Mugen Vs X-ray
 

Ciao Raga Che Ne Dite Di Questo Incontro Chi Esce Vivo Tra Questi Due Mostri Mbx5r O X-ray 808
Qualcuno Ce L'ha???

Bella domanda....sono entrambe splendidi mezzi, fino a poco tempo fa avrei detto senza dubbi MUGEN, ma la xray appena uscita per me è la migliore...ho avuto l'onore di vederla e toccarla con mano ed è perfetta, e si sente proprio la qualità dei materiali che per me è migliore (di poco) della Mugen...

Per Terra L Ha Vista Girare Nessuno???

anche secondo me sono molto simili...

Diciamo Che La Mugen Non So Se Esce Una Nuova Ma X Ray Compri Il Meglio Che C è Oppure Mi Sbaglio???

io ho una mugen...e ora come ora non la ricomprerei...o meglio non ricomprerei lo stesso modello per quello che c'è ora nel mercato....l'xray viene venduta a meno ed è un progetto nuovo, la mugen attuale seppur validissima(alla prima di italiano è arrivata seconda in f1).
Al max prenderei la mugen quando uscirà la nuova....
Detto questo la mugen potrà anke essere un filo inferiore come qualità di materiali, ma a confronto mbx5 e xb8(quindi modello vecchio) la mugen esce decisamente avvantaggiata in fatto a guidabilità e facilità di set up...
In ogni caso i bracetti o altri parti in plastica su mezzi di questo livello si rompono al 99.9% per grossi errori di pilotaggio, non per debolezza....
Quel che conta sono la tenuta delle parti meccaniche....
Io ho perso i conti dei litri, ci corro da un anno gare e divertimento e le coppie coniche sono praticamente nuove....
Gli omocinetici si smontantano e si sostituiscono le spine prima che si rompano...ma cmq una volta sola le ho sostituite...
detto questo alla domanda di chi ne esce vivo io resto della convinzione dipende da chi guida e chi lo fa andare....

voto xray io ho la xt8 e mi trovo benissimo ps. le xray costano di più non di meno

a parte che il costo non implica una maggior qualità o un girare migliore....
cmq allo stato attuale mi spiace contraddirti..
in italia l'808 si trova a 519, non penso che per la stessa cifra si riesca a trovare l'mbx5r...
poi il fatto che uno ci si trovi bene o meno è un discorso personale....
però la facilità di guida e di messa della mugen è universalmente riconosciuta,al contrario della xray che richiede pollici addestrati per il pilota, e cacciavite fino per il meccanico....

bè piano.. x-ray è molto piu guidabile di kyosho ad esempio.. e poi l'xb8 è universalmente riconosciuta la copia della mbx5 con le c davanti.. tanto che i braccetti sono intercambiabili e qualcuno ha addirittura montato le pivot ball sull'x-ray.. per il setup devi lavorarci su.. questo è vero ma come tutti i modelli in kit. Inoltre da un lato è anche utile un modello così almeno ti insegna a fare il setup..

maa guarda l'altro giorno c'erano 2 piloti in pista con la 808 e faceva paura nn soloper la guida ma in tutto gli ammortizzatori non ne parliamo sono straordinari i big bore da 16mm cmq se prendi la xb8ec la paghi molto di più 620€ a a parità mugen