Problemi sterzata
 

Salve, ho comprato una nuova ricevente con radio , poiché avevo un problema con lo sterzo... Attribuendo questo inconvenienti ad un potenziometro, che non ho,trovato, ho cambiato tutto! Nonostante abbia fatto il binding come da manuale il problema sussiste... Lo sterzo non mi funziona, ma gira per i cavoli suoi! Cosa potrebbe essere?

Potrebbe essere che il problema sia nel servo, prova scambiare la posizione delle spinette dei servi sulla Rx , collegane e provane uno per volta.

prima di tutto dovresti dirci di che materiale si tratta :wink:
e magari mettere una foto :D
per la veggenza ci stiamo attrezzando :icon_rofl

Sparo un'ipotesi... :rolleyes: forse più una cassata... :D

oggi è luogocomune sbagliare la procedura e la sequenza di montaggio del servo... :unsure:




ps: il servo è digit o anal? :P posta foto o video :rolleyes:
ps2: In pratica hai cambiato Tx e Rx... giusto? :huh:

Grazie a tutti per le risposte! Spiego un po' meglio ! Io ho preso la macchina già montata, già da subito ho visto che la macchina spesso girava a destra da sola, ma funzionava ugualmente qualora io girassi a sinistra... Ho smontato il telecomando, pulendo un po' tutto, specialmente il potenziometro, e ha funzionato bene per un periodo.
Una volta ripresentato il problema, cioè che girava a destra da sola, ho smontato nuovamente il radiocomando e dopo aver smanettato molto il potenziometro, non ha più funzionato, anzi girava a destra e sinistra senza alcun controllo... Quindi ho preso un nuovo radiocomando con ricevente, appena montato il problema si ripresentava, cioè non avevo il controllo dello sterzo, ma girava a destra e a sinistra da sola... Ho fatto diverse procedure di binding, oltre a quella descritta nel manule della nuova radio, inutilmente! Ora per rispondere alla domanda del servo,allego qualche foto! Comunque io il servo non l'ho mai smontato !

Questo è come si comporta il servo senza che io lo controlli

Questo è il servo

Caratteristiche del Buggy

Sparo un'altra... dato che l'inconveniente pare che si presenti quando dai motore, potrebbe essere l'Esc che dà noie ed interferisce con l'Rx o col servo dello sterzo...

[QUOTE=Chicco K;4401365].... ps: il servo è digit o anal? :P posta foto o video :rolleyes:
...QUOTE]

No no aspetta, la foto del servo anal non la postare, non la voglio vedere!!
:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl :icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl




Dai scusate. è stato più forte di me.

Per dire anche qualcosa di serio devi fare delle prove staccando la spinetta del regolatore (tra l'altro ti è già stato suggerito) e provare lo sterzo, poi stacca la spina dello sterzo e prova il motore, poi prova a sostituire il servo con un altro qualsiasi facendotelo prestare da qualche amico.
Poi dicci.

[QUOTE=Minestrone;4402264]L'ho scritto apposta... :wink: :P

Pensa se uno monta i due tipi... :unsure: :rolleyes:

un digit nell'anal... :lol: o l'anal sul digit... :huh: :D

:icon_rofl :icon_rofl

Ma sono le spinette attaccate alla ricevente?

Si.
.

a me è capitata una cosa simile per deterioramento del potenziometro del servo. per fortuna me la sono cavata aprendo il servo e spruzzando un po' di spray "contact cleaner". Il servo in questione però era del tipo micro

Credo che le parole di apertura del posta siano state forvianti, probabilmente era più corretto parlare di "disturbo radio all'avvio del motore", credo che i problemi siano dovuti alla schermatura motore più che ai servi.
PS come hai fatto a "smanettare il potenziometro" senza aprire il servo, hai forse "lavorato" su quello dell trasmettitore?