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quindi filo piu freddo e velocita più basse...... :wink: Flavio |
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Comunque facci sapere. |
mi sono fatto un F3KE 3 Allegato/i Coronavirus complice mi sono fatto, da quando è iniziato l'obbligo di stare in....garage.....un F3K elettrico. Mi è venuto pesantuccio, 288 grammi, ma volevo stare nel carico FAI, 12gr dmq e ci sono fuori per un pelo...dovrei aggiungere 12 grammi, ma lo farò dopo le prove Superficie totale di 25 dmq L'ala è fatta con il sistema che ho illustrato su Modellismo n° 160 e n° 161 Ora attendo la liberazione dal signor virus per provarlo.....se dura troppo, me ne farò un altro per fare i confronti Paolo Dapporto |
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Sei uno sfornamodelli.... ottimo cominciamo ad essere un discreto numero di f3k Ele, appena passa la tempesta possiamo trovarci e sperimentare il regolamento e i modelli... Flavio |
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Spritz ELE 2 Allegato/i Ciao, queste sono le ultime ali test che proverò sul modello pesano 98 grammi le prossime saranno il cascell e full carbon sicuramente più leggere... e il pianetto appena stampato.. Flavio |
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sono due le strade che sto percorrendo F5K e Autonomy. La prima mi costringe a stare nel carico FAI 12 gr dmq con sommo piacere costruttivo nel senso che posso lavorare in abbondanza di resina senza dover pesare e asciugare ogni volte che lamino. La seconda " visto che il regolamento lo permette" cercherò di stare il più leggero possibile anche perché un F3k a confronto di un autonomy da 3 metri di apertura alare se non ha dalla sua il carico alare parte svantaggiato. io credo che con i giusti accorgimenti si possa stare intorno ai 210/220 grammi considerando che il mio F3k light pesa 190 grammi. Flavio |
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