Trial Finder e scx10
 

Salve a tutti volevo qualche info riguardo ai trial Finder che sono stupendo con la livrea dell'hilux.... Dato il prezzo che hanno sono nettamene superiori a un Axial?
E se io prendo un Axial: ci metto la carrozza hilux e i vari up, con un po meno soldi riesco ad arrivare quasi al livello del trial Finder o mi viene una cosa fatta meglio??
Grazie!

il toyota trial finder se non erro è quello con le sospensioni a balestra.

non è un modello performante, ma una riproduzione più simile ad un veicolo reale .
Cerca di replicare anche alcune caratteristiche meccaniche del toyota vero, come le sospensioni, la posizione anteriore del motore, e forse anche il cambio .

l'scx ha un telaio diverso, e una meccanica che non riproduce nessun veicolo reale
(è quasi un crawler travestito da scaler)
ha il motore centrale e sospensioni a 4 link.
immagino che il passo dei due veicoli sia diverso, quindi non penso che si possano adattare le due carrozzerie senza nessuna modifica.

tuttavia tutto è possibile.
modelli assemblati con telai di un modello e carrozzeria di un altro ne nascono ogni giorno.

naturalmente vanno adattate le varie componenti.


vedo che tu ha fretta di comprare un modello, ma vedo anche che non hai molto idea di come sono fatti, nè tantomeno delle modifiche necessarie per assemblarne uno eventualmente utilizzando componentistiche di diversa provenienza.


per farti un idea, potresi studiarti un pò cosa combinano i vari costruttori di scaler, in modo da partire già con un idea realizzabile, scegliendola magari tenendo conto delle tue capacità e/o del budget disponibile, e anche del tipo di mezzo desiderato.
(realistico al 100%, prestazionale come un esemplare leggermente preparato, o addirittura un mezzo da off road estremo, anche se realisticamente molto curato)

vi sono forum tematici dove potrai vedere molti modelli scaler, e prendere spunto.

solitamente i migliori lavori li trovi oltre oceano.
eccoti due siti dove qualcosa di bello-utile al tuo scopo lo trovi di sicuro:

Scale 4x4 R/C Forums - Powered by vBulletin


THE SCALE BUILDER'S GUILD


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Ciao, io sono Lorenzo di Vicenza..
ho tre mezzi, un axial scx10, un defender su base scx10 e untrail finder..
Il trail finder è un mezzo molto bello xchè realistico, a balestre e non a link e quindi risulta più conforme al mezzo reale..
sono quindi incomparabili. se devi cominciare io ti consiglierei un scx10 xchè più versatile etc..

se parti da un scx10 per arrivare ad un trail finder non risparmi nulla e alla fine esteticamente sarà un trail finder ma meccanicamente no..
Per far diventare un scx10 un trail finder basta accorciare o allungare i link in modo da portarla al passo corretto..( semplicissimo.. Barra filettata da 3mm e tubo alluminio da 5 forato da farci stare la barra e via) Io ho portato il mio scx da 313 del rubicon a 275 del Defender. Il trail finder dovrebbe essere 290 circa per cui fattibilissimo e forse un scx Dingo quasi quasi ha lo stesso passo..
In ogni caso sono scelte.. C'è chi ama il mezzo piu simile alla realtà, chi invece lo vuole esteticamente uguale ma più performante..
Nota comunque che il trail finder ha i ponti Yota in metallo e un telaio che l'axial se lo scorda...

Magari senti altri pareri

Questo è il mio

A presto
:wink:

ciao il trial finder costa molto di piu perchè è mooto piu bello :), in ambito scaler si paga tutto a caro prezzo. Come prestazioni invece è inferiore a qualsiasi altro mezzo a link e carrozza in lexan, ma questi mezzi si comprano principlamente per la fedeltà delle riproduzioni ed il gusto estetico non certo per le prestazioni.
In ogni caso considera che se vuoi comprare una carrozza trial finder che poi è un hilux ti costa solo quella 120 euro minimo quindi partendo da un axial non ci risparmi tanto.

E se prendo una carrozza hilux tamiya?? E la metto su scx10??
Perché ho visto un allestimento stupendo che ha fatto un collezionista tamiya su un Toyota high lift... Non so se avete mai guardato il canale su yt di; "Matteo's rc movie"