Originalmente inviato da Naraj (Messaggio 4824147)

Come hanno già detto, o la batteria ha una capacità superiore a 5000 mAh oppure lo strumento del tuo CB è starato.

Si sono gonfiate tutte e due le celle della batteria?
Quando giravi con la tua macchina, verso la fine, non ti sei accorto che il modello aveva perso molta potenza nel suo movimento?

L'esc dovrebbe tagliare la potenza quando la batteria si avvicina a 3-3,3 Volt cella (batteria a 6-6,6 Volt). Da questo momento se continui a girare, la batteria si scarica quasi completamente in qualche decina di secondi.

E' buona cosa fermarsi immediatamente, quando si vede un calo di potenza vistoso (senza aspettare l'intervento dell'esc), pena il danneggiamento della batteria.

Hai idea di quanta corrente assorbe il tuo motore alla massima velocità?
Hai un tester per la misura della tensione?

Naraj.

Originalmente inviato da Diego Piccioni (Messaggio 4824204)

Non conosco il tuo esc, ma sul manuale del mio mt4 g3 ci sono le istruzioni per regolare i parametri dell'esc anche senza program card. Sul mio c'è un pulsantino vicino all'interruttore dell'esc..

Originalmente inviato da Naraj (Messaggio 4824251)

Se usi cose elettriche, è indispensabile avere come minimo un tester per eventuali controlli generici.
Comprati un tester cinese da 5 euro e poi ne riparliamo come fare dei controlli alla batteria.

Naraj.

Originalmente inviato da romoloman (Messaggio 4824448)

Più che altro controllerei il tipo di batterie impostate...
In quel manuale non vedo da nessuna parte la regolazione del cut-off