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niccolo' 23 luglio 22 20:51

La rilevo subito appena acceso il carica e anche durante la carica.

Provero' come mi indichi, a bassa corrente per vedere se si riprende.

A volte, le 3s diventano 2s e il carica me lo dice - cella 1 a 000.

Allora provo a caricare come fossero nichecadmio e la cella a 000, dopo qualche secondo di carica, diventa a 3,25±,,,,si riprende...non so se faccio bene pero'...........

falex71 24 luglio 22 09:07

Citazione:

Originalmente inviato da niccolo' (Messaggio 5245349)
La rilevo subito appena acceso il carica e anche durante la carica.

Provero' come mi indichi, a bassa corrente per vedere se si riprende.

A volte, le 3s diventano 2s e il carica me lo dice - cella 1 a 000.

Allora provo a caricare come fossero nichecadmio e la cella a 000, dopo qualche secondo di carica, diventa a 3,25±,,,,si riprende...non so se faccio bene pero'...........

Eh, se e’ così, ovvero la cella va effettivamente a 0 hai poco da fare, e’andata. Puoi al caso salvare le altre due celle e renderla 2s ma con un po’ di perizia, modificando anche la presa di bilanciamento.

Il suggerimento di caricare a basse correnti e’ se si hanno problemi di bilanciamento del caricabatterie (e per celle scrause con altissime Ri), in questo caso probabilmente riuscirai a caricare quasi tutta la cella rovinata ma durante la scarica sarà quella che si scaricherà prima compromettendo l’intero pacco pile. Ovvero prestazioni e capacità saranno quelle della cella ammalorata.

niccolo' 24 luglio 22 14:55

Grazie falex71, per la ripsosta.

Infatti l acella incriminata si scarica prima ed è chiaro che comnpromette le altre 2.

In piu' ora - stamattina di volo - il pacco si è anche leggermente GONFIATO.........

Milione 24 luglio 22 22:48

N c ho capito nulla...siamo passati da una 6s ad una 3s..non si sa che cb usi...come lo alimenti..se hai mai misurato le pile con un tester...sta a vedere che il problema è nel circuito di Bilanciamento del cb o in un malcontatto degli spinotti...le conseguenze in questo caso le hai già notate..ma potrebbe pure essere che le pile si gonfiano per temperature/assorbimenti elevati...di carne al fuoco c è ne,serve un buon cuoco..con strumenti ed esperienze adeguate.da qui è impossibile capire cosa non va.


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