Giusto!
Infatti nel messaggio #4 anch’io avevo suggerito di impostare l’allarme a 3.6v perché anche nel mio caso del WL V950 in mezzo minuto avrei potuto atterrare. Ora che tu mi dici 3.7v forse era addirittura quella la tensione che avevo impostato... usando uno di quei mini tester con il cicalino che suona quando UNA qualsiasi delle tre celle arrivava al limite.


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si, ne ho usati a vagonate anche io ...e impostato a 3.7 ...all'allarme ...virata e venivo subito giù ....ho lipo da oltre 5 anni e sono perfette e utilizzabili ...le carico a 0.5c e le non le scarico mai oltre i 3.7 !!

Una sola volta non ho sentito il cicalino perché un Trex 600 spinto in volo ..mi impediva di sentire il cicalino ...lipo con tensione a 3.4 ..e cicciotta ..molto bene !!!

Ora uso sistemi di lettura e di allarme dalla radio...

Grazie della condivisione dell’esperienza!

In realtà la mia preoccupazione è più per il non restare senza corrente in volo che non per il danno alla batteria... ma hai ragione tu, salvando la lipo si salva anche il modello!

Ciao.

Buoni voli!


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Assolutamente la prima cosa è salvare il modello :D