Originalmente inviato da microcontrollorepic (Messaggio 1918159)

è la simpatia di Sergio.......:icon_rofl

guarda il suo sito
DLG

comunque mi ricordo un euromeeting di 2 anni fa a Vercelli, aveva
un modello con corda molto ridotta in estremita, e aveva messo dei turbolatori
per evitare gli stalli................

poi su quello nuovo li ha tolti, non so dirti se ha maggiorato la corda......
Flavio

Originalmente inviato da montaviale (Messaggio 1918168)

Si il modello era il tantalus.. aveva ancora gli ag.. cm volava?

Originalmente inviato da microcontrollorepic (Messaggio 1918211)

si e molto bene, adesso sta finendo il nuovo tantalus, ma comunque usa gli
hm 51, è molto gentile se gli chiedi i disegni te li manda volentieri.....

io se posso dire la mia, sarei portato a fare un modello che sia ottimizzato per la salita, e di conseguenza che possa fare molta strada per sondare il piu' possile, l'aria.....

Flavio

Originalmente inviato da microcontrollorepic (Messaggio 1918159)

è la simpatia di Sergio.......:icon_rofl
Flavio

Originalmente inviato da montaviale (Messaggio 1918037)

oggi pomeriggio cn frank ho fatto delle modifiche sostanziali al progetto.
Abbiamo lavorato sulla distribuzione della portanza. La prima ala aveva un problema, o meglio un dettaglio migliorabile, cioè il local lift dell'ala non era ellittico, il che fa aumentare la resistenza. Allora ho diminuito la corda in vari pannelli e quindi ho fatto sovraporre il local lift alla curva ellittica. Poi mi è venuto in mente un altro problema che poteva nascere dalla diminuzione delle corde, soprattutto di quelle all'estremità, cioè lo stallo dei terminali a bassa velocità e quindi l'obbligo di utilizzo di turbolatori. Il dubbio è stato risolto da una discussione su rc groups dove un tizio dice che l hm51 nn soffre di mancanza di corda e quindi erano inutili i turbolatori.nella foto si può notare la distribuzione della portanza lungo l apertura.

Originalmente inviato da Sergio_Pers (Messaggio 1918294)

Si' e' vero...:icon_rofl... ma ognuno e' libero di "essere" come meglio crede...
Dissento "lievemente" dalle sue considerazioni aerodinamiche..



Leggi sopra per le opinioni del suddetto...
Che il rispetto della distribuzione ellittica canonica, non crei situazioni critiche alle estremita' ci credo mooolto poco ( ma non ci crede neanche Drela ne' Simons...tanto per citarne un paio) , qualunque profilo tu usi.... poi c'e' sempre l'effetto placebo a salvare le cose..

Humor ON
Vedo che ti piacciono tanto le estremita' a forma di "orecchie di coniglio invertito" che vanno molto di moda...sara' contento l'infradito... l'aerodinamica un po' di meno...:icon_rofl
Humor OFF

Sergio

PS: Il Sirius ( come lo Steig... il Concept... il Salpeter...ecc) e' un modello che va benissimo ... nelle mani giuste...

Originalmente inviato da microcontrollorepic (Messaggio 1918505)

comunque, rientrando nel discorso modelli,li ho provati quasi tutti,
e lo Steigeisen è quello che piu' si addice alla mia guida, di allego il
disegno.

le doti principali sono la salita, almeno 5-10 metri in piu' rispetto alla concorrenza,e la guidabilita quando c'è molto vento,anche senza usare troppo ballast.

di contro è un modello che in aria calma, non ha la sua dote migliore,pero' permette di spaziare molto.......

Flavio

Originalmente inviato da Sergio_Pers (Messaggio 1918691)

Lo so che e' poco scentifico e molto Lombrosiano...ma le tue parole e la vista in pianta di quell'ala si "sposano" perfettamente...
D'altro canto le rondini non sono dei planatori...:rolleyes:

Sergio

Originalmente inviato da microcontrollorepic (Messaggio 1918377)

Il sirius sinceramente non l'ho mai visto in volo,e tantomeno Bruce, vedremo al germaopen.............

Originalmente inviato da blinking (Messaggio 1918811)

scusa ma non c'eri anche tu a monaco due anni fa?:huh:
vinse un Sirius e c'era anche Bruce, ma con l'xp5 o .4.5