Massima autonomia: come?
 

Ciao a tutti gli energy-expert!

Provo a fare qui una discussione, visto che potrebbe essere un argomento trasversale anche se io ho un elicottero cosi':
http://www.baronerosso.it/forum/elim...ufficiale.html

Ma sempre di batterie e motori si parla.

Il mio obiettivo è quello di raggiungere la massima durata di volo.

Da considerare che l'eli è predisposto per due lipo da 3s (la 6s è un po' macchinosa da mettere, ma si puo' fare).
Le A123 si riesce a metterle.
A me interessa volo tranquillo, in cui il massimo dell'assorbimento può derivare dall'hovering, ovvero niente manovre spinte, non mi servono granche' di giri (attualmente ho una velocità di rotazione rotore max. 2200 giri, che è già quasi troppo per me, 2000 sono sufficienti, penso).


Configurazione attuale su eli da circa 2 kg:

Brushless Motor ( KV 1100 )
KV value 1100
Maximum Current 75A
Efficiency 86%
Voltage Range 20 ~ 25 V
Motor Weight 210 g
Motor Diameter 41 mm
Motor Length 54 mm
Motor Shaft Diameter 5.0 x 25 (L) mm
Bearings 8

ESC
Gaui 550 Brushless 75A ESC
Continuous current: 75Amps with proper air flow
Surge current: 110Amps for 15seconds
Supporting motor types: 2 poles to 10+poles in/out runner brushless motors
Supporting maximum RPM: 2poles=>190,000rpm
Supporting input voltage: 5.5V~25.2V
Supporting battery types: Li-ion/ Li-poly 2~6 cells, Ni-Mh 6-18 cells


Grazie a tutti.
Luigi

Anke io ho cercato max autonomia..pacco batterie fatte in casa
 

Ciao Mongolfino, io sono nuovo, mi sono registrato perkè finalmente son riuscito ad acquistare il mio primo elicottero..un walkera 4 1 per cominciare. Il mio problema è ke le batterie mi danno al max una autonomia di 5 minuti e questo non mi aiuta ad allenarmi bene nel pilotarlo, osservando il pacco batteria mi son reso conto ke è composto da 7 celle ministilo tipo AAA Ni Mh da 1,2 V ognuna con un collegamento in serie per arrivare a 8.4 V, la capacità è di 650 mAh miseri....allora ho pensato: perkè non comprare le stesse batterie Ni Mh ricaricabili ma con una capacità maggiore? Così ho fatto, le ho collegate alla stessa identica maniera arrivando allo stesso voltaggio, queste sono da 2300 mAh, le ho pure pesate a lavoro ultimato e il peso è identico....piccolo inconveniente, ho utilizzato lo stesso caricatore pensando ke andasse bene e considerata la capacità maggiore ke avesse al massimo aumentato il tempo di ricarica..invece hanno riscaldato tantissimo :(!!
Solo dopo 15 minuti erano roventi!! mi kiedo il perkè...qualcuno potrebbe aiutarmi??? Grazie

Ma tu ci vieni a Piacenza per il BRDN 2 ?

Credo che ti troveresti a tuo agio .... :D:rolleyes:

Ovvio che mi piacerebbe da matti!!!
ma mi sono trasferito da Bologna e ora sono a oltre 1000 km! e quindi ogni spostamento è un problemone!
Aspetto il Bday nelle terre del negroamaro :)

Non so cosa intendi per negroamaro, ma se sei in zona basilicata-calabria il 10 c'è un raduno modellistico, se sei interessato fammi sapere in MP

E scusa l'OT :D

Le batterie da 2300 mA non sono adatte come batterie motore (non a caso costano la metà.........) se vuoi aumentare l'autonomia devi passare alle LiPo (con tutte le cautele del caso) che a parità di peso hanno molta più capacità.

Ciao

Francesco

a mio modesto parere, il surriscaldamento è provocato dall'elevato assorbimento in corrente. Dovresti verificare qual'è la corrente assorbita nei momenti critici del volo (un amperometro a lancetta sul fianco dell'elicottero?) e verificare che le batterie in oggetto siano in grado di erogarla per periodi prolungati. Le LiPo tra i vari vantaggi, hanno quello di poter sopportare elevati carichi senza problemi, ma a mio avviso se ne può fare a meno, usando delle celle NiMh adeguate (sempre che il peso e le dimensioni non siano fattori prioritari)

Ciao:)

il caricabatt del walkera e' troppo veloce , io ho sostituito le batterie con 2 celle lipo da 1000 mah , ora va che e' una favola e sto su 15 minuti senza problemi