Problemi con Rinho 3s
 

Ho questa batteria:
Hobbycity Online R/C Hobby Store : Rhino 4000mAh 3S2P 25C Lipoly Pack $34.42
Dopo averla tenuta nel cassetto per 3 mesi l'ho ripresa è ho subito notato che un lato del pacco era leggermente deformato. Infatti tenendo in carica per diverso tempo una cella non mi supera 4.12 V e mi provoca una scarica prematura del pacco perchè parte il cut-off quando le altre 2 celle possono ancora lavorare.

Non ci posso fare niente, la lipo mi sta lentamente morendo e non ci posso fare più niente??

ps: ho il sospetto che quella cella si sia rovinata prima delle altre perchè faccia più lavoro, c'è il modo per bilanciare il carico?? In tale caso di chi è la colpa del pacco batteria o da altri fattori.....

per la cronaca la batteria è usata sul un auto elettrica...

GRAZIE!!!!

Le batterie le hai lasciate cariche per tre mesi?Che tensione avevano quando le hai lasciate?

Ho fatto la STORAGE, come si deve fare, giusto??

Si, giusto.....quando le usavi le bilanciavi in carica??

si si, sempre e non supero mai un 1C di carica

Se hai usato la funzione storage ed hai sempre caricato tramite bilanciatore, l'unica causa ulteriore potrebbe essere quella dell'eccessiva scarica del pacco durante l'utilizzo, una cella è scesa sotto il valore limite e si è danneggiata.
Puoi riutilizzare il pacco facendolo diventare 2s e tramite un bec alimentare l'elettronica di bordo, oppure come fermacarte per la tua scrivania.
Affidarsi al cutoff del regolatore è sbagliato, a meno di utilizzare un modello che monitori le tensioni delle celle una per una, in quanto si ha un controllo della tensione complessiva del pacco, quindi in caso di forti sbilanciamenti il regolatore pensa che sia ancora tutto ok quando invece stai uccidendo le celle una dopo l'altra.

Approposito, quanto deve essere il valore di cut-off??

Quando l'esc mi dice che la batteria è esausta ho i seguenti valori di volt per cella:
-> 3.7 | 3.8 | 3.8 <-

la cella che raggiunge il massimo di carica 4.12 è quella più scarica.
Ma non c'è nessun modo per ripristinarla o per allungargli la vita??

Queste sono le tensioni a fine scarica delle celle, ma quando sono "ferme"!!
Si dovrebbero monitorare le tensioni delle celle quando sono sotto carico, può essere che la tensione della cella "andata" sia scesa al di sotto della soglia minima.

ma la soglia minima quant'è?? 3,4??

di solito 2.90 ; 3.00 V

Veramente??? Ma Anche nuove non mi sono arrivate a questi livelli....
forse è il cut-off dell'esc che taglia potenza molto prima??
Io uso un vxl'3s della traxxas, è possibile solo disattivarlo, nel caso che bec ci posso mettere??

Un'altra cosa, posto come sistemo la batteria.
http://www.baronerosso.it/forum/gall...9_sdc10550.jpg
Dalla foto si vede che solo il lato interno poggia contro il lato del supporto. Proprio la cella che si è rovinata.

Possono essere gli urti laterali a rovinare la batteria lipo??

Ci sono delle novità....
La cella in questione è andata, ma le altre 2 spingono alla grande.

Ora l'unico problema che devo risolvere è riuscire ad utilizzare solo le 2 celle buone senza l'altra perchè si scalda da pazzi e non vorrei vedere il mezzo che mi va in fiamme....

Lo so che la soluzione più ovvia e comprare un nuovo pacco, ma aspettando che mi arrivi la batteria nuova volevo sapere se c'è qualcosa che posso fare. Tipo prendere un U-BEC o qualcosa del genere, che costi poco.

Stacca la cella andata ed utilizza il resto come un pacco 2S, questa è l'unica cosa che puoi fare....
P.S. Attento quando stacchi la cella andata a non rovinare le altre due.:wink:

Come faccio per i cavi del bilanciatore? Si può staccare pure quello??
Potresti inviarmi qualche guida (anche in ENG) perchè ho letto che aprire i pacchi LIPO è pericoloso quindi vorrei agire con sicurezza.

Grazie.... ciao!!!

