere un peso finale accettabile.
I Mig con serbatoio pieno vanno poco oltre i 1500 grammi.
Appena terminato il prototipo dello Sturmo lo posto in rete!!!!!!!!!!!

Te Salut!!!!

Accetta77 28 ottobre 11 17:48

poliTOMBA
 
Si si, avevo notato il poliTOMBA =))
Non so fino a che piunto possa essere piu' leggero delle altre soluzioni, di sicuro e' piu' gommoso !!=)))

Accetta77 03 novembre 11 19:58

round
 
Guardando le classifiche ACES di Rep.Ceca e Germania noto che loro applicano i 10 round x la classifica... non capisco xche' noi italiani dobbiamo sempre essere "originali" e stravolgere tutte le regole... Per di piu' vale come confronto con le altre nazioni, cosa importantissima x verificare la crescita del livello dei piloti italiani rispetto al resto d'Europa.
Vedo che se avessi fatto il campionato della Rep.Ceca da 10 round (e se avessi fatto gli stessi tagli) sarei arrivato sul podio assieme a Rampa e Svida.... credo dietro di loro ma sempre li relativamente vicino rispetto agli altri.....

artu 03 novembre 11 20:36

Citazione:

Originalmente inviato da Accetta77 (Messaggio 2851015)
Guardando le classifiche ACES di Rep.Ceca e Germania noto che loro applicano i 10 round x la classifica... non capisco xche' noi italiani dobbiamo sempre essere "originali" e stravolgere tutte le regole... Per di piu' vale come confronto con le altre nazioni, cosa importantissima x verificare la crescita del livello dei piloti italiani rispetto al resto d'Europa.
Vedo che se avessi fatto il campionato della Rep.Ceca da 10 round (e se avessi fatto gli stessi tagli) sarei arrivato sul podio assieme a Rampa e Svida.... credo dietro di loro ma sempre li relativamente vicino rispetto agli altri.....

se leggi tutto vedrai che ci sono nazioni che applicano 28 round , classifica alla mano saresti arrivato tra gli ultimi, e poi credo che con piloti del calibro di patrich e rampa con il frambbengo facevi tutti i tagli che hai fatto in italy, se hai voglia di misurati con i piloti bravi fatti l'eurocup e lasciaci il campionato nazionale a noi comuni mortali che ci divertiamo un mondo a stare insieme.......
io come altri purtroppo per la situazione geografica che ci ritroviamo potremo solo fare Fano e al massimo una capatina in slovenia come eurocup.

Naturalmente non voglio dire che chi ha ambizioni come te non possa parteciparvi , ma lascia anche che chi ha ambizioni come me si possa disputare un signor campionato nazionale.
Secondo me tutti i round dovrebbero essere validi per la classifica finale, ( immagini il milan che vince il campionato italiano non disputando alcune partite?? )
E poi sinceramente mi sono scocciato che ogni volta che finisce un campionato italiano si ritira sempre fuori la stessa storia del numero degli hit, prendiamo una decisione per sempre e basta, tipo un numero minimo di gare e un numero minimo di hit tipo F3A su tre gare se ne scarta una giusto per dare la possibilità a chi sbaglia o ha problemi di potersi risollevare.... in classifica
Artù

Peppe46 04 novembre 11 02:07

Gare, Hit e pugnette
 
Il discorso è un po complesso e andrebbe meglio ponderato.

Io, quest'anno, checchè se ne dica, non ho visto questo tanto sbandierato incremento di concorrenti e alle gare vedo sempre i soliti, a parte a Ghisalba, dove al contrario ho visto tanta gente nuova e a Fano, dove è venuta gente da fuori, per la EuroCup.

E' giusto premiare chi segue assiduamente ogni gara ma è altrettanto giusto che anche chi non ha la possibilità di seguire un campionato con 6 gare a calendario, possa avere qualche possibilità di aspirare ad un buon piazzamento in campionato.

Il discorso del Milan, è una pataccata... se mi pagassero un centesimo di quello che pagano un medio giocatore di calcio, mi farei tutte le gare di CN, tutte le Eurocup, WASG, EAG e qualunque gara tutti i CN di tutte le nazioni...

Ma purtroppo, le trasferte me le pago di tasca mia, così come i modelli e tutto quello che serve per gareggiare.

Riconsiderando la cosa, vista dall'ottica di chi, come giustamente Artù, ha piacere di farsi tante gare, di girare per tutto lo stivale per incontrarsi a mangiare con gli amici combattari, direi che 3 o 4 gare sono poche.

Per il loro divertimento, è giusto farne almeno il doppio.

Però bisogna pure considerare che chi non ha la possibiltà (tempo, denaro, impegni vari, cioè: la maggioranza dei combattari) di fare il giro d'italia, e mette anche lui, tempo, soldi e impegno, alla fine poi comincia a farsi 2 conti...

Discorso "Gare all'estero".
Anche quì ha ragione Artù. Chi ci vuole andare, ci vada e chi preferisce farsi il campionato casalingo, se lo faccia.
Il discorso non fa una piega... amen.

A questo punto,ognuno tragga le sue considerazioni e decida: se, dove, quando e perchè far gare di AirCombat.

Sayonara,
Peppesan.
B)

Accetta77 04 novembre 11 16:13

Ok
 
Io sono daccordo sia con Artu' che con Peppe, in democrazia xo' e' giusto discutere e votare x mantenere o cambiare il regolamento.

In ogni caso chi fa tutte le gare ha piu' possibilita' di avere un super punteggio anche su 10 hit.
Non servono 14 hit x dare piu' chances di vincere il campionato a chi fa tutte le gare...

Non capisco tutto questo astio a rimettere al voto il numero di hit, ovviamento il voto deve essere espresso da chi ha fatto almeno 2 gare nel 2011 perche' chi ha fatto una gara e' ovvio che non sia interessato al disorso "campionato", ci vogliono 30 secondi a testa e si risolvono i problemi....


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 22:02.

Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2026