Una corrente di scarica di 10-20 A non cambia di molto.
Attenzione i 400 A sono di picco, non hanno nulla a che fare con una scarica "normale".

Naraj.

Si hai ragione, ma la regge una corrente continua di 20A no?!

Malanni per gli accumulatori al piombo
 

Sono assolutamente d'accordo e mi permetto di aggiungere che, in realtà, non esistono accumulatori (né da auto, né da camion, né da barca) in grado di restare assolutamente indenni rispetto all'utilizzo con nostri caricabatterie. E aggiungo pure che tali accumulatori si rovinano in modo subdolo: dopo un imprecisabile quantità di utilizzi con il CB (50? 100? 200? Nessuno può prevederlo), finiscono per perdere la capacità di erogare il voltaggio nominale per un ragionevole arco di tempo, mandando in blocco il CB dopo anche solo un paio di normalissime ricariche (lo si vede sul display del CB che, a un certo punto, il voltaggio in entrata precipita al di sotto della soglia minima); ma se li mandate in un laboratorio specializzato per esaminarli, non vi sanno dire con precisione che cosa è successo al loro interno, anche perchè continuano a risultare perfettamente idonei all'uso "istituzionale" (per es. alimentazione del motorino di avviamento dell'auto).
Salutoni

Scusate, una domanda sulle batterie al piombo. Io al campo ci arrivo a piedi con 10 minuti di cammino. Ma carico la batteria su un carrello. Nel tragitto prende un po' di colpi a causa della strada dissestata. Si rovina??

assolutamente no!
sulle automobili si rovina ?
conosco gente che per le batterie stazionarie usa un supporto vibrante.

E perché mai dovrebbero usare un supporto vibrante?

Be' aggiungi pero anche qualche grado di pendenza del carrello.....ma allora se non si rovinano per il trasporto si rovinano per la corrente richiesta! Che strano!

per evitare il deposito di solfato. (batteria a liquido)
personalmente vedo sul lavoro batterie che ormai da oltre 20 anni sono al gel.
dopo una decina d'anni sono finite e non hanno praticamente mai lavorato (oggetto dei miei esperimenti).io credo che se avessero avuto 4-5 cicli di scarica e ricarica annuali non sarebbero moribonde,ma ancora arzille,certo non con tutta la capacita ma almeno un buon 60% si.in ogni caso alcuni cicli di ricarica gli ridanno un po di vitalita in piu.

E allora perché le batterie usate per il modellismo durano poco? 10-20A continui non mi sembra molto per una da 70Ah...!!

sembra strano anche a me, ma se per te è fondamentale avere autonomia hai provato ad andare di batterie super tipo OPTIMA ?
costano quasi il triplo pero sono per uso pesante , dovrebbero darti sicuramente quello che vuoi tu.

Be' ma come autonomia mica tanto, vorrei durata nel tempo! Non 1anno e poi e' da buttare....:angry: