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BF-109 "aces" il mio primo combat a skioppo.. allegherò foto e tutto il materiale costruttivo sono ben accetti consigli/correzioni dai master del combat:P |
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2 Allegato/i ecco le foto della semi ala stuccata e verniciata cn turapori |
ala montaggio l'ala è formata da 12 centine alari di profilo ritz 2-30-10, le centine sono tagliate da balsa da 3 mm. -"spillare" le centine ed applicare i due longheroni da 4mm in tiglio.. - atttaccare i rinforzi di balsa da 2mm ai due longheroni - incollare il bordo d'entrata.. listello balsa o tiglio da 1x1cm (da sagomare ovviamente) - a questo punto incollare la balsa da 1.5 mm all estradosso e all infradosso fino a 1/3 della corda alare.. -stuccare grattare e dare 2 mani di turapori infine grattare con carta fine.. io avevo pensato ad un osso:icon_rofl 15 o 25 (il venti lo fanno?) il serbatoio da quanto lo prendo per fare sti benedetti 5 min? p.s. purtroppo ho optato per farlo maggiorato rispetto al disegno essendo il mio primo modello combat a skioppo.. da 86 cm sono passato a 95.. sono fuori scala vero? |
Fuso 3 Allegato/i ecco la fusoliera con qualche pezzo di copertura in balsa da 1,5 mm. :D |
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Bello! sei però decisamente fuori scala. visto che è il primo non importa, intanto cominci, poi per quando inizia il CN ... avrai tutto il tempo di rifarne altri:icon_rofl Dovresti montare il .15, ma se lo devi comprare ti consiglierei un .25 ( fuori scala per fuori scala:fiu:), ti alleni col Bf e ti fai un altro modello per .25 per gli OS .15 un serbatoio aviomodelli 125cc per i .25 200cc.è più che suff. |
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Del Bf 109 se vuoi rientrare in scala senza rinunciare ad una generosa AA potresti prendere in considerazione la configurazione da alta quota H. "Bf 109H was based on the same fuselage as the Bf 109G. It was to be equipped with a high-altitude pressurized cockpit. The standard 109 wings were lengthened from 9.92m to 13.25m by the addition of a rectangular central section." Qui trovi molto del 109 Messerschmitt Bf 109 - Wikipedija, prosta enciklopedija 13,25 / 12 = 110 +o 5% = 115.5/104,8 cm Potresti aggiungere come gli Ing. crucchi una sezione centrale, ripetendo un tot di centine di radice. La tua AA attuale è 95, con min 20 o max 40 cm centrali te la cavi ed hai il modello in scala. Per il motore .20 c'è il novarossi, si dice che sia potente ma poco longevo... Altri .20?? E' un po' che cerco e chiedo ma non ho trovato nulla..Esperti?? Ciao Cla |
mmm.. mi verrebbe una sorta di TA-152 che non mi piace per niente..:mellow: per i servi metto gli 81? poi ne metto uno per alettone o uno centrale per tutti e due.. per il carburatore basta un mini sevo da 9g?:wacko: quasi quasi mi faccio anche la coda mobile per evitare problemi con possibili viti in seguito a virate troppo strette.. |
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uno o due è lo stesso, meglio cmq uno per semiala...:blink: per i gas è buono il 9 g., basta che l'astina scorra libera senza tensioni...:blink: ciao spotorno....:blink: |
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Per il 20, attualmente, non c'è molto in giro....:blink: |
ok allora 3 hs-81.. uno da 9grammi.. serbatoio da 200cc.. per il motore per il momento compro un osso25 (poi si vedrà) |
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Poi naturalmente c'è chi ti dirà: io non ho mai sgranto un servo, quindi vedi tu...:wacko: |
allora che servi devo mettere?:( 3 standard? |
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io sul mio primo combat ho gli hs81 per il cabra... ma appena ho un attimo, lo cambío gli hs81, che ormai ho, li monto sul gas... sciaoo |
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sciao banzo... scolta... ma quando ci troviamo per una scombattatina in amicizia...? ciaoo |
mandameli!:fiu: io li uso su tutto!! Citazione:
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sciaooo ps uno lo ho giá sgranato.... alla gara di vicenza ed era proprio il servo del gas :icon_rofl :icon_rofl lo ho sgranato quando ho accartocciato il muso sul terreno... sciaooo |
OS .25 lappare e rodare Allora, è appena arrivato con marmitta e candela #8.. L'ho smontato e rimontato per gusto mio soprattutto ed anche per rimuovere eventuali residui di lavorazione, non presenti... Ho letto molto e non so dire se purtroppo o per fortuna perchè in rete si trova tutto ed il contrario di tutto, quindi HELP!!! So che ci saranno pareri diversi ma almeno l'ABC per non fare danni al pronti via.... Quindi: lappatura, deve essere lappato anche l'FX .25? miscela, nitro? quanto... olio, ricino? sintetico? che percentuali 10/10/10!!! candele, più nitro più fredda ma che vuol dire? OS A5? rossi R4? Rodaggio, quanto dura, si misura in litri oppure in ore So che sono e sarò una palla, ma i combattari nascono implumi... Grazie Cla |
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Dicono tutti che una delle cose belle dell'osso è che non ha praticamente bisogno di rodaggio... Và già bene così, fuori dalla scatola e via....:blink: Non serve sicuramente lappare... Per il rodaggio sicuramente evita il nitro, e lubrifica un pò più del dovuto. Io rodo con miscela alcool/ricino 80/20, carburazione grassa-molto grassa, elica leggera, magari di legno, e leggermente piccola, per l'OS va bene la 9X4.... Lascialo borbottare così per un paio di serbatoi e poi usalo tranquillamente... L'olio di ricino è ancora oggi il migliore,per la durata del motore, solo che lascia residui carboniosi che ogni tanto vanno rimossi, il sintetico non lo uso e quindo non lo conosco...:blink: Banzai. |
Ce l'ho da 2 anni. Quoto Banzo in tutto, aggiungo solo che prima che l'osso cominci a "mordere" passerà un pò di tempo, quindi non "demordere". Corvorostro ps: olio di ricino? è roba jurrassica. Sono per il progresso tecnologico e l'arte antica. |
al banco: 1 lt. di mix 25 olio (io uso Carboulin) e 75 metanolo. Elica da rodaggio 8x4. Carburatore spalancato e carburazione da grassissima per i primi serbatoi a grassoccia per l'ultimo con brevissimi spunti al max, stringendo lo spillo. Finito questo, monta sul modello, elica 9x4 e vai con un'altro lt. d di 8/20 che finisce di rodarsi in volo, dopodichè monta la 9x5 APC e... basta e che vuoi farci... :wink: |
Bene.. il banco l'ho costruito, Olio > del 20%, no nitro, elica leggera, carburatore spalancato ma giri strozzati dalla carburazione super grassa.. Devo rimettere in moto anche un thunder tiger .20 bronzina di derivazione car ed un ops .21 ancora in buone condizioni cuscinettato, ma posso usarli?, ed un magnum .25 seminuovo, che dovrebbe essere un clone dell'OS, ma il copia incolla non gli è venuto proprio bene... è ancora bello duro, mi sa che rodo pure lui.. I .25 su firebrand Mk I, i .21 se girano bene forse TA 152 h e già mi pare troppa roba non potete spennarmi..sono implume. Ciao Cla |
Slurp! Slurp!:hangry::hangry: Citazione:
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DON TACC MAI TEIL!!!!!:cheers: |
stavo pensando di fare un altro bf 109 ma in poly.. e con la scala giusta:P ci osso mettere comunque l' OSso 25? o devo prendere il 15? p.s. siccome io ci abito vicino, i modelli di ZANIN che mi anno detto erano(sono) molto validi.. non potrebbero essere una buona base?:blink: stavo pensando al macchi 202.. però quello come motore massimo ha un 15:wacko: |
prenditi il Ki 64. l'0s è la morte sua! Citazione:
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I ze tuti dò pal 15!!!:blink: A.A.inferiore a 12Mt. Banzai. |
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i me ha dita che al me bf109, nol va ben perchè le masa legero e coll o skioppo al sciopa.. i me ha dita de farlo elettrico:icon_rofl saveu quant chel costa el kit? traduzione per i non veneti: "mi hanno detto che il mio bf non va bene perchè è troppo leggero e con lo scoppio per le vibrazioni si apre.. mi hanno detto di farlo elettrico orami che lo sto costruendo..qualcuno sa il prezzo di un Zanin kit ?" |
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Facci vedere qualche foto. |
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