Aspirin
 

Perchè è tanto blasonato questo modello?!?
a me non dice nulla...:(

Se prende una botta sul be sono dolori.
In controvento fa angossa.
E' troppo (troppo) leggero..

bah...non capirò nulla ma proprio non mi convince, per carità BELLO esteticamente...ma boh.

Si salva nelle microtermiche...però

io non ho notato questi problemi di penetrazione controvento, non sarà un kisal ma neanche un turbo.

dicono che sia molto facile da portare, con il vantaggio che puoi dedicare la tua attenzione alla parte tattica

quanto alla leggerezza, non in tutte le gare c'è vento e termiche in abbondanza

certo costa molto e ha tempi di attesa lunghi

Se prende botte sul BE sono dolori (per l'altro modello...)
Se pesa il giusto penetra bene
Pesa il giusto
Nelle microtermiche va come (anzi meglio) dell'aspirin.

si, devo dire che c'e' di meglio :fiu:

mo mi vado a fare un aperitivo va :shutup:

è perche non parlate la stessa lingua che non ti dice niente! :wink:
Border non ha mai vinto tante eurotour come da quando usa l' aspirin.
sarà anche troppo leggero ma è robusto quanto serve.
sarà anche troppo leggero ma è ballastabile
non è vero che controvento fa...non so cosa hai detto, quella roba li comunque!
Dopo 4 anni di f3k pensavo di aver visto tutto, a KK sono riuscito ancora a sorprendermi, il motivo?: un rientro da sottoterra e sottovento di Herrig con...si, l' Aspirin! Un volo per il quale ricordare la gara intera.
Se vuoi fare combat contatta peppe panzieri, non Demmler! :D
A KK che credo sia la gara piu rappresentativa esistente al mondo hanno vinto due Aspirin, (come a Laucha l'anno scorso) nelle condizioni piu variabili che vi possiate immaginare, vento e calma, pioggia e solleone, tutto in tre giorni e con cicli velocissimi.
Non ti dice niente? a me si, dice: "pigliami se ci riesci"!
Ed io ci provo, consapevole che non è impresa facile...denigrare non lo rende piu a portata di mano, da solo false illusioni :wink:
I grandi difetti dell' Aspirin: prezzo alto, progettisti antipatici :fiu:
Ciaooo
Claudio
P.S.: a proposito di Aspirin e vento...l'anno scorso a Laucha c'erano in media 5-7 m/s, ha vinto un Aspirin, mentre un Kisal da 400 gr restava in mezzo ai campi...questo ti dice qualcosa almeno?
Baci Clauz

Non denigravo...altrimenti non avrei aperto il thread per chiedere.
Volevo appunto capire, perchè non mi ha mai ispirato tanto, quali sono le sue caratteristiche.

Come leggi nella mia firma (no...non i maglioni) mi interessa il perchè delle cose.
Sono curioso come una donna e chiedo :wink::lol:

A me piace molto ma costa troppo ed è troppo fragile per quel che costa, a quel prezzo dovrebbe essere tosto come un giubotto anti proiettile, dovrebbe permettere di arare il terreno quando il trattore si guasta senza graffiarsi! :icon_rofl
In volo nulla da dire ma non è L'Aspirin a vincere, sono i piloti.
Ciao
Simone

Ecco...questo era un po' il sunto di quello che intendevo.

...e proprio su questo sono in disaccordo, ed è "il sunto" di quello che ho scritto.
Il modello ha fatto e fa la differenza in troppi casi, sui quali chiunque si puo documentare, ed io almeno non farò l'errore di ignorarli.
Ciao!
Claudio
x 29: la prossima volta che chiedi metti il punto interrogativo dietro alla frase "è troppo leggero", se no non si capisce... :wink:

Non ho mai avuto il piacere di provarlo quindi non posso dare impressioni dirette, certamente da fuori sembra molto facile da pilotare.
Ciao
Simone

Ti aspirinizzi...o...fai spionaggio industriale?!?

Secondo te...COSA fa la differenza in quel modello?