Non so se esistano guide al riguardo, comunque l'unica attenzione da porre è di non bucare le celle, e di non cortocircuitarle.

P.S. Rilegendo tutto il thread mi sembra di aver capito che: Tu credi che scaricando le lipo, la tensione si debba portare fino a 2.90-3.00 V in ogni scarica?Se così fosse, stai sbagliando...quella è la tensione minima al di sotto del quale non bisogna scendere, ma al di sopra puoi fermarti alla tensione che vuoi.

Capito, cmq il problema resta perchè se il cut-off mi toglie potenza a 3.5 e la cella rovinata non carica più di 3.9, praticamente do due colpi di gas ed ho finito. Quindi penso proprio che devo eliminarla..:(

Ragazzi... una domanda:

Ma aprire un pacco LIPO è veramente pericolosissimo???
Girando su internet cercando qualcuno che avesse postato come togliere una cella da un pacco mi sono reso conto che non si parla altro che INCENDI ed ESPLOSIONI.

Se si tratta di sprecare del tempo a dissaldare e saldare non mi pesa, alzi fa parte dell'hobby. Ma rischiare la vita o un arto o ustioni di 3° grado, no ci penso minimamente, il pacco lo faccio sparire.

Se voleve cito le fonti ma secondo voi sono troppo allarmisti??

Io l'ho fatto un paio di volte...
Non è complicatissimo, ma comunque richiede molta attenzione.
Tra una cella e l'altra c'è uno strato di spugna adesiva, aiutandoti con una spatolina ( meglio che la spatola sia più larga della cella, così da non rischiare di bucare la cella con gli spigoli ) si riesce a staccarla...Casomai puoi aiutarti con un po' d'aqua per ammorbidire l'adesivo.

Posto un può di foto perchè ho dei problemi:
1. Ho 6 sacche, 2 per cella, ma si è rovinata una cella sola, che faccio le elimino entrambi o una sola??
2. quali saldature devo togliere per poter scollegare solo la cella.

3. Si vede in primo piano la cella che si è rovinata, ha una sacca leggermente rigonfia, penso che sia pericolosa.

PLX rispondentemi in fretta :(

Ciao, la tua batteria è una 3S2P, ciò significa che è come se avessi 3 batterie in serie. ogni batteria formata da due celle.
Con questi tipi di batterie le celle vanno tolte a due a due.
La cella da togliere è la seconda, quella affianco alla cella gonfia.

una volta staccate le due celle devi dissaldare i fili neri ( quello grosso e quello piccolo ) e li devi attaccare dove ora c'è il filo giallo poi prendi il giallo e lo metti al posto del blu, e prendi il blu e lo metti al posto del rosso.
Il rosso lo scolleghi del tutto.

Quindi i fili dell'equalizzatore vanno rimessi d'accapo:

- NERO al posto del GIALLO
- GIALLO al posto del BLU
- BLUE al posto del ROSSO

Ma prima che ricollego i fili dell'equalizzatore non devo vedere come sistemare il cavo nero grosso??
Perchè le lo collego subito non so se va in corto...

se vuoi ti posto le foto con le 2 celle che ho tolto

forse ho capito... il nero grosso va collegato con il nero piccolo, giusto??

una volta tolta anche la seconda cella, il nero grosso e quello fino vanno insieme al posto del giallo, il giallo al posto del blu, ed il blu al posto del rosso ( fino ).

Attento a non stare a scaldare troppo le celle, se no potrebbero rovinarsi.

ok, un ultima cosa, ma che tipo di stanno usano per saldare?????..... è resistentissimo!!! Sto facendo fatica con il nero che non è attaccato alle celle e mi preoccupo per le saldature successive.

Il problema è che c'è molto stagno, e che quindi il calore del saldatore non riesce a scaldarlo tutto.
Penso che forse sarebbe meglio utilizzare un saldatore più potente ( tipo quelli a pistola ).

Grazie mille!!!!!!!!!

Ho già provato il mio nuovo pacco a 7 volt e va alla grande. Già ho pensato il modo con cui coprire i poli orfani della cover che ho dovuto tagliare.....
Ora non mi annoierò aspettando il nuovo pacco in arrivo!!! :icon_rofl :icon_rofl :icon_rofl

Ti ringrazio ancora tantissimo. CIAO!!!

Di niente...:wink:
Ora attento però a non caricare la batteria come una 3S....:P