idea da brevettare
 

vi allego questo link di un asta ebay dove si puo notare una modifica artigianale che permette di fare a meno dell'accendi candela. http://cgi.ebay.it/VENDO-THUNDER-TIG...QQcmdZViewItem. geniale!!!

Ma per lo scaldacnadela, non vogliono parecchi Ampere, quindi si usano le celle al piombo??? Cosi' le batterie non appesantiscono il modello, limitandone le prestazioni??

Ciaps, Red

Si meglio sbattersi un po' con l'accendicandela...ma senza appesantire ulteriormente l'auto...
Pero' come idea di base non è male:wink:

si esatto è carina l'idea di fondo ma per le gare non puoi pensare di metterlo perchè appesantisce di brutto.

certo se uno vuole una macchina super tuning con accensione super automatica con avviatore elettrico del motore e scalda candela automatico lo può fare.

Cavolo a questo punto non ci starebbe niente male l'accensione direttamente dalla radio:rolleyes:

si, sarebbe carino....cambiando discorso esistono le sospensioni pneumatiche per gli automodelli? mi sta venendo la pazzia di fare un modello stradale super accessoriato con cose unitili, tipo l'accensione completamente automatica e qualche altra cosa di particolare.:lol:

sinceramente non saprei, forse vanno bene anche quelle al litio, no?

Le sospensioni pneumatiche su un modello, un monster per la precisione, le ho gia' viste in giro su un sito che non ricordo purtroppo:(
Cmq erano di fattura artigianale...non credo che esistano ancora in commercio<_<

forse su una stradale non ci stanno...dimmi qualcosa di inutile da mettere sulla macchina?

Un frigorifero???:icon_rofl

idea!!!
 

Ho trovato!! i sedili reclinabili e la barbie e kent che ci danno dentro......lo stereo, il termetro digitale a cristalli liquidi del lidl, il compressorino per le gomme, gli alza cristacci elettrici......scusate ho ecceduto con il limoncello...ma io sul trainer l'ho messo il sistema per la candela, con 2 pile in parallelo da 2500 mAh, NiMh del supermercato, con 50 grammi in più faccio oltre 30 avviamenti senza problemi, e non rischio di bruciare la candela (solo1,2 Vcc), ho costruito la micropipetta con un connettore tubolare da 4 mm appena ristretto il foro con le pinze e poi calzato del tubo in silicone. L'assorbimento è di circa 1,8-2 A, e i fili non scaldano.
ciao
Andrea:wink:

per cominciare potresti fargli i fari tipo quelli del link( http://www.rcdrift.org/forums/viewtopic.php?t=4353 )
poi neon sottoscocca, porte stile lamborghini, cerchi a canale rovesciato, scarico sportivo, alettone, tergicristalli, specchietti, roll bar.....e chi più ne ha più ne metta

ecco un'altro link con cose inutili, ma molto carine, fate passare tutte le foto

http://homepage2.nifty.com/slidemast...%20tengoku.htm

Ma come cose inutili..queste sono le modifiche base per ogni modello che si rispetti:fiu: :icon_rofl

be almeno una delle mie carrozzerie la faccio tuning estremo:wink:

ok grazie per le dritte VFR

ottimo, però sono sempre 50grammi, su un modello da 1700g è il 3% del peso, in gara le senti queste cose.

Altri dispositivi per l'accensione della candeletta sono stati costruiti dalla dynamic intorno agli anni "90 , si poteva avviare il motore ed annessa candela con una specie di ipugnartura a batteria ,la si introduceva al centro della testata per accendere la candela , poi ruotandola si effettuava un contatto per il motore elettrico fissato al modello , che avviava il motore a scoppio , avviato il quale toglievi "l'avviatore" e via. qualche anno dopo nuovo sistema , con un pacco a bordo da 7,2 , premendo un pulsante sul modello potevi avviare il motore poiche un dispositivo elettronico pensava alla candela , lo stesso pacco che si utilizzava per l'avviamento elettrico seriva anche per alimentare il motore con polarità invertita per poter avere cosi la retromarcia , il dispositivo era frizionatro quindi permetteva l'innesto rm anche durante la marcia senza causare rotture .

peso complessivo di tutto il sistema?

circa 4 kg

cosa???? mi sembra eccessivo...

:azz: ..ma alla fine l'accendicandela che fastidio da'??Perche' complicarsi tanto la vita??

è bella l'idea in se, in gara non stai a vedere se hai l'accensione automatica.

Da TAMARRO DENTRO quoto in toto!!!

Chiaramente il prodotto era indirizzato a quella fascia di modellisti che provenivano dall'elettrico e volevano passare allo scoppio , modellisti che senzaltro già disponevano di batterie 7,2 e che erono abituati ad avere anche la retro . Non si pretendeva di commercializzare un prodotto da competizione ,il modello stesso non poteva esserlo essendo in scala 1/7.