Caricabatterie per A123
 

Ciao a tutti,
quale caricabatterie consigliate per le A123? Personalmente uso il 601BC-XT della Scorpio molto simile ai Bantam. Piuttosto vorrei capire una cosa:ogni cella in scarica non deve scendere sotto i 2V ma in carica il CB si arresta a 3.6V per cella, complessivamente la batteria avrà 7.2V. C'è qualche controindicazione se la carica, così come per le Lipo, arriva a 4.2V per cella?

Eccoti le specifiche delle A123.
Come vedi si puo arrivare a max 3,6 Volt con temperature di 25° (3,8 Volt con temperature sotto 0°).

Grazie Franco,
in effetti anche il software del CB ha quei dati impostati di fabbrica. Sto provando i vari cicli di scarica e carica di queste A123 e mi sembrano, dai grafici che ricavo, veramente eccezionali. Io comunque ci devo alimentare l'impianto elettrico dei miei maxi.

A presto

mi aggancio a questo post per nn creare doppioni:

vorrei costruirmi un caricabatterie per le nuove Life

ho letto il seguente articolo:
http://www.baronerosso.it/forum/arti...att-power.html

e tutto baldandoso so andato da un mio amico che smanetta con l elettronica
alkè lui mi fa:
ok ma dimmi che caratteristiche deve avere

mi elencate le caratteristiche peculiari che deve avere un caricabatterie per pacchi da 3s di LiFe ( e caricarne due pacchi in contemporanea)?
ths

Le caratteristiche di un CB per LiFe è esattamente uguale a un CB per LiPo. L'unica cosa che cambia è il livello massimo di tensione della singola cella, 3.6 V per le LiFe e 4.2 V per le LiPo.
Nella sezione elettronica di questo sito c'è uno schema di un CB per LiPo. Questo circuito se regolato per le LiFe funziona perfettamente (lo uso da qualche anno).

Naraj.

In effetti era proprio questa conferma che mi serviva: 3.6V max a cella. Il CB che utilizzo comunque bilancia le celle a 3.60V per un totale (2s) di 7.2V.
Mi viene però il dubbio durante l'utilizzo di questi pacchi con una centralina Powerbox. Se la setto per due celle Lipo (carica max 8.4V) il led che si accende è l'arancione come se le celle fossero scariche. Allora sposto il selettore su 5 celle Nimh e tutto appare corretto, ma il software della centralina come interpreta questo nella gestione dei due pacchi batteria